Producția și aplicarea petrolului - abstract, pagina 1

Progresul științific și tehnologic furtunos și ritmurile ridicate de dezvoltare a diverselor ramuri ale științei și economiei mondiale în secolele XIX-XX. a dus la o creștere accentuată a consumului de minerale diferite, un loc special printre care era ocupat de petrol.







Uleiul a început să fie extras pe malul Eufratului timp de 6 - 4 mii de ani î.Hr. A fost folosit ca medicament. Egiptenii vechi au folosit asfalt (ulei oxidat) pentru îmbălsămare. Bitum bitum utilizat pentru prepararea mortarului. Uleiul face parte din "focul grec". În Evul Mediu, petrolul a fost folosit pentru iluminat în mai multe orașe din Orientul Mijlociu, Italia de Sud etc. La începutul secolului al XIX-lea, în Rusia și la mijlocul secolului al XIX-lea. În America, din petrol, kerosenul a fost obținut prin sublimare. A fost folosit în lămpi. Până la mijlocul secolului XIX. petrolul a fost exploatat în cantități mici de la puțuri adânci, în apropierea apelor naturale, până la suprafață. Invenția de abur și apoi motorul pe benzină și motorină a condus la o dezvoltare rapidă a industriei petroliere.

Oil - un amestec natural de diferite hidrocarburi lichide, cu mici cantități de alți compuși organici; Un mineral valoros, adesea întâlnit împreună cu hidrocarburi gazoase; combustibil lichid uleios care are un miros specific, de obicei, de culoare maro, cu o tentă verzuie sau alta, uneori aproape negru, foarte rar incoloră.

Uleiul este o stâncă. Acesta aparține unui grup de roci sedimentare cu nisip, argilă, calcar, sare gemă, etc Avem tendința să credem că rasa -. Este o substanță solidă, care formează scoarța terestră și măruntaiele mai adânci ale pământului. Se pare că există roci lichide și chiar gaze. Una dintre proprietățile importante ale uleiului este capacitatea de a arde.

Compoziția uleiului - un amestec complex de hidrocarburi cu greutate moleculară diferită, în principal lichid (au dizolvat hidrocarburi solide și gazoase).

În ultimii ani, datorită activității mai multor geologi, chimici, biologi, fizicieni și cercetători din alte specialități, a fost posibilă clarificarea principalelor regularități în procesele de formare a petrolului. În prezent, s-a stabilit că uleiul de origine organică, adică cum ar fi cărbunele, a apărut ca urmare a transformării substanțelor organice.

Procesul de formare a uleiului a început cu multe milioane de ani în urmă cu dezvoltarea vieții și continuă până în prezent. Uleiul este considerat a fi o sursă de energie neregenerabilă, o persoană nu poate crea un câmp petrolier nou într-un timp scurt.

Uleiul și gazele combustibile se acumulează în roci poroase, numite colectoare. O bună formare colector de gresie este închisă între rocă impermeabilă, cum ar fi șisturi sau argila, previne scurgerea de petrol și gaze naturale din rezervoare. Cele mai favorabile condiții pentru formarea depozitelor de petrol și gaze apar în cazurile în care stratul de gresie este curbat în pliul cu care se confruntă arc în sus. Partea superioară a cupolei este umplut cu gaz, uleiul este de mai jos și sub - apă.

Pentru a afla cum să aibă combustibili de petrol si gaze formate, oamenii de știință se ceartă foarte mult. Unii geologi - Adeptii origine anorganică - susțin că zăcămintele de petrol și gaze sunt formate din cauza scurgerilor din adâncimi de carbon Pământului și hidrogen, asocierea lor de a forma hidrocarburi și acumularea în roci - colectori.

Alți geologi, cele mai multe dintre ele, se crede că uleiul, cum ar fi cărbunele, provenit din masa organică, îngropate la o adâncime de mai jos sedimente marine unde se afla de lichid și de gaz combustibil. Aceasta este o ipoteză organică a originii petrolului și a gazelor combustibile. Ambele ipoteze explică unele dintre fapte, dar lăsați cealaltă parte fără răspuns.

Au existat opinii diferite cu privire la materialul sursă. Unii oameni de știință au crezut că uleiul provenit din grăsimea de animale moarte (pești, plancton, etc), Alții cred că rolul principal a fost jucat de proteine, iar altele acordă o mare importanță carbohidrați. Acum se dovedește că uleiul poate fi format din grăsimi, proteine ​​și carbohidrați, adică din cantitatea totală de substanțe organice.







Se formează ulei sub suprafața pământului în procesul de descompunere a organismelor marine. Rămâne de organisme mici care au trăit în mare și într-o măsură mai mică, cei care au trăit pe teren și au fost suflate departe de valurile mării ale râurilor, plantele care cresc pe fundul oceanului - toate amestecate cu nisip și nămol, sprijinindu-se pe fundul oceanului. Astfel de locuri, bogate în constituenți organici devenind o piatră sursă pentru formarea de petrol brut.

Treptat grăsime sunt obtinerea mai grasa si mai grasa si sub propria greutate scufunda mai adânc în fundul mării. Când noi straturi se acumulează pe partea de sus, presiunea asupra straturilor inferioare crește de mai multe mii de ori, iar temperatura se ridică la câteva sute de grade, nisip și murdărie harden și devin șisturi și gresie, precipitat de carbonat și resturile coji formează calcar și resturi de organisme moarte transformate în Țiței și gaze naturale.

După formarea uleiului, acesta începe să se miște în sus mai aproape de suprafață, deoarece densitatea uleiului este mai mică decât densitatea apei de mare, care umple fisurile din roci, nisip și roci care formează crusta. Gazul natural și uleiul brut se introduc în porii microscopici ai straturilor de mai sus. Uneori se întâmplă ca petrolul să pătrundă în straturi impenetrabile de sedimente sau să fie înconjurat de un strat gros de roci stâncoase, ceea ce îi împiedică să se deplaseze mai departe. Uleiul cade într-o capcană, astfel se formează depozite de petrol.

Producția de petrol a fost efectuată de omenire încă din cele mai vechi timpuri. Metode Primele primitive aplicate: recuperarea uleiului din rezervoare de tratare gresie sau calcar, saturate cu puțuri de petrol folosind suprafață. Prima metodă a fost folosită chiar și în mass-media și Siria, al doilea - în secolul al 15-lea din Italia. Dar, la începutul industriei de petrol este considerat a fi momentul apariției a sondelor de foraj mecanice pentru petrol în 1859 în SUA, iar acum, practic, toate din petrol din lume se extrage prin sonde de foraj.

Peste o sută de ani de dezvoltare, unele depozite au fost epuizate, altele au fost descoperite, eficiența producției de ulei a crescut, iar recuperarea petrolului a crescut, adică completarea extracției de ulei din rezervor. Dar structura producției de combustibil sa schimbat.

Mașina principală pentru producția de petrol și gaze este o instalație de foraj. Primele platforme de foraj, care au apărut cu sute de ani în urmă, au copiat în esență un muncitor cu o rangă. Numai resturile de la aceste mașini-unelte au fost mai grele și mai asemănătoare cu dălți. A fost numit un burghiu. El a fost închis pe o frânghie, care a fost ridicată cu o poartă, apoi coborâtă. Asemenea mașini sunt numite cablu de șocuri. Ele pot fi găsite aici și acolo și acum, dar aceasta este tehnologia de ieri: foarte încet, ei trec printr-o gaură din piatră, petrec multă energie în zadar.

Mult mai rapid și mai profitabil alt mod de foraj - rotativ, în care puțul este forat. La turnul cu patru picioare din metal deschis, cu o înălțime de zece etaje, era atârnată o conductă de oțel groasă. Se rotește un dispozitiv special - rotorul. La capătul inferior al țevii există un burghiu. Pe masura ce groapa devine mai adanca, conducta este prelungita. Pentru ca roca distrusă să nu înfunde bine, o soluție de argilă este pompată prin țeavă prin țeavă. Soluția îndepărtează fântâna, îndepărtează de la ea până la fanta dintre țeavă și pereții fântânii zăcământul distrus, gresia, calcarul. Simultan, un lichid dens susține pereții puțului, împiedicându-i să se prăbușească.

Dar forajul rotativ are și dezavantajul său. Cu cât mai adânc bine, mai dificilă activitatea motorului rotorului, mai lent semănătoarea. Este un lucru pentru a roti tubul 5-10 m când de foraj este doar începutul, și alta - să se răsucească șirul tubing 500 m Ce să faci când sonda ajunge la o adâncime de 1 km.? 2 km?

In 1922, inginerii sovietici MA Kapelyushnikov, SM Voloh și NA Kornev primele în lume pentru a construi o mașină pentru puțuri de foraj, în care nu a fost necesar să se rotească țeava de foraj. Inventatorii plasat motorul nu este în partea de sus și în partea de jos, la foarte bine - lângă unealta de foraj. Acum toată puterea pe care motorul o consumă doar pe rotația burghiului.

Această mașină avea un motor neobișnuit. Inginerii sovietici au forțat aceeași apă, care a spălat piatra distrusă din gaură, pentru a roti burghiul. Acum, înainte de a ajunge la fundul sondei, soluția de argilă a rotit o turbină mică atașată de instrumentul de foraj.

Noua mașină a fost numită turboturbă, a fost perfecționată de-a lungul timpului și acum mai multe turbine sunt puse în puț, plantate pe un puț. Este clar că puterea unei astfel de mașini "multi-turbine" este de multe ori mai mare și forarea merge de mai multe ori mai rapidă.

O altă mașină de mare de foraj - burghiu electric, inventat de inginerii de la AP Ostrovski și N. Alexandrov. Primele sonde de petrol au fost forate în 1940 Elektrobur Acest șir mașină tub nu se rotește prea, funcționează numai unealta de foraj. Dar nu se rotește turbina de apă și un motor electric plasat într-o manta de oțel - o carcasă umplut cu ulei. Uleiul este întotdeauna sub presiune mare, astfel încât apa din jur nu poate pătrunde în motor. Pentru motorul puternic se poate încadra în ulei îngust de bine, a trebuit să-l fac foarte mare, iar motorul sa dovedit ca un diametru de pol de la el, ca o farfurie, și o înălțime de 6-7 m.

Forarea este lucrarea principală în extracția de petrol și gaze. Spre deosebire de, să zicem, de petrol și gaz de cărbune sau de minereu de fier nu trebuie să fie separate de matrice înconjurătoare de mașini și explozivi nu trebuie să ridice la suprafața pământului sau în cărucioarele de transport. Odată ce puțul a ajuns la un rezervor de ulei, ulei, comprimat în interiorul presiunii gazelor și a apelor subterane în sine cu forța papură sus.

Pe măsură ce uleiul se toarnă la suprafață, presiunea scade, iar uleiul lăsat în intestine se oprește în sus. Apoi, prin puțuri perforate în jurul câmpului petrolier, încep să injecteze apă. Apa apasă pe ulei și o stoarce la suprafață pe un nou puț reînviat. Apoi vine un moment în care numai apa nu mai poate ajuta. Apoi, pompa este coborâtă în puțul de ulei și începe să pompeze din ea.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: