de la A la Z pe www.ICECAR.ru contactați-ne și în cabina mașinii dvs. va fi întotdeauna ICE!
Repararea și instalarea aparatelor de climatizare se efectuează după diagnosticarea și dezvăluirea motivelor de funcționare defectuoasă. Dacă sistemul de aer condiționat nu reușește, sunați sau veniți la centrul nostru de service. Cauza defecțiunii poate fi funcționarea defectuoasă: ventilație, electrică, sistem termic: macarale, pompe, precum și scurgeri sau scurgeri de agent frigorific.
Întreținerea aparatelor de climatizare auto:
- diagnosticarea sistemului de climatizare - reparații urgente ale aparatelor de climatizare după diagnosticare;
- repararea radiatoarelor și a conductelor;
- repararea compresorului - repararea ambreiajului autoconditionerului;
- înlocuirea rulmentului și ambreiajului compresorului;
- curățarea radiatoarelor și înlocuirea filtrelor, pentru o funcționare de înaltă calitate a motorului. Pentru a preveni supraîncălzirea, se recomandă curățarea radiatoarelor aparatelor de climatizare auto după o cursă de 80-100 mii km;
- realimentarea autoconditionerului cu freon (agent frigorific);
- realimentarea și repararea automatelor de climatizare, înlocuirea unităților principale: compresoare, receptoare, evaporatoare și alte elemente;
- tratament antibacterian, dupa repararea aparatelor de aer conditionat cu masina.
Pentru diagnosticarea, repararea și realimentarea automatului de climatizare, prețul depinde de munca depusă, de materialele folosite și de timpul petrecut, adică de complexitatea problemei. Astfel, costul de bază al reparării și realimentării auto-condiționerului include costurile de diagnosticare, refrigerare, ulei, etc.
Principalele procese pentru repararea aparatului de aer condiționat al mașinii:
- repararea compresoarelor auto-conditionatoare;
- îndepărtarea de pe suprafețele interioare ale capacului de depuneri de ulei ars și umiditate, prin sablare;
- măcinarea și măcinarea suprafeței plăcii supapei. Modificarea sarcinilor de temperatură, favorizează deformarea planului plăcii;
- plictisirea principală a arborelui cotit și a crankpins, luând în considerare diferența de temperatură;
- pătrunderea și lustruirea suprafeței blocului cilindric, luând în considerare decalajul termic;
- înlocuirea bucșelor și a inserțiilor arborilor cotiți ai unui arbore cotit, ținând cont de repararea compresorului auto;
- înlocuirea pistoanelor cu inele și degetele de legătură, ținând cont de mărimea reparării cilindrilor;
- instalarea de noi supape, garnituri și garnituri;
- verificarea efectuării reparației unui aparat de aer condiționat pe un stand special - verificarea sistemului de răcire și a datelor tehnice.
La repararea compresoarelor aparatului de aer condiționat, se efectuează o serie de proceduri suplimentare necesare. Vă puteți familiariza cu aceștia atunci când comunicați cu specialiștii companiei noastre. Sunați și puneți întrebări de interesul dvs.!
Ați fost mulțumit de serviciu?
Diagnosticarea, repararea și realimentarea compresoarelor pentru automobile
Calitatea sistemului de aer condiționat al mașinilor se reflectă în "climatul" din cabină, adică gradul de ședere confortabilă a șoferului și a pasagerilor, în timpul funcționării automobilului. Funcționarea normală a dispozitivului de condiționare a autovehiculului poate fi asigurată de îngrijirea corespunzătoare. Nu este necesar să așteptați până când aparatul de aer condiționat nu reușește să efectueze complet diagnosticarea.
Autoconditionare - diagnosticare, reparare, realimentare
Se recomandă diagnosticarea unui balsam de automobile în fiecare an. Cea mai frecventă problemă întâlnită de specialiști este depresurizarea și eliberarea agentului frigorific. Detectarea punctului de scurgere se efectuează cu ajutorul unei substanțe (ultraviolete), realizată pe baza unui colorant. Sub influența unei lămpi ultraviolete, această substanță începe să strălucească. "Ultraviolet" este introdus în sistemul AC, după care auto-conditionat este complet alimentat cu combustibil. Manifestarea ultravioletului la punctul de scurgere necesită de obicei timp - de la câteva ore la 2-3 săptămâni.
Astfel, o scădere a nivelului agentului frigorific din sistemul de auto-condiționare duce la oprirea muncii, iar lampa ultravioletă face posibilă detectarea unei scurgeri care apare ca o strălucire verzui. După repararea aparatului de aer condiționat, se efectuează aspirarea (deplasarea aerului și a vaporilor de lichid din sistem), precum și încărcarea cu agent frigorific și cu ulei.
Tipuri de diagnostice de auto-conditionatoare
Aerul condiționat al mașinii este alcătuit dintr-un sistem rece și de încălzire, ventilație și electricieni. La diagnosticarea sistemului de refrigerare, a etanșeității acestuia, se verifică capacitatea compresorului și a sistemului de răcire. Când se diagnostichează sistemul termic, se verifică funcționarea macaralelor, etanșeitatea duzele și radiatorul, eficiența încălzirii interioare și răcirea motorului. La diagnosticarea sistemului termic, sunt verificate canalele de alimentare cu aer și clapele de ghidare, filtrele sistemului de ventilație și performanța ventilatoarelor. Atunci când se diagnostichează electricieni, se verifică controlul, monitorizarea și componentele electrice principale.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: