Mașină hidraulică care asigură mișcarea lichidelor în sistemele navale. Pompa este utilizată pe nave de la ora flotei de navigație. Prima pompă a fost pompa cu piston simplu cu transmisie manuala - pompa (din limba engleză, pompa - pompa, pompa) pentru pomparea apei din calele navei. Aspectul pompelor cu piston cu acționare cu aburi este asociat cu furnizarea apei de alimentare la primele centrale electrice cu turbină cu cazane. Pompele de alte tipuri au devenit pe scară largă pe nave după introducerea transmisiei electrice, ceea ce a făcut posibilă creșterea vitezei de rotație. În prezent, navele marine folosesc pompe de toate tipurile existente. Pompe utilizate în motoare și sisteme de centrale electrice nave, sunt plasate pe motoarele oferă antrenează hidrotehnice, etc. Toate pompele pot fi clasificate în funcție de următoarele caracteristici: de destinație (de drenaj, foc, combustibil, etc ...) .. prin natura lichidului pompat (apă, combustibil, ulei, freon etc.); de tipul motorului de acționare (pompe electrice, pompe turbo, pompe de motor etc.); prin principiul acțiunii (volumetric, lobat și jet). Principalele caracteristici ale pompei sunt alimentarea (capacitatea Q în m3 / h) și capul H în m sau presiunea creată în Pa. Pompele volumetrice (deplasare pompa) circulația fluidului are loc prin variația periodică a volumului camerei ocupate de fluid care comunică alternativ cu intrarea și ieșirea pompei. Prin natura procesului de deplasare a fluidului de pompe de deplasare sunt împărțite într-un camere cu piston fix (lichid dislocat de piston sau plunjer) și rotor cu camere glisante, formate în timpul rotirii angrenaje, șuruburi sau lame (paletele); - unelte, șurub sau pompe de lame. Există, de asemenea, pompe cu piston rotativ, care utilizează simultan principiile camerelor fixe și mobile. Pompele volumetrice sunt utilizate în sistemele de combustibil, uleiuri și hidraulice și pe navele cu deplasări mici - ca dezumidificatoare. Proprietatea lor principală este posibilitatea de a crea presiuni mari. Toate pompele cu palete au un rotor care, atunci când este rotit, comunică energia mișcării care o umple. În direcția pompelor centrifuge de curgere a fluidului sunt împărțite în centrifuge (se deplasează pe el lichid sub acțiunea forței centrifuge din centrul rotorului spre periferie), axial (elice), în care lichidul după ce rotorul intră în aparat, în care debitul rectificat și în continuare se deplasează în direcție axială direcție, iar vortexul, având pale radiale și un canal inelar periferic, prin care particulele lichide sunt produse de rotație (turbionară) mișcare și în mod repetat a reveni la interscapulum. Pompele cu palete pot oferi performanțe ridicate și sunt utilizate în sistemele de dezumidificare, stingere a incendiilor și alte sisteme de nave. Pompele cu turbionare au o proprietate foarte importantă pentru nave - auto-amorsare (abilitatea de a lucra fără vărsarea lichidului). În pompele cu jet de lichid, lichidul este deplasat prin curgerea lichidului din fluidul de lucru. La navele aceste pompe sunt utilizate pentru pomparea de lichid sau gaz (ejectoare) și pentru injectarea sub presiune într-un recipient adecvat (injectoare). utilizate pentru deshidratare și abur jeturi (fluid de lucru - abur), care sunt utilizate pe nave, pentru a furniza abur cazane de apă de alimentare pentru nave - Lucrand pompe cu jet de fluid genus sunt împărțite în jet de apă (apă de mare corp de operare). În ejectorii folosiți pentru a crea un vid în condensatoare și vaporizatoare, fluidul de lucru poate fi atât abur cât și apă de mare.
Potrivit
"DICTIONARUL ENCYCLOPEDIC MARITIM", în două volume, volumul 1. Sub ediția Academicianului NN Isanin
Articole similare
-
Pompele tipului navei, clasificarea, caracteristicile, scopul
-
Clasificarea pompelor prin principiul acțiunii - biblioteca literaturii marine
-
Înțelesul dicționarului "baron" al lui Ushakov, lumea medievală în termeni, nume și titluri, concis
Trimiteți-le prietenilor: