Întrebarea 2. Mașinile de sudat (scop, dispozitiv, principiu de funcționare, caracteristici de bază).
Informații generale și clasificarea mașinilor automate de sudură cu arc. Cu metode de sudare automate și mecanizate, în plus față de sursele de arc de arc, este necesar să existe un echipament special care să permită excluderea procesului de sudare manuală. În acest caz, este necesară mecanizarea executării a două mișcări tehnologice principale: alimentarea electrodului în zona de sudură și deplasarea arcului de-a lungul marginilor sudate.
Dacă în timpul procesului de sudare ambele mișcări sunt efectuate mecanic, atunci un astfel de proces este considerat drept sudură automată.
Dacă unul dintre mișcarea - electrod de alimentare în zona de sudare - se realizează prin mijloace mecanizate, iar celălalt - mișcarea arcului de-a lungul marginilor sudate - manual, acest proces este considerat mecanizat (semi) de sudare.
Dacă ambele mișcări sunt efectuate manual de un sudor, atunci acest proces se numește sudare manuală cu arc.
Aparate de sudare oferind executarea automată a electrodului principal de deplasare de proces și a arcului menținând constant parametrii de sudare modul presetat (tensiune de arc, curentul de sudare, viteza de sudare) este denumit mașini.
Partea principală a mașinilor automate este un cap de sudare, un dispozitiv electromecanic care alimentează automat în zona arcului un electrod de topire sau un metal de umplutură.
Capul de sudare, fixat nemișcat în raport cu produsul, se numește un cap automat suspendat. În capetele suspendate nu există niciun mecanism pentru mutarea capului în sine. În acest caz, obiectul de sudare este deplasat în raport cu arcul prin intermediul unui dispozitiv auxiliar sau al unui dispozitiv de sudare.
Dacă, în proiectarea mașinii de sudat, există un mecanism de deplasare a capului, se numește autopropulsie. Deplasarea capului autopropulsat se face, de obicei, pe un ghid special. Un astfel de dispozitiv este numit un dispozitiv automat de tip agățat.
Dacă în construcția mașinii se poate deplasa un cărucior cu capul montat pe acesta, poate fi deplasat direct peste articolul sudat, atunci un astfel de automat este numit tractor de sudură (Figura 39).
Clasificarea automatelor se bazează pe diferite caracteristici: tipul de electrod, metoda de mișcare, natura protecției,
Fig. 39. Diagrama unei mașini de sudură cu un electrod consumabil:
1 - căruciorul; 2 - mecanism de alimentare; 3 - caseta cu cablu de electrod; 4 - arzător; 5 - panou de control
În funcție de tipul de electrod utilizat, automatele sunt împărțite în:
• mașini automate cu un electrod consumabil;
• Mașini automate cu electrod non-consumabil (tungsten).
Conform metodei de deplasare, vagoanele se disting:
• automata de tip tractor;
• Transport.
În conformitate cu metoda de protecție a băii de sudură, se disting automatele:
• pentru sudura cu arc submersibil;
• în mediul gazelor de protecție;
• universal.
Cu privire la performanța spațială a îmbinărilor sudate, există mașini automate pentru sudarea cusăturilor în:
• partea inferioară;
• Vertical;
• poziții orizontale;
• inele articulare rotative și ne-rotative;
• inel în plan orizontal.
Prin metoda de menținere a constanței parametrilor arcului se produc automatele:
• cu control al arcului forțat;
• autoreglementarea.
În funcție de numărul arcurilor de ardere, se disting mașinile de sudură:
• un arc;
• Două arce;
• Arcul trifazat.
Picking și asamblarea de bază a mașinilor de sudură. Mașinile de sudare sunt finalizate din următoarele unități principale:
• cap de sudare;
• cărucioare;
• panoul de control;
• dulap hardware;
• casete cu sârmă de sudură.
Elementele principale ale capului de sudare sunt mecanismul de alimentare cu sârmă, rolele de alimentare, matrița de transport a curentului și dispozitivele pentru reglarea mișcărilor capului.
Mecanismul de alimentare constă dintr-un motor electric și un reductor. Când se utilizează motoare de curent alternativ, se utilizează reductoare reglabile. Motoarele cu curent continuu pot funcționa împreună cu uneltele neregulate.
Cilindrii de alimentare sunt localizați pe arborii de ieșire ai reductorului. Scopul lor este o sursă stabilă de sârmă de sudură fără alunecare. Acest lucru se realizează de obicei prin utilizarea a două perechi de role de alimentare.
O piesă de muștiuc de curent este atașată la carcasa reductorului pentru a asigura contactul electric și direcția firului în piscina de sudură. Muștiucul trebuie să asigure rătăcirea minimă a capătului electrodului în raport cu bazinul de sudură. Pentru a face acest lucru, uneori este instalată o rolă pe capul din fața piesei bucale, cu un mecanism corect de îndreptare a firului. În plus, în piesa bucală trebuie prevăzut un contact electric fiabil cu firul de sudură.
Desenele pieselor bucale diferă în funcție de metoda sudării, diametrul și rigiditatea firului. Pentru sudarea cu sârmă de electrod cu diametru mare (3-5 mm), piesele cu contact cu glisorul cu role au fost cele mai utilizate pe scară largă.
Când se folosesc fire de diametru mai mic (0,8-2,5 mm), se folosesc muștiucuri tubulare. Contactul de alunecare este susținut de vârfurile înlocuibile ale muștiucului.
De asemenea, sunt utilizate muștiucurile tipului de încălțăminte, constând din două tampoane încărcate cu arcuri, și cu muștiucuri de tip bootleg.
Proiectarea suspensiei capului de sudură trebuie să asigure posibilitatea mișcărilor sale de montare: verticală - pentru a stabili un efort necesar pentru electrod sau unghiul de înclinare al acestuia față de îmbinarea sudată; transversal - pentru a instala partea frontală a electrodului în centrul îmbinării la început și reglați-o în timpul procesului de sudare.
Căruciorul este proiectat pentru a deplasa capul de-a lungul îmbinării sudate. În majoritatea automatelor, căruciorul acționează ca element de bază. Un cap de sudare, o casetă de sârmă și un panou de control automat sunt instalate pe carcasa acestuia. Căruciorul trebuie să funcționeze fără probleme, într-o gamă largă de viteze de sudură.
Distingem carucioare de tip tractor și de transport.
Căruciorul de tip tractor este deplasat cu ajutorul traverselor sau de-a lungul șinelor de ghidare sau direct peste produsul sudat.
Cărarea tipului de cărucior se mișcă numai de-a lungul ghidajelor orificiului sau a dispozitivului de atașare al mașinii. Proiectarea elementelor de ghidare depinde de forma îmbinării sudate.
Pentru sudarea cusăturilor drepte longitudinale, se folosesc adesea ghidaje de consolă. Mașinile tipului consolă sunt universale. Ele pot fi, de asemenea, utilizate pentru sudarea cusăturilor inelare rotative. De asemenea, sunt utilizate ghidaje tip portal, offset față de produs și instalate direct pe dispozitive cu produse fixe în ele. În mașinile automate de sudare a îmbinărilor inelare ne-rotative, căruciorul se mișcă de-a lungul ghidajelor, care au forma unui cerc.
Pentru a deplasa mecanismele de utilizare a căruciorului cu role, bare de rafturi, șuruburi de rulare. Cartușele mașinilor sunt deplasate cu motoare electrice printr-un reductor. La mașinile cu acționare electrică DC, viteza căruciorului este controlată prin schimbarea turației motorului. În unitățile de curent alternativ, reglajul vitezei căruciorului este realizat cu transmisii înlocuibile din cutia de viteze.
În funcție de metodele de sudare pentru aparate de sudură pot fi prevăzute cu dispozitive suplimentare. Astfel, în arc submerse mașini de sudură au un aparat special flux de sudură pentru alimentarea fluxului în zona de sudură, păstrând-l pe suprafața sudurii în timpul sudurii și curățare, la finalul procesului. Astfel de dispozitive sunt realizate sub formă de compartimente detașabile, în care un flux este umplut și alimentat prin gravitație la locul de sudură în timpul executării sudurii. Uneori folosesc flyusopodayuschie speciale și mașinile de curățare care funcționează cu ajutorul aerului comprimat.
La mașinile de sudare gaze de ecranare în loc de un muștiuc curent purtător convențional, o torță specială de sudură, în care alimentarea cu curent, în plus, există dispozitive pentru alimentarea gazului de ecranare în zona de sudare și răcirea forțată a supraîncălzirii arzătorului.
Principiile de bază ale mașinilor de sudură. Procesul de sudare stabil și o bună calitate a sudurilor sunt prevăzute cu parametri de sudare optim selectați.
Parametrii principali ai regimului includ:
• tensiune arc;
• rezistența curentului de sudură;
• Viteza de sudare.
Acești parametri nu trebuie doar să fie instalați corect, ci și să-i mențină în mod invariabil constant în timpul procesului de sudare.
Tensiunea la arc, care este direct proporțională cu lungimea sa, este adesea supusă modificărilor. La sudarea cu un electrod consumabil, constanța lungimii arcului este asigurată atunci când viteza de alimentare a firului electrodului este egală cu zona de sudură și viteza de topire.
Dacă viteza de alimentare a sârmei este mai mare decât viteza de topire, lungimea arcului va scădea și electrodul poate fi scurtcircuitat cu produsul.
Dacă viteza de topire a firului este mai mare decât viteza de alimentare, arcul este alungit până când procesul este terminat și terminat.
egalitate de viteză Violarea apare din mai multe motive: fluctuație de tensiune în rețea, prezența ondulație și rugozitate a suprafețelor sudate ale pieselor, alimentarea neuniformă de sarma de sudura din cauza alunecarea rolei de alimentare cu, prezența tacks pe lungimea muchiilor sudate, efectul magnetic arc deformare explozie, și așa mai departe. .
Capul de sudare al mașinii răspunde la aceste încălcări și restaurează lungimea obișnuită (presetată) a arcului.
În mașinile de sudură utilizate, se folosesc două principii de reglare a tensiunii arcului:
• autoreglarea arcului la o viteză de alimentare constantă a electrodului;
• Controlul forțat, în care presiunea electrodului se schimbă automat în funcție de tensiunea arcului.
Pe baza principiului autoreglementării cu arc, s-au dezvoltat un număr de mașini de sudură, care funcționează cu o viteză constantă a firului, independentă de tensiunea arcului. Ele sunt simple în dispozitiv și fiabile în funcționare.
Un alt tip de automate se bazează pe o modificare a vitezei de alimentare a firului electrodului, în funcție de tensiunea arcului. Dacă, din anumite motive, lungimea arcului crește, atunci tensiunea arcului crește. Motorul pentru alimentarea conductorului electrodului va începe să se rotească mai repede, mărind viteza de avans a sârmei.
3. Sarcina. Există mai multe reductoare în fața ta. Explicați modul de determinare în aspect, pentru care este destinat gazul.
Cutiile de viteze sunt vopsite în aceleași culori ca și cilindrii la care sunt montați. De asemenea, reductorul de oxigen are firul de fixare corect, iar acetilenă - cel din stânga și este fixat cu o clemă.
Câștigă pe cunoștințele tale. Răspundeți la întrebări și plătiți-le!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: