Prin reparații este gata!
Reparați în mod independent garaj pentru a efectua uneori să aibă, nu apel pentru ajutorul echipelor de construcție. Garajul meu este cetatea mea!
Și nu ar fi nimic dacă ar fi o cutie staționară. Există, de exemplu, uși de garaj automate, care reparația însăși uneori poate fi dificilă. Mecanismul este serios, există o mulțime de noduri și nu este clar ce să facă cu ei. Vom încerca să explicăm principalele măsuri pentru repararea diferitelor modele de porți în garaj.
Porțile sunt mobile, trăiesc în mod constant sarcini pe noduri și suporturi, se uzează și se rup. Prin urmare, ele sunt reparate mai des decât pereții, podeaua și tavanul. Dar natura eșecului și, prin urmare, acțiunile dvs., va depinde nu de frecvența utilizării mecanismului, ci de tipul acestuia. Instrucțiunile vor fi diferite, chiar și în stadiul inițial.
Poarta cu balamale
De obicei, acest tip de poarta are un design cu doua usi, adica este format din doua aripi de frunze. Ele sunt atârnate de bucle individuale, le întorc - și din acest motiv se deschid. Încărcarea balamalelor este mare, astfel încât acestea sunt cele din acest design care se rupă cel mai adesea.
- De regulă, mulți proprietari de garaje nu doresc să deranjez cu reparații minore de elemente ieftin, astfel încât schimba bucla (a se vedea balama pentru uși metalice -. Nuanțe de selecție) în ansamblu, și imediat - pe toate aripi. Dacă, cu toate acestea, selectați un loc de muncă minuțios în prioritate, atunci reparațiile garajului vor aștepta o ușă de garaj până când transferați mașina de sudură în locul său. Desigur, dacă aveți tablouri metalice (în după-amiaza aceasta nu veți găsi cu o torță).
Balamale după sudură
- O altă problemă pentru porțile de leagăn de fier este căderea ușilor. Acest lucru nu se datorează buclelor, ci din cauza deformării cadrului. piese sudate ale ramei (vezi uși de garaj Ca sudură -. Progress), care este un dreptunghi banal nearmate elementele transversale și sudate la acesta pe partea exterioară a foii de tablă. O astfel de poarta veti gasi pe mii de fotografii de pe Internet intr-o rubrica neprofesionala "de casă".
Frunza a devenit grea, iar cadrul "a condus". Astfel de defecțiuni nu pot fi eliminate local, aici trebuie doar să schimbați ușile. Puteți să îl eliminați și să îl remake. Dar nu uita de rigidizări pentru carcasă.
Sfat! În general, pentru porțile cu leagăne grele, există o recomandare universală: doriți ca ușile să nu se îndoaie - deschideți poarta cât mai puțin posibil. Și, în nici un caz, nu-i lăsa deschisă. Dacă ar exista o astfel de nevoie - sub fiecare frunză trebuie să puneți un suport, și nu doar împingeți o bucată de lemn, ci conduceți o pană.
- Pentru flapsurile metalice, coroziunea poate fi cauza reparării, dezintegrării lemnului sau mucegaiului, precum și deteriorarea insectelor. Modul de abordare a acestei situații, în funcție de dimensiunea zonei afectate și de fezabilitatea înlocuirii pânzei.
Eliminarea ușilor balansate este o problemă ...
Porți secționale
Acest design este mai modern, de exemplu, mai multe mii de ani mai moderne. Dar ea, de asemenea, se descompune. Și mai des, pentru că este mai dificil.
În mod tipic, reparațiile secționale ale ușilor de garaj înseamnă aceasta: părțile sau ansamblul care nu funcționează sunt ținute. Cele mai des întâlnite defecțiuni apar în electrician sau în arcuri, dacă porțiunea este mecanică, de tip secționat. Mai jos vom examina cele mai tipice probleme.
Blocarea ușii
O defecțiune tipică, care este asociată în principal cu uzura sau defecțiunile mecanice ale rolelor. În versiunile moderne, astfel de role sunt acoperite cu plastic puternic sau cu nailon, iar în timp acest strat este uzat neuniform. Geometria de rulare este ruptă, iar poarta "pene".
Important! O astfel de funcționare defectuoasă poate fi provocată de dvs. însuți, dacă instalați incorect rolele atunci când instalați poarta. Fii vigilent, dușmanul nu doarme!
Blocarea ușilor secționale
Panza a căzut și nu sa ridicat
Apoi, în garajul secțiunii se repară ușile de reparații sub forma demontarea mecanismului de înlocuire a arcului de torsiune. Dacă aveți un sistem costisitor, atunci va fi exclusă căderea pânzei direct în mașină în timpul intrării / ieșirii. Prin urmare, opțiunea "a scăzut" pentru porțile scumpe este exclusă, dar "nu crește" - rămâne.
Important! Este necesară schimbarea arcului atât în cazul ruperii cât și al deformării. Întoarceți configurația primăverii pe care nu o veți avea nici măcar o baghetă magică.
Dar asigurați-vă că, cu o astfel de funcționare defectuoasă, acordați atenție motivului apariției acesteia - aceasta este, în majoritatea cazurilor, o supraîncărcare a sistemului, adică o sarcină crescută asupra arcului. Reglați echilibrarea sau corectați oblicul. Și verificați soldul.
Obloane rulante
Aceasta este, de asemenea, o ușă de garaj automată, a cărei reparare este asociată în principal numai cu defectarea arcului mecanicii sau a părților electrice ale transmisiei. Toate celelalte probleme din raportul procentual ocupă o parte nesemnificativă din daunele totale. Înlocuirea automatizării se realizează în conformitate cu regulile, pentru fiecare mecanism individual.
Repararea parțială a sistemului este posibilă atunci când există o deformare a lamelelor. Apoi, întregul sistem nu are sens să se schimbe, dar, în același timp, este necesar să dezasamblați construcția.
Caz general
Uneori reparația este necesară atunci când este necesar să se efectueze încălzirea garajului (a se vedea încălzirea ușii de gunoi: ce trebuie făcut) - și acest lucru nu este legat de defectul porții, mai degrabă este cosmetica. Prețul pentru întreaga reparație va depinde de tipul de construcție și tipul de material de izolație pe care îl veți monta pe panza.
Rolele sunt izolate numai pe laturi, o lamelă separată nu a fost încă încălzită până în prezent.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: