Pentru conectarea în circuitele de echipamente electrice, utilizați fire auto-tractor, care sunt împărțite în fire de joasă tensiune (până la 48 volți) și înalte.
Având în vedere că izolația firelor de automobile folosește plastic din PVC, care îndeplinește următoarele cerințe pentru izolarea firelor pe mașină:
ulei, benzina si rezistenta la acizi, nu se răspândește eficiența de ardere la temperaturi joase și înalte. Sârmă marchează PVA, PVAL și PVAE utilizate pentru compușii la o temperatură de la -40 la + 105 ° C, marcajele de sârmă rămase - -40 la +70 ° C Dacă este necesară dispozitivul conectat ecranare sârmă, firul folosit ștampile și PVAE PGVAE, iar în caz de necesitatea de a proteja firele de la deteriorări mecanice - sârmă blindată izolație marca PGVAB. Pentru comoditatea de a găsi conexiuni și fire de circuit sunt fabricate în următoarele culori: alb, galben, portocaliu, rosu (visiniu), roz, albastru (albastru), verde, maro, negru, gri și violet. Pe partea de sus de culoare solidă poate fi aplicat suplimentar smalț de culoare HS5103 sub formă de inele sau benzi (alb, negru, roșu și albastru). Durata de viață nu este mai mică de 8 ani.
Pentru compușii cu întreruptorul placa mobilă în distribuitorul de aprindere utilizat PSCHOO secțiune de sârmă marca de 0,5 mm 2. Lămpile portabile folosite marcile de masini cu două fire și SHPVU CTXp.
Conectarea bateriei la masa autovehiculului pe unele autovehicule este realizată de un fir de cupru neizolat din cupru de marca AMG. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că dacă un electrolit lovește acest fir, acesta se prăbușește rapid.
Cum se determină secțiunea transversală necesară a unui fir de mașină
La selectarea ar trebui să fie luate în considerare secțiunea de sârmă: sârmă stare amperaj încălzire admisă, tensiunea admisibilă în lanț, rezistența mecanică și metoda de sârmă stabilire (singur sau pachet).
În funcție de tipul de fir de automobile, secțiunea transversală a miezului său poate avea următoarele dimensiuni: 0,5; 0,75; 1,0; 1.5; 2.5; 4.0; 6,0; 10; 16; 25; 35; 50; 70 și 95 mm2. Mai jos este relația dintre secțiunea firului și rezistența acestuia.
Secțiunea transversală a sârmei, mm 2
Conectorii conectori, în care forța conectorului este mică (1-3 N), au în comparație cu rezistența obișnuită crescută tranzitorie (de 2-2,5 ori). Prin urmare, nu este recomandat să deconectați neapărat conexiunile plug-in pentru a evita slăbirea și ruperea contactului.
Atunci când secțiunea de cabluri 2 0,5-4,0 în mănunchiuri, în secțiune transversală pe o linie care conține de la două până la șapte fire, puterea curentului admisibil în firul I = 0,55I1 (unde I1 - amperaj din tabelul 1), și În prezența a 8-19 fire - I = 0.38I1.
Secțiunea firelor circuitului de pornire a mașinii este selectată astfel încât scăderea de tensiune în fir să nu depășească 0,2 V pentru fiecare 100 A de curent consumat de starter.
Cabluri auto de înaltă tensiune
Fig. 2. Fire de înaltă tensiune pentru mașini: а - ПВВ; b - PVVO; in - PVVP
cabluri de înaltă tensiune pentru vehiculele utilizate pentru conectarea circuitelor în sistemul de aprindere, sunt împărțite în metal obișnuit POE conductor spiralat 1 (Fig. 2a) și urme de sârmă pomehopodavitelnye și PVVO VDPV. Atunci când se utilizează fire de PVB este necesar să se instaleze sfaturi cu rezistențe supresoare pentru fiecare lumanare auto. Rezistiv PVVO sârmă (Fig. 2b) este format din două fire de bază (din fire de bumbac și de soluție de particule impregnate) în bumbac sau hexanoic manta de izolație 3 și 4 din PVC sau mono- sau cauciuc bistrat. Dezavantajul firului marca PVOV este dificultatea de a asigura un contact sigur între fir și vârf.
Reactive mark sârmă VDPV (fig. 2c) sunt în centrul de fire lenjerie 1, la care un strat ferroplasta 7 (20% compus FDP din PVC și 80% pulbere de ferită). Atop strat de sârmă Plastoferită 6 este înfășurat cu un diametru de 0,12 mm, care este un 40H rezidențial aliaj conductiv. Este izolat cu 5 materiale plastice din clorură de polivinil. antiparazitarea în acest fir se realizează ca un ferroplasta strat conductor - spirală. Firele de calitate PVVP îndeplinesc cerințele pentru limitele admise de interferențe radio.
Firele au terminale cu șurub sau conexiuni cu ștecher. Picioarele sunt conectate la fir prin lipire sau prin lipire.
Reguli de îngrijire a firelor de mașină
La operarea autovehiculului, trebuie respectate următoarele reguli pentru îngrijirea firelor:
- Nu lăsați apa, uleiul, combustibilul și electrolitul să intre în fire și împletiturile acestora;
- curățați sistematic izolația firelor de murdărie, în cazul prezenței fisurilor pe izolație, deteriorarea izolației, repararea defecțiunilor sau înlocuirea secțiunii firului;
- strângeți sistematic clemele de șurub în locurile de conectare a firelor, mai întâi curățându-le de praf și murdărie;
- Nu este recomandat să dezactivați conexiunile fără a fi nevoie să slăbiți și să întrerupeți contactul. Este necesar să lubrifiați racordurile cu lubrifiant Litol-24 și, de asemenea, să folosiți capace de protecție;
- să se verifice sistematic căderea de tensiune pe secțiunile circuitelor și conexiunile de contact ale sistemelor de iluminat, sursei de alimentare, pornire și alți consumatori;
- controlați sistematic plasarea firelor de înaltă tensiune în distribuitorul capacului soclu și vârfurile lumanarilor;
- verificați dacă firele nu sunt aproape de părțile încălzite ale motorului, iar firele de înaltă tensiune sunt aproape de masa motorului și a vehiculului, pentru a preveni ruperea izolației în sol;
- verificați în mod sistematic dacă a apărut coroziunea și dacă îmbinările surubului și ștecherului sunt oxidate, îndepărtați-le cu atenție atunci când sunt detectate;
- înlocuiți inserțiile fuzibile ale siguranțelor după eliminarea cauzelor care au cauzat un scurtcircuit.
Trimiteți-le prietenilor: