Cu toate acestea, un iaht sau o barcă este o proprietate destul de scump, care are nevoie de asigurare în caz de posibile daune. De ce aveți nevoie de asigurare cu bărci, de asigurare cu bărci sau de asigurare cu iahturi? Râul navă poate fi deteriorat, inundate, inversat, rupt într-un accident, coliziune, dezastru natural sau erori de operare neprevăzute, și pot fi, de asemenea, furat sau deturnat. Potrivit statisticilor, fiecare al cincilea vehicul de apă a intrat într-un accident în ultimul an și fiecare zece a fost amenințat că a fost furat.
În Europa, această situație este rezolvată prin achiziționarea de polițe de asigurare obligatorie pentru navele fluviale mici: asigurarea se eliberează la momentul cumpărării navei și este reefectuată automat noului proprietar la revânzare. În cazul în care nava este asigurată împotriva riscurilor aferente, atunci proprietarul acesteia are dreptul deplina la despăgubiri de daune materiale din partea societății de asigurare în cazul unui eveniment asigurat. Și aceasta este cea mai fiabilă cale pentru proprietarii transportului fluvial pentru a se proteja de pierderi.
Asigurarea transportului de apă în "USC"
Asigurare de bărci și iahturi făcute de „USC“, în conformitate cu Codul civil, Codul TM (Merchant Shipping), Legea federală „Cu privire la organizarea de asigurare de afaceri în Federația Rusă“ și o serie de alte documente de reglementare. Pe această bază, compania încheie un contract de asigurare de transport naval cu proprietarii de ambarcațiuni, barca sau iaht (persoane fizice), și se angajează să le ramburseze daune în cazul în care evenimentul asigurat.
mijloace de asigurare de transport de apă sunt supuse intereselor patrimoniale ale proprietarilor și utilizatorilor de vehicule râu mici dimensiuni mai mici de 7 metri lungime (sau bărci cu vâsle de orice dimensiune), un tonaj brut mai mic de 80 tone, cu motoare de până la 55 kW (sau orice tip de motor de putere exterior) și pasazhirovmestimostyu de până la 12 persoane . În plus, împreună cu vasul fluvial, pot fi asigurate și alte echipamente: motoare suspendate, frigidere, aparate de înregistrare radio, televizoare, antene etc.
Cazurile de asigurare în cadrul contractului de asigurare a mijloacelor de transport pe apă (nave mici) includ:
- daune ca rezultat al distrugerii, distrugerii sau distrugerii unui vehicul fluvial într-o coliziune, inundație, fenomene naturale sau acțiuni ilegale ale terților. În acest caz, nava trebuie să fie pusă la dispoziția specialiștilor societății de asigurări, care va evalua amploarea pagubelor.
- Furtul navei sau al echipamentului suplimentar din zona de parcare dintre navigație.
Aceste riscuri pot fi specificate în polița de asigurare în mod individual sau în combinație - pentru protecția totală a proprietății. La încheierea contractului de asigurare a transportului de apă, societatea de asigurări are dreptul de a face o estimare a navei fluviale și, la apariția unui caz de asigurare, să participe la o estimare a prejudiciului pus.
Proprietarul poliței de asigurare în termen de 48 de ore de la producerea evenimentului asigurat trebuie să notifice asigurătorul evenimentului și să ia toate măsurile pentru a reduce prejudiciul cauzat. În termen de 3 zile, proprietarul unei nave fluviale trebuie să furnizeze companiei o declarație care să descrie motivele și circumstanțele evenimentului, precum și un pachet complet de documente oficiale și rezultatele examinării.
- atunci când riscul de asigurare „Damage“, nava a fost pierdut, nu a ridicat, furat, nu li se acordă pentru a inspecta asigurătorului, au confiscat pe nedrept sau furate de către părți terțe
- la riscul de asigurare "Furtul" navei este furat în orice loc, cu excepția parcării sale oficiale
- proprietarul unei barci fluviale sau un membru al familiei sale care a fost admis la conducerea navei a comis intenții de acțiune care au ca scop apariția unui eveniment asigurat;
- proprietarul navei se află într-o stare de intoxicare alcoolică sau narcotică;
- Nava a fost operată de o persoană care nu a fost admisă la conducere sau nu a fost inclusă printre cei admiși la conducere în polița de asigurare;
- controlul navei a fost făcut între navigația stabilită;
- Nava nu a trecut ancheta tehnică inițială sau anuală, iar rezultatele sale nu au fost incluse în biletul navei;
- nava a purtat mijloace explozive, de auto-aprindere
- Nava a fost folosită în scopuri sportive sau educaționale, a fost închiriată, închiriată sau închiriată fără cunoștința asigurătorului;
- dauna a fost cauzată de proprietățile naturale ale navei asigurate;
- daunele au fost cauzate ca urmare a accidentelor sau a situațiilor naturale de urgență precontractate.
Articole similare
-
Pielea cu probleme de remedii folclorice - medicul dvs. aibolit
-
Grijă de pielea grasă la domiciliu - populară despre sănătate
Trimiteți-le prietenilor: