De fapt, vin în orașul meu în câteva piese de schimb pentru anii 190. Și mulți oameni se întorc la mine cu o astfel de problemă încât nu lucrează cu un instrument de curățare. Și eu m-am gândit și că pierd bani în plus într-un loc egal, mai ales că nu mai stau în stația de lipit.
Ei bine, asta-i cum a ajuns la omul din spatele un fel de bibelouri colectate, și era pe cale să plece și-a amintit tahometru și solicită sunt acolo? Eu spun că nu este prezent, dar se poate face :) Pe scurt contract cu el și a plecat.
Am cumpărat conductele potrivite, rezistențele și în luptă! L-am luat imediat, pentru că nu sunt scumpe, dar oamenii cer. De la instalare avem de la 5tys. contract și bu nu se știe cât de mult este de ajuns.
Acest BZH ne vom concentra asupra Vitezometrul și kilometrajul! Deoarece despre tahometru a fost bun BZ în Cardan-cruiser Imaginea prezinta vitezometru meu personal, și în ciuda faptului că a lucrat impecabil, am decis să deschidă și să înlocuiască Conder că acestea nu este deteriorat timp platu.I am urcat din nou, deoarece Conder dat deja flux, toate prelucrate și înlocuite spirtikom Conder. !
Aici este vitezometrul meu și arată că toporii curg și au început să deterioreze bordul. și ce le-ați dorit de 25 de ani)
Apoi, vom vorbi despre omisometer.Za pentru a raspunde la doua condenders care sunt prezentate in fotografie!
Și, pe bună dreptate, să deconectezi contactele de pe tablă în principiu și asta e! Dar aceasta este dacă bordul dvs. nu este grav avariat și piesele de pe el nu sunt negre!
Și în cazul în care taxa este mai rău în locurile, piese sunt înnegrite, atunci este necesar să-l curățați cu nazhdachkoy mici. În principiu, de la condensatoare acide, în primul rând, în cazul nostru, în zona condensului gros suferă căi mici.
Vedeți fotografii
Circled în roșu în cazul în care primul care suferă este calea există un micro crack. Este necesar să-l propulsezi!
Aceasta completează toate manipulările pentru kilometraj.
În continuare, dacă încă nu aveți un vitezometru, căutați fotografia de mai jos! Singurul lucru pe care nu am încercat so dezasamintez, așa că voi încerca să-i spun!
Pentru a repara săgeata vitezometrului, trebuie să demontați vitezometrul propriu-zis. 1. Scoateți vitezometrul săgeată. 2. Deșurubați cele 5 șuruburi. Uităm la următoarele fotografii.
Pe lângă cele două șuruburi mici pe părțile laterale observă lipire, și așa trebuie să unsolder și, astfel, clar bord în sine! Ca urmare va trebui să mă elimina săgețile cu motor el se sprijină pe două terminale (pentru mine acestea sunt rupte ca plasticul este deja vechi, dar nu e ceva teribil) scoate motorul și a vedea patru provodochki provenind de la bobina la cele patru contacte pe care le otpoyali, așa că aici sunt în cele din urmă cad! le Solder în loc și poți totul înapoi colecta!
Ei bine, așa totul este bun și ODOMETRU DE ROTAȚIE CU SĂGEATĂ!
Odometru: 265005 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: