Bună ziua. Nu sunt un sudor profesionist. Am doar propriul tip de invertor semiautomatic de sudura si sarcina.
Problema este următoarea. Există un suport sudat care poartă brațul suspensiei față. Mai jos este fotografia lui:
Este necesar să tăiați vârful în formă de L spre stânga și să sudați un tampon pentru o articulație cu bile detașabilă acolo. Grosimea pârghiei metalice este de aproximativ 3 mm, grosimea estimată a plăcii este de 10 mm. Urmăm geometria pentru a face șinele.
Întrebările pe care le am sunt:
1) Ce oțeluri sunt puse în industria automobilelor. Cum pot determina marca cu un eșantion? Există laboratoare speciale? Unde le găsiți?
2) Nu este corect să întrebați un fir fără răspuns la întrebarea 1, totuși, dacă cineva știe răspunsul la întrebarea 1, atunci întrebarea 2 - ce fir este mai bine să gătești?
3) Toată lumea este speriată de faptul că cusăturile sudate sau locurile din apropierea lor pot sparge. Din moment ce partea este foarte responsabilă, trebuie să fac acest lucru pentru a nu sparge nimic. Ar trebui să existe un tratament termic după sudură. Dacă da, care dintre ele?
4) Credeți că dacă consolidați în continuare locurile de sudură cu benzi metalice groase sudate cu o cusătura discontinuă, aceasta va asigura că pârghia nu se sparge?
Foarte serios întrebat. dacă aveți o mașină pentru concurs pentru a pregăti aceste sfaturi, trebuie să le întrebați pe cei care s-au remodat deja.
La punctul 3, nimeni nu va da o garanție fără a cunoaște condițiile de funcționare.
Punctul patru va ajuta, dar din nou fără garanții.
Aparatul de sudat poate recomanda unde și ce să gătească. Cusăturile sunt puse când știți unde va funcționa acest element. și în astfel de întrebări generale merită să ne bazăm pe un singur lucru - că cineva sa întâlnit deja cu o astfel de muncă.
Mașina nu este pentru sport, ci pentru tine, dar se întâmplă pe asfalt în groapă, astfel încât să zbori înăuntru că săriți în sus și în jos.
Interesant, ei se află la fabrica după sudură, fac o recoacere sau vopsea imediat. Nu găsesc încă un specialist cu cunoștințe corecte. Toată lumea spune doar "mi se pare" și "cred" că ar fi inutil.
Un alt lucru este că există o pârghie de la modelul vechi de acest tip, deoarece nu este necesar. Acolo, corpul articulației cu bilă (îmbinarea cu bilă în acest caz) este sudat pe pârghie. Dar este în catalogul de piese de schimb, adică se așteaptă ca cineva să-l poată suda.
Și ce fel de mașină dacă nu un secret. Nu văd niciun obstacol în calea sudării. pentru mine, de o lună în urmă, nu au adus acele plăcuțe din spate pe Fiat. Am gătit. El retezate. nu a existat timp pentru a se schimba. frânele sunt acum plăcute.
Interesant, ei sunt în fabrica după sudare la el recoacerea sau imediat vopsea?
Ei au simplificat tehnologia pentru o lungă perioadă de timp. și dacă undeva pe mașinile anilor 50 puteți găsi o ștampilă personală a comandantului care, de exemplu, a colectat un vitezometru. acum cu cat tehnica nu reuseste sa isi elaboreze resursa minima-maxima - cu atat mai devreme noul cumparat. și acest lucru este deja încorporat în proiectare. dar nu face publicitate în calculul că oamenii shavaet
Detalii despre profilul extrudat, cel mai probabil sub optimizarea actuală a producției pe linia de asamblare, nici un tratament termic nu este podvergayutsya.Neobhodimye rezistență și ductilitate chiar a pus în etapa de proiectare selectarea clasei de oțel necesare și forma shtampovki.Esli profilului au imperecheat piese de sudura de tip vechi și noi de levierului duce aveți nevoie pentru a găti electrozii sau sârmă de electrozi cu înaltă ductilitate și impactul vyazkostyu.Inache se va sparge în sudură sau de căldură afectate zone.Svarka efectuate cu provarom.Katet completă grosimea cusătura este ales de cele mai multe soedinyaemyh.Vprochem subțire de metal, fără imagini nu pot da placa obiectivă a pieselor îmbinate.
Și ce este o sârmă de electrod? Am [font = Arial] placat cu cupru 0,8 [/ font] și un cilindru cu acid carbonic. Tip de invertor la 250 amperi. l-am pe placa de 5 mm 2/3 putere sudată la colț, astfel încât această placă poplavilo să fie sănătos, tot metalul din jurul roșu byl.Esli credeți că semi-automată nu este foarte potrivit, pot și electrodul (în alt transformator este). Și dacă încercați, este posibil și să găsiți TIG, doar este necesar.
Am citit că recoacerea profundă face plasticul metalic. Introduceți grade calde la 800 și se află acolo o oră în cuptor și apoi cu cuptorul se răcește. Dar aceasta se referă la închiriere, dar în detrimentul cusăturii? Structura sa va fi similară structurii metalului obișnuit?
Și ce este o sârmă de electrod? Am [font = Arial] placat cu cupru 0,8 [/ font] și un cilindru cu acid carbonic. Tip de invertor la 250 amperi. Eu la el la 2/3 putere sudat o placă de 5mm la un colț, astfel încât această placă a plutit să fie sănătos, tot metalul în jurul valorii de roșu a fost.
Dacă credeți că mașina semi-automată nu este foarte potrivită, atunci pot folosi și un electrod (pentru un prieten există un transformator). Și dacă încercați, este posibil și să găsiți TIG, doar este necesar.
Firul electrodului, acesta este genul care se plătește în poluatomat.Esli poluatomat dă într-adevăr până la 250 A, este posibil și nu este necesar să se sudeze detalyushki.Transformatorom atunci când gătiți astfel de detalii cu electrozi înveliți, este necesar să se direcționeze curent polyarnosti.Elektrody feedback-ul (de la rasprostranonnyh- UONII-13 \ 55, QA-48,04, Kobe LB-52, etc.), trebuie să asigure duritate mare și rezistență la tracțiune la sudate la astfel de electrozi metalla.Peremennym gătiți calitate fie imposibilă sau sudură curent va fi considerabil mai rău.
San Yong nu este Rekston? Nu uitați că în Rusia se poate găti chiar și imposibilul. dar faptul că mașina străină nu schimbă cazul. dar totuși această parte este legată de siguranță - sudarea este mai bine să încredințeze specialistului.
Firul electrodului, acesta este genul care se plătește în poluatomat.Esli poluatomat dă într-adevăr până la 250 A, este posibil și nu este necesar să se sudeze detalyushki.Transformatorom atunci când gătiți astfel de detalii cu electrozi înveliți, este necesar să se direcționeze curent polyarnosti.Elektrody feedback-ul (de la rasprostranonnyh- UONII-13 \ 55, QA-48,04, Kobe LB-52, etc.), trebuie să asigure duritate mare și rezistență la tracțiune la sudate la astfel de electrozi metalla.Peremennym gătiți calitate fie imposibilă sau sudură curent va fi considerabil mai rău.
Și în școala noastră, profesorul gătește cu o schimbare în electrozii UONI-13/55, pentru că nu există nimic altceva în afară de ele # 33;
Aici și așa mai departe. Deci, în Rusia totul este posibil # 33;
Și în școala noastră, profesorul gătește cu o schimbare în electrozii UONI-13/55, pentru că nu există nimic altceva în afară de ele # 33;
Aici și așa mai departe. Deci, în Rusia totul este posibil # 33;
Se pare că transformator-grad TDM-503 (dacă nu înșel) .Se este destul de formală (proiectare încorporat) are încorporat un oscilator de aprindere fără contact a arcului și BSN (reglarea tensiunii de bloc) Opțiuni .Aceste facilitează foarte mult procesul de sudare cu curent alternativ, și chiar vă permit să gătesc electrozi acoperite cu un strat de bază (UONII și altele) .Konechno nu este real „postoyanke“, dar, după cum se spune, cu toate acestea.
Când gătiți, ridicați electrodul și arcul nu se oprește; Undeva pe 1 cm. "Stretched" # 33;
Trimiteți-le prietenilor: