Complexul „Tochka“, destinat să învingă punctul de obiective mici adânc în apărarea inamicului: sistemele de recunoaștere bazate pe sol și grevă, centrele de control ale diferitelor tipuri de trupe, parcare de avioane și elicoptere, grupările forțe de rezervă, depozitare de muniție, combustibil și alte consumabile.
Primele două lansări ale rachetelor ghidate "Tochka" au fost efectuate în 1971 în timpul testelor de zbor din fabrică. Producția serial a rachetei a început în 1973, deși în mod oficial complexul a fost adoptat în 1976. Complexul "Tochka" a avut o distanță de 15 până la 70 km și o deformare circulară medie de 250 m.
În 1989, a fost adoptat complexul modificat 9K79-1 "Tochka-U". Principala sa diferență este lungimea și precizia fotografiei.
În partea de vest complexul a primit denumirea SS-21 "Scarab".
Complexul de rachete "Tochka-U" 9K79 (9K79-1):
- 9M79B cu o capcană nucleară AA-60 cu o capacitate de 10 kt
- 9M79B1 cu o capcană nucleară specială AA-86
- 9M79B2 cu capul nuclear AA-92
- 9M79F cu cap de capcana de fragmentare cu exploziv 9N123F (9M79-1F)
- 9M79K cu capul de captare 9N123K (9M79-1K)
- 9М79ФР cu cap de război de fragmentare cu exploziv mare și dispozitiv pasiv de urmărire a radarului 9Н123Ф-Р (9М79-1ФР)
- 9P129 (cu excepția rachetei 9M79F-R) (9P129-1)
- 9P129M (9P129-1M)
- 9P129M-1
Mașină de încărcare de transport (TZM) 9T218 (9T218-1).
Vehicule speciale:
- Vehicule de transport 9T238, 9T222
- Vehicule de stocare - mașină de bord specială tip NG2V1 (NG22V1)
- 9J234 pentru rachete și rachete
- 92236 pentru unitatea militară
- 9T127, 9T133 pentru unitatea de rachete
- 9T114 pentru unitatea militară
Mijloace de întreținere și întreținere de rutină:
- Masina automata de control si testare AKIM 9V819 (9V819-1) pentru efectuarea
- operațiuni de rutină cu unități de rachete și de luptă (cu excepția focoaselor speciale).
- vehicul de întreținere MTO 9V844 - pentru verificarea echipamentelor de control la distanță PU și AKIM
- Camionul de întreținere MTO-4ОС este proiectat pentru repararea și întreținerea piesei de bază (vehicule cu patru osii).
- un set de echipamente de arsenal 9F370 pentru întreținerea de rutină pe baze și arsenale.
Mijloace de control al comunicării - vehiculul de comandă și personalul R-145BM (Р-130, Р-111, Р-123).
- rachete de formare 9M79F-UT, 9M79K-UT.
- unitate militară de formare - 9Н39-УТ, 9Н64-УТ.
- model general de greutate - 9M79-GVM.
- un model divizat al piesei de rachete 9M79.
- modelul divizat al focarului de fragmentare cu exploziv de mare intensitate - 9Н123Ф-РМ.
- Poziția divizată a capului de foc al grupului este 9N123K-RM.
- 9F625 este un simulator complex pentru instruirea calculelor PU.
- 2У43 - simulatorul panoului de comandă al lansatorului mecanic al mecanicului.
- 2U420 - simulatorul operatorului.
- 2U41 - simulator pentru instruirea corectitudinii citirii busolei giroscopice 1G17.
- 2U413 - simulator 9M79F, interacțiunea elementelor complexului.
În plus față de echipamentul de mai sus, unitățile tehnice sunt înarmate cu macarale 9T31M1 și mașini de spălat și neutralizat 8T311M și alte echipamente.
Racheta 9M79 (9M79-1) a complexului Tochka-U
Racheta 9M79 (9M79-1) este o unitate de rachetă și unitate de luptă cu o singură treaptă.
Unitatea de rachete (RF) este concepută pentru a livra capul de război (CU) către țintă și include:
1. Coajă de parte rachetă. Carcasa RF este proiectată să găzduiască toate elementele RF. Corpul RF este un element de forță care percepe sarcinile care acționează asupra rachetei în zbor și în timpul operării la sol, constă în:
Corpul compartimentului pentru instrumente (KPO). KPO este proiectat să găzduiască dispozitive individuale ale SS și este fabricat din aliaj de aluminiu sub forma unei carcase cilindrice cu rigidizări. În partea din față există un cadru cu 6 clapete cu piulițe de auto-blocare și 3 pini de ghidare. În partea din față, carcasa este închisă cu un capac strâns. În partea inferioară a KPO este conector detașabil 205 (214) de contact, prin care dispozitivele de conexiune electrică SU la sol echipamente de control al camerei UE și ferrule a de transport (pentru fixarea rachetei pe șină arimat PU). Pe partea dreaptă există o CPO pe hublou (a se vedea. Fotografiată), prin care comunicațiile optice cu dispozitivele de control GPS lansator 9P129 sau AQIM 9V819. În partea din stânga sus se află un număr de hatching 2 (în numărul de trapă 2 din UTP există o cheie și un comutator lot pentru a introduce erori în scopuri de instruire); alături de numărul 2 al trapei este numărul de trapă 3, în care există un conector de ștecher ШР37, la care este conectat cablul №27 pentru măsurarea temperaturii în interiorul CU speciale pe TZM.
În interiorul KPO există:
- Platformă giroscopică (sau dispozitiv giroscopic de comandă) GSP 9B64 (9B64-1)
- dispozitiv de calcul analogic discret DAVU 9B65 (9B638)
- blocul automatelor de bord 9B66 (9B66-1)
- unitate de control 9B150 (9B150-1)
- senzorul de viteză și accelerație unghiulară DUSU-1-30V ..
Carcase ale unităților motoare. Carcasa telecomenzii este destinată așezării și fixării încărcăturii de combustibil și a unității de aprindere (declanșator și două piro-cartușe). Este o structură din oțel de înaltă rezistență, are 3 cadre - față, mijloc, spate. La cadrul frontal se atașează doi juguri de transport, iar în partea inferioară a cadrului din față sunt sudate 3 jgheaburi de pornire. Pe cadrul intermediar există 4 puncte de fixare și fixare pentru aripile de aer. Pe partea de sus a cadrului din spate este atașat de transport jug, partea de jos - pornind de jugul 2 și un opritor pentru montarea pe lansator de rachete și tzm și pentru deținerea de rachete la ridicare feroviar. În interior, corpul este acoperit cu un strat de acoperire termică de protecție.
Coșurile din secțiunea coadă (CWC). CWC este conceput pentru a găzdui dispozitivele SU și, în același timp, este un jgheab al blocului de duze RDTT. Corpul este realizat sub forma unui con din aliaj de aluminiu cu rigidizări longitudinale. Pentru fixarea și montarea cârmei aerodinamice și a jetului cu gaz pe partea din spate a corpului există 4 puncte de atașare. La CWC, partea inferioară a detectorului este atașată la ieșire (este închisă cu o carcasă detașabilă roșie, este îndepărtată înainte de încărcare). Senzorul de plecare este proiectat pentru a activa mecanismul de direcție (originea programului de zbor). Pe partea de sus a carcasei are două trapa №11 №13 și pentru a conecta furtunurile în vederea alimentarea uleiului în rezervorul de ulei, instalația de alimentare cu hidraulică constând dintr-o pompă, rezervor și dozatorul, în timpul întreținerii de rutină prin AQIM. În partea inferioară a CWC există două deschideri pentru evacuarea gazelor din sursa de energie turbogeneratoare (TGIP). Pe suprafața conică exterioară și în partea din spate a corpului există un strat de acoperire protectoare împotriva căldurii. În interiorul CWC este:
- alimentarea unității hidraulice 9B67 (se aplică transmisiei de cârmă) (9B639)
- unitatea turbinei cu gaz 9B152 (se referă la TGIP) (9B186)
- bloc de rezistențe 9B151 (se referă la TGIP) (9B189)
- bloc de regulatori 9B242 (se referă la ТГИП) (9B242-1)
- 4 mașini de direcție: 9B69 - superior - 2pcs, 9B68 - inferior - 2pcs (9B89 - 4 buc.)
Suprafețe aerodinamice. Suprafețe aerodinamice - 4 cârme aerodinamice, 4 cârme cu jet de gaz și 4 aripi. Cârmurile aerodinamice controlează o rachetă în zbor pe întreaga traiectorie. Pe un ax cu ele există lame de jet de gaz din aliaj de tungsten, care efectuează de asemenea funcția de control al rachetei cu sistemul de propulsie care rulează.
Cabluri de cablu. Două trunchiuri de cabluri sunt concepute pentru a găzdui cabluri în scopul conectării dispozitivelor SU la PO și CW.
Sistem de control Sistemul de control este autonom, inerțial, cu sistem informatic digital la bord. Racheta este controlată pe toată traiectoria, ceea ce asigură o mare precizie a loviturii. Atunci când se apropie țintă de utilizarea mai eficientă a energiei exploziei, racheta BC efectuează o manevră (pitch pitch pitch), care oferă un unghi de întâlnire a încărcăturii cu o țintă apropiată de 90 °. Cu același scop, axa de încărcare a capului de capcană cu explozibil ridicat explozibil 9H123F este desfășurată în jos față de axa corpului capului la un anumit unghi. Pentru a atinge zona maximă de avarie, este prevăzută o detonare a aerului BC 9N123F la o altitudine de 20 de metri.
Racheta este completată cu următoarele tipuri de unități de luptă:
- AA-60 - energie nucleară de la 10 la 100kt,
- AA-86 are o importanță nucleară,
- AA-92 - nuclear
- 9Н123Ф - acțiune concentrată în fragmentare-explozie,
- 9H123K - casetă,
- 9Н123Ф-Р - exploziv de fragmentare cu radiație pasivă GSN.
Partea militară a rachetei în zbor nu este separată. Cuplarea 6 rachete și focos transportate cu balamale bolțuri cu piulițe cu autoblocare pe o conexiune inel, conexiune electrică cu partea focos rachete realizată prin cablu conector SH45. Disponibilitatea unor capule de foc înlocuibile extinde gama de aplicare a complexului și își extinde eficiența. Rachetele din echipamentele convenționale permit depozitarea în forma finală asamblată timp de 10 ani. Nu este necesară lucrări de asamblare cu rachete în trupe. La efectuarea întreținerii de rutină, nu este necesar să scoateți instrumentele din carcasa rachetei.
În calculele sarcinii de zbor, când se deplasează "Puncte" pe ținta, se utilizează hărți digitale de teren obținute din rezultatele spațiului sau fotografiilor aeriene ale teritoriului inamic.
Mașină de lansare și de încărcare a transportului
Principalele vehicule de luptă ale complexului "Tochka-U" 9K79-1 sunt lansatorul 9P129M-1 și mașina de încărcare 9T218-1
Echipament lansator 9P129M-1 în sine rezolvă toate problemele prin conectarea la punctul de plecare, calculul sarcinii de zbor și cu scopul de rachete. Nu este necesară formarea topogeodeică și tehnică a pozițiilor de plecare și a suportului meteorologic pentru lansarea rachetelor. Dacă este necesar, după 16-20 minute după terminarea marșului și sosirea poziției anti-rachetă poate începe gol, și după 1,5 minute, lansatorul este deja în măsură să părăsească acest punct pentru a elimina posibilitatea de represalii înfrângere. În timpul reperarea taxei de luptă, iar când majoritatea ciclului de pornire al operațiunilor de rachete se află în poziția orizontală și ascensiunea începe doar 15 secunde înainte de începerea. Acest lucru asigură un grad ridicat de ascundere a pregătirii unei greve din mijloacele de urmărire ale inamicului. Compartimentul de marfă al lansatorului este montat la mecanismul de ghidare pentru schimbarea unghiului de elevație, la care un racheta poate fi transportat. În poziția de arimare, ghidajul cu racheta este instalat orizontal, cu compartimentul de încărcare închis în partea superioară cu două clapete. În poziția de luptă, plitele sunt deschise, iar ghidajul este instalat la un unghi de înălțime de 78 °. Sectorul de fotografiere este de ± 15 ° față de axa longitudinală a PU.
Lansatorul 9P129M-1 al aparatului "Tochka-U"
Mașina de transport de încărcare 9T218-1 (TZM) este principalul mijloc de furnizare operativă a bateriilor de pornire cu muniție pentru lansarea loviturilor de rachete. În compartimentul său închis, două rachete complet pregătite cu focoase de andocare pot fi depozitate și transportate prin zona de luptă. Echipamentele speciale ale mașinii, inclusiv acționarea hidraulică, brațul și alte sisteme, permit încărcarea lansatorului timp de aproximativ 19 minute. Această operațiune poate fi efectuată pe orice locație nepregătită din domeniul ingineriei, dimensiunile cărora vă permit să plasați vehiculul de lansare și mașina de încărcare a transportului lângă laturi. Rachetele din recipiente metalice pot fi de asemenea depozitate și transportate pe vehiculele de transport ale complexului. Fiecare dintre ele este capabil să plaseze două rachete sau patru focoase.
Mașina de transport-încărcare 9T218-1 a aparatului "Tochka-U"
Pe lângă mașina de transport 9T238, vehiculul de transport 9T222 aparține, de asemenea, complexului. În exterior, ele sunt foarte asemănătoare, iar posibilitățile de transport pentru ele sunt identice. Ambele sunt trenuri rutiere active. podurile de semi-remorcă conduc. Principala diferență între aceste agregate în procesul de transfer a cuplului de la tractor la o semiremorcă osii - într-un caz, o transmisie hidraulică, iar celălalt - manual
parte Organizational complex al DPA sau TD, precum și echipe individuale (2-3 RDA) în diviziunea - 2-3 baterie de pornire, în bateria 2-3 lansatoare. Combaterea muncii se face cu un calcul de funcționare de 3 persoane în timpul minim. Datorita amplasarii topografice în sisteme PU, direcționarea comunicațiilor și a mijloacelor de trai, atunci când acțiunile pe zona infectată poate calcularea PU de lansare rachete din cabină.
Complexul de rachete 9K79 (9K79-1) poate fi transportat de către AN-22, IL-76 etc. Rachete, piese de rachete și focoase pot fi transportate cu elicoptere cum ar fi MI-6, V-12, MI-8.
Masina automata de control si testare AKIM 9V819 (9V819-1) pentru intretinere de rutina cu rachete si focoase
Vehicul de întreținere MTO 9V844 - pentru verificarea echipamentelor de control la distanță PU și AKIM
Caracteristicile tactice și tehnice ale complexului "Tochka-U"
Fotografie «Tochka-U»
Materiale conexe
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: