Corp Cherokee Trailhawk are, de asemenea, demn de caracteristicile geometrice SUV cruce 29.8 grade - unghi de atac de 23,3 grade - surmontată unghiul de rampă, 32,1 grade - unghi de plecare, Ford adâncime disponibil pentru forțarea la viteze de până la 8 mph este de 510 mm .
În opinia noastră, noul Cherokee arată uimitor. Șapte brand (Card de Jeep de afaceri) sloturi grila îmbrăcat în crom, bara fata elegant, cu prize de aer uriașe raționalizată protejate pe partea de jos nu sunt vopsite din plastic, luminile sunt situate pe trei nivele. elegant cap superior iluminat benzi cu accente de diode emițătoare de lumină, unitatea centrală o lumină suplimentară în puțuri îngrijite organic completate de spoturi luminoase mari protivotumanok. Se pare valuri uimitoare pe crestele care formează în tranzițiile în aripile fata umflate capota.
partea laterală a unui corp cu pătrate ca și arcuri roți acomodează cauciuc 215/60 anvelope R17 sau 215/55 R18 pe un 17 inch discuri din oțel sau din aliaj de 17-18 gama și linie curbă ridicată podokonnoj, suprafețele netede ale pereților laterali, care curge linia acoperișului, un compact coma - un crossover de apă curată.
Dacă pe suprafața hayonului nu poartă logo-ul Jeep, masinile pot fi clasificate în orice producătorii europeni sau asiatici. barei de protecție imens cu trapezoidale integrate duze fulare, închizând cu atenție corpul de crossover din spatele, hayonul compact, este acoperit cu un spoiler, lămpi de tavan înguste, cu LED-uri de umplere încerca să reproducă forma și dimensiunile de iluminat cap faruri, tavan, care servește foarte ridicat deasupra solului și a sprijinit o cincime din sticlă ușă.
Originalitate, stil si design al spatiului exterior sparge toate stereotipurile unui aspect conservator Jeep Cherokee generațiile anterioare. De asemenea, trebuie remarcat faptul că noul organism are un coeficient scăzut de tragere la fluxul de aer, ceea ce este benefic nu numai pentru economia de combustibil, ci și pentru manevrabilitate.
- Rămâne doar să menționăm opțiunile sugerate culorile smalț pentru pictura corpul noului Jeep Cherokee: Bright alb (alb), Billet de argint (argint închis), Cashmere Pearl (bej), granit (gri închis), True Blue (albastru închis), Eco verde (verde inchis), Mango Tango (portocaliu), Deep Cherry roșu (roșu) și negru strălucitor (negru).
In interiorul masinii a stabilit un complet nou panou de instrumente cu 3.5-inch ecran de calculator sau roboții de 7-inch ecran color complet, volan multifuncțional, scaune noi pentru șofer și pasagerul din față, cu un suport lateral luminos. Ca opțiune, este posibilă reglarea reglajului electric, încălzirea și ventilarea scaunelor din față.
5-inch ecran color tactil, mai scumpe asieta ecranul tactil 8.4 inch de pe consola centrală, versiunile inițiale ale noului Cherokee instalat.
Ca opțiuni sunt responsabili pentru confortul și siguranța unei liste foarte mare de sisteme: sistem multimedia avansat cu 9 difuzoare, navigatie, camera retrovizoare, asistent la paralela si parcare perpendiculare, parcare senzori față și spate, sistemul este în urma zonelor oarbe, marcajul benzii, de croazieră adaptiv controlul frânei și a opri masina complet, de control dual-zone climatice, de intrare fără cheie și butonul de pornire a motorului, un acoperiș panoramic și alte chips-uri.
Pentru trei pasageri din al doilea rând de scaune, cu o marjă în toate direcțiile, rândul din spate este deplasabil de-a lungul interiorului crescând astfel spațiu pentru picioarele pasagerilor sau dimensiuni de bagaje, spate modificări separate de unghi. Scaunele din spate se adaugă pentru a forma o zonă de încărcare uniformă.
- Cele patru serii Tigershark Multiair de 2,4 litri (186 CP) și 3,2 litri V6 Pentastar (271 CP). În tandem cu motoarele care rulează ultima mașină cu 9 trepte - cutie de viteze automată 9.
Consumul de combustibil: producătorul promite că motorul puternic de 186 este satisfăcut, cu numai 7,6 litri de benzină într-un mod mixt de mișcare.
Un neo-controversat nou Jeep Cherokee. Proiectanții proiectelor experimentale sunt în detrimentul lor. La vânzări se va reflecta puternic. Jeepurile vechi se vor întoarce, iar altele noi nu vor fi suficiente, având în vedere aspectul idiotic al mașinii.
Am petrecut astăzi testul Jeep Cherokee. Gestionabilitatea este excelentă, accelerația suficientă pentru depășire. Volanul cu o mișcare lentă este foarte greoi și alunecos. În exterior, la fel ca în fotografie. În interiorul cabinei este de dimensiunea unui crossover mic. Scaunele din spate sunt pliate într-o podea plată, precum și scaunul pasagerului din față, ceea ce este foarte convenabil când transportați dispozitivele de măsurare a lungimii.
Cine vorbeste aici despre designul coreean - nu arata incompetenta ta! Acesta este un design real, organic, italian, ținând cont de motivele Jeep. Tot ce ai văzut înainte ca asta, chiar și în alte mașini japoneze sau coreene este o creație de designeri italieni. Faptul că Jeep Cherokee este acum nu este atât de bărbătesc brutală, nu înfricoșător, chiar acum masina este dat un nou motiv și va avea un nou cerc de admiratori, și a reveni la caracteristicile de design vechi într-o formă actualizată este întotdeauna posibil, după 5 ani, de exemplu, pentru a stimula adevărații urmași ai brandului.
Este un coșmar! Ah, în Chrysler, trezește-te, ai făcut-o pe Hyundai! Noul Jeep Cherokee este un fel de ceva albastru, întoarce forma normală a corpului. Producătorul de paste italiene din Chrysler a dat peste tot ideea de jeepuri reale. Ghidul Chrysler trezi! Nu puteți face acest lucru cu un brand legendar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: