Repararea strungului 16k20 - pagina de lucru a diplomelor

vit5Podshipnikiznos begovoydorozhki vnutrizamenitkoltsa6StaninaIznos trimiterea-shabritschih la 10% Declarație 7Hodovoy vintRazbivkazavaritshponochnogo paza8MuftaIznos otverstiyaizgotovitPod shtiftyDefektnuyu este: AF Neugodnikov







Verificat: Ablin B.A.

3. Partea tehnologică

1 Tehnologie de asamblare - dezasamblarea echipamentului

Asamblarea este o parte foarte consumatoare de timp și responsabilă a procesului de reparare a mașinii. Părțile mașinilor care urmează să fie reparate în timpul montării sunt conectate în conformitate cu specificațiile. Ansamblurile asamblate și piesele de mașină trebuie să asigure interacțiunea normală a mecanismelor mașinii, puterea și productivitatea acesteia.

Înainte de dezasamblarea mașinii, o inspecție externă și o deconectare de la sursa de alimentare se efectuează fără dezasamblare pentru a detecta defectele aparatului în ansamblu și în unitățile de asamblare.

Întregul proces de identificare a părților uzate care trebuie să fie restaurate sau înlocuite cu următoarea reparație planificată.

Masina de test este la ralanti la toate vitezele și feed-uri, verificarea zgomotul, căldura piesei de prelucrat și viteza de precizie și de prelucrare.

Reasamblați în ordine inversă

Revizia strungului 16K20

Măsurarea uzurii șinelor de ghidare

măcinarea, răzuirea ghidurilor de cadru

pictura interioara

înlocuirea pieselor defecte

restaurarea ghidajelor inferioare ale căruciorului

răzuirea ghidurilor inferioare

Șlefuirea suprafeței sub fundul diapozitivului

măcinarea barelor de prindere

Repararea cutiei de alimentare:

pictura interioara

înlocuirea pieselor și a lagărelor respinse







Repararea cutiei de viteze:

pictura interioara

înlocuirea părților respinse

Repararea axelor sau producerea de noi în funcție de desene *

Îndepărtarea calibrului de mijloc și de calibru superior

producerea unui set de piese de "piuliță-piuliță", pană

restaurarea capului incisiv

a face un nou cap *

Repararea coapsei

Șurubul plăcii de fund, dar rama

răzuirea casei de paie pe placă

Repararea diafragmei de tip tailstock în cadrul metodei quill

zatulivaniya cu următorul plictisitor și honing *

repararea sau înlocuirea cuțitului

Repararea brațului spate, a arborelui de antrenare, a arborelui, a șurubului

zapoulivanie găuri în brațul din spate cu următoarele plictisitoare

sub șurubul de conducere, arborele de rulare, arborele de putere *

repararea filetului filetat - filetare cu fabricarea piuliței de comandă

repararea arborelui de rulare și a arborelui incluziunii - tăierea canalului de prindere

la un unghi de 90 față de cel existent

înlocuirea elementelor defecte

repararea defectelor, încuietori și blocări ale ușilor

modificarea rezistenței izolației, împământare

Verificarea acurateței

Colorarea și conservarea mașinilor

2 Tehnologia de asamblare - dezasamblarea ansamblului

Demontarea echipamentelor se efectuează în următoarele zone

Dezasamblam părțile externe, apoi secțiunile interne

Montajul este în ordinea inversă a dezasamblării.

După asamblarea ansamblului, verificați dacă angrenajele sunt cuplate corect și nu există aliniere și blocaj.

3.3 Tehnologia reparării pieselor

3.1 Fabricarea roților dințate

Trebuie realizată roata dințată și tehnicile de fabricație.

Calculați modurile de tăiere pentru două operații una după alta.

Calcularea operațiunilor de cotitură

Alegem echipamentul: 16K20

Modul de tăiere: n = 0,1 mm / rev, n = 630 rpm.

Metode de rotație a țaglei în centre cu o clemă

La prelucrare, modul de tăiere nu se schimbă.

Instrumentul de tăiere rezistent la grosime T15K6 GOST 18879-73

Acest tăietor va fi filetat cu 38 mm

38 mm se procesează pentru o lungime l = 15,5 mm pentru două treceri pe care le îndepărtăm

strat de metal t = 4 mm.

Calculul timpului principal:

Pentru a obține 38 mm.

- lungimea cursei de lucru a piesei de lucru este de 350 mm.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: