14 trasee de autobuz (№№ 23, 30, 49, 83E, 97, 104, 114C, 116, 122e, 129e, 134C, 138, 147, 156e) după extinderea primei sucursale a concediului planificat subteran, 9 (№ 28, 32C, 35C , 57, 74C, 75C, 84, 84D, 120) - schimbare și 9 (№№ 81C, 103C, 117c, 118e, 128C, 168S, 176E, 177E, 965), - să se închidă. Dar un traseu va fi deschis: Nr 96 "DS" Malinovka-4 "- Brilevichi."
- Plecarea de pe stradă. Yesenin pe bulevardul lui Dzerzhinsky;
- Ave Dzerzhinsky pe site-ul de pe bulevardul Lyubimov la ul. Golubeva;
- Str. Alibegov pe secțiunea de la ziarul "Pravda" până la bulevardul "Dzerzhinsky";
- Str. Căile ferate pe secțiunea de la Dzerzhinsky Ave la st. Semashko.
Pentru mai multe informații despre modificările din rețeaua de trasee, consultați tabelul
Este foarte fericit! înainte de calm stabilit la 35 (deși, uneori, a trebuit să stea timp de 10-15 minute și nu se potrivește întotdeauna în nativ Busik verde sau galben) în apropierea casei și a mers la Institutul de Cultură, pentru a trece la autobuzul 37 (care se execută, de asemenea, la fiecare 15-20 de minute, pe traseul său nu este nimic mai mult) și de a lua off la locul de muncă o oră sau o oră la 15. beneficia de călătorie a fost plătit pentru și nu se gândească în detrimentul de o bucată de hârtie pe prețuită liniștea biroului. și prietenul meu am trezit la 5:30 pentru a prinde autobuzul 44 (de asemenea, repetarea intervalul - de la 25 la 35 minute) pentru activitatea sa (șantierul de construcții aproape în oraș), și a ajuns la șapte seara (lucrarea se termină în cinci)
că acum avem 35 nu mai sunt adecvate I - da, el merge la gară, dar acum cu traseul pe care timpul necesar pentru a calcula în avans (cu adaos să-l timp de aproximativ de așteptare pentru autobuz + timp traficul suplimentar), noul 96 traseu permis - totul la metrou, dar el este acum pentru mine înainte de lanterna - un nou loc de muncă într-o oprire de la st.m. institutul de cultură și de ce să facem câte un milion de transplanturi, dacă este posibil, în mod vechi la stație. Eeeeh. tipul se ridică acum la 5, pentru că mai târziu - târziu pentru muncă, tk. folosit pentru a sta pe 35 la 5.57, iar autobuzul pentru o jumătate de oră mai târziu își începe mișcarea de-a lungul traseului.
în general, cetățenii, cumpărați călătorii pentru 2-4 tipuri de transport, deoarece altfel trebuie să călătoriți în locuri de iepure (((
E rău. că anulează 81,129 și 168. Totul se face pentru a cumpăra călătoria cu metroul. Iar acest lucru este din nou o plată (dacă au rămas doar 81
Șoc. Am crezut că problemele vor fi lăsate în urmă când Dzerzhinsky Ave a deschis, nu, totul nu este drept. Oamenii trebuie să creeze dificultăți, astfel încât să-i poată depăși cu încăpățânare. traseul 75 va duce la troleibuzul 53 supraaglomerat. Locuitorii din Malynovka 4 nu sunt oameni, să continue să călătorească în jurul sud-vestului și domnul Brilevichi. Dacă a existat o oportunitate de a construi un nou microregiune pe ruta 53 a troleibuzului, ne-am face o plimbare, avem mult timp liber. Copiii nu așteaptă părinții lor seara. 10 minute de pierderi în fiecare direcție, aceasta este o eroare foarte mică. Dar dacă înmulțiți numărul locuitorilor din Malinovka 4, veți obține o mare cantitate de timp petrecută în viața umană. În plus, nu există o linie de metrou directă de la sud-vest spre nemiga.
În principiu, acum, se pare că totul este acoperit pentru a evita rutele directe, iar populația plătește în loc de cupoanele de 1 - 3 (2-3) pentru a călători (sau a cumpărat bilete pentru mai multe tipuri de transport). Dacă analizați, atunci orașul este foarte mare.
Va fi inconvenient pentru studenți să ajungă la sucursala UBS ținând cont de anularea rutei de autobuz 47 în weekendv.
Nu cele mai plăcute impresii după ce un mediu de casă ar fi târât cu saci pe subteran sau un troleibuz și să efectueze transplanturi.
Trimiteți-le prietenilor: