Noua toyota mirai 2018 pret, specificatii si poze

Toyota a introdus un nou model de producție Mirai. Interesul este că mașina funcționează cu hidrogen, în loc de benzină sau cu motorină. Luați în considerare caracteristicile, prețul și fotografia mașinii.

Noul toyota mirai 2016 preț, specs și fotografie

Toyota Mirai în afara

La prima vedere este greu de înțeles, dacă acesta este prototipul unui nou model, sau o mașină de producție, dar când te apropii mai aproape și să înceapă să examineze, să înțeleagă, serial auto și în mod fundamental diferit de alte modele sedan. Spectacolul Mirai a avut loc anul trecut în Los Angeles, dar nu va fi disponibil până anul viitor.

Ce echipament va fi împărțit în nouă Mirai, producătorul Toyota nu precizează, este probabil că va fi un set complet, care nu poate fi umplutura internă maximă, iar apoi partea de sus poate fi doar o singură umplere, deoarece modelul este destul de proaspăt.

Grilă frontală Mirai este mare și deschisă pentru o răcire mai bună a motorului. Partile laterale ale grila sunt, de asemenea, neobisnuit de mari, ceea ce distinge imediat masina, printre altele. În găurile laterale Mirai, care ocupă aproape întreaga înălțime a barei de protecție frontale, încorporate în luminile LED de zi, ele servesc de asemenea ca lumini de ceață în condiții meteorologice nefavorabile.

Deasupra barei de protecție Mirai există faruri LED de formă alungită, care separă părțile inferioare și superioare ale mașinii. Așezându-se în față și uitându-vă la Toyota Mirai, puteți vedea că partea de deasupra farurilor deja, iar partea din mașină sub faruri este mai largă.

Între faruri există o mică grila radiatorului, este mai decorativă decât este destinată răcirii bune. În mijlocul grilajului este emblema standard Toyota.

Capota modelului Mirai are o formă curbată și este plantată între aripile din față și nu la fel de familiar în alte modele Toyota, care se află pe aripile de sus. Ei spun ca producatorul multumeste acestei aerodinamice a capotei, dar multi cred inca ca nu este asa.

aripa fata lateral nu este forma obișnuită, repetarea contururile farurilor de pe partea laterală și a oglinzilor retrovizoare, care designerii au pozitionat pe usa, nu la tejghea, la fel ca majoritatea Toyota. După cum asigură producătorul, oglinzile din Mirai vor fi încălzite, un repetor de rotații și un mecanism electric de reglare.

Forma laterală a corpului Toyota Mirai spun că designerii și inginerii au încercat să îmbunătățească aerodinamica la maxim, în timp ce ușile, aripile și acoperiș sculptate are un vizionate corp aerodinamic. Pe ușă sunt amplasate mânere cu un senzor pentru deschiderea ușilor, precum și închizători de uși inclus, ceea ce este foarte convenabil și ușor de a deschide sau închide ușile.

Partea din spate a modelului Mirai nu este ca nici unul dintre modelele Toyota existente. Luminile spate mari, care s-au întins de la baza aripii din spate și până la partea superioară a capacului portbagajului. Repetorul se oprește, întinzându-se de-a lungul portbagajului.

Bara de protecție din spate, deasupra repetă forma capacului portbagajului și se oprește, partea inferioară este arcuită și împărțită de repetor se oprește în două părți. Sub bara de protecție nu se observă degajarea pentru amortizorul sau toba de eșapament în sine, și este normal pentru Mirai, deoarece fundația este pus motorul de hidrogen, care este alimentat cu hidrogen în loc de benzină, iar rezultatul a gazelor de evacuare (motorul) nu este de CO2 și vaporii de apă. Acoperișul modelului Toyota Mirai, realizat și aerodinamic, pe partea din spate a acoperișului este o antenă sub forma unei aripi de rechin.

Ca o caracteristică standard a Toyota Mirai va fi instalat aliaj ușor 17? roți. Pe aripa din stânga din spate, inginerii au plasat o gaură de umplere pentru hidrogen. Apropo, poți umple Mirai numai la stațiile de benzină specializate, nu la domiciliu.

Dimensiunile corpului Toyota Mirai nu spun că sunt mici și se completează:

lungimea este de 4870 mm;
latime 1810 mm;
înălțime 1535 mm;
ampatamentul Mirai este de 2780 mm;
clearance-ul Mirai - 130 mm.

În funcție de schema de culori, Mirai va fi disponibilă cumpărătorului:

Albastru metalic;
Cristal alb;
argint;
Negru.

Raza minima de viraj a lui Mirai este de 5,7 m. Greutatea masinii este de 1850 kg.

Salonul Toyota Mirai

Interiorul Mirai-ului neobișnuit, de asemenea, surprinde cu o mulțime de butoane funcționale pe panoul frontal, design frumos și multifuncționalitate.

Așezat pe scaunul șoferului, primul lucru care atrage ochiul este mare ecranul tactil LCD în mijloc, care va afișa imagini de la o camera retrovizoare, hărți de navigație sau alte funcții Mirai.

Sub afișaj există un buton de pornire / oprire a motorului, două conducte de aer și un buton de parcare de urgență. Chiar sub panoul de control al climatizării, butoanele de control audio, butoanele încălzite ale scaunelor, oglinzile și alte sisteme auxiliare. De asemenea, sub afișaj se află pârghia schimbătorului de viteze. În toate mașinile Mirai, caseta va fi automată.

Un pic neobișnuit și nu atât de convenabil este panoul de instrumente Mirai. Nu a fost localizat deasupra volanului, așa cum o fac și producătorii de obicei, dar în mijlocul consolei, deasupra ecranului LCD. Afișajul lung indică informații complete despre masina, viteza, starea motorului, nivelul de hidrogen din tancuri și alte informații necesare în timpul conducerii.

La dreapta din mijlocul consolei au fost amplasate compartimentul obișnuit pentru depozitarea diferitelor obiecte mici, la stânga volanul. Nu a fost fără încălzirea volanului și a butoanelor de direcție de pe volan. Inginerii au încercat să aducă maxim controlul asupra volanului, astfel încât să puteți controla Mirai în câteva mișcări.

Salonul Toyota Mirai conține o mulțime de unghi și detalii similare cu detaliile avionului, unii cumpărători pot găsi acest lucru inconfortabil și ciudat. Salonul este plin de piele. Ușile și panoul frontal sunt, de asemenea, căptușite cu inserții din piele. Scaunele sunt realizate într-un stil sportiv, care este foarte convenabil pentru călătoriile pe distanțe lungi. Tetierele scaunelor sunt de asemenea convenabile și ușor reglabile pentru orice pasager. Scaunele din spate Mirai sunt la fel de confortabile și concepute pentru doar doi pasageri, deoarece în mijloc sunt separați de o cotieră care nu poate fi îndoită.

Prin culoare, salonul va fi disponibil în culori alb-negru. Spre deosebire de negru, interiorul alb nu va fi complet alb, decât în cele mai importante și vizibile locuri.

Siguranță Toyota Mirai

După cum se știe deja, producătorul Toyota monitorizează întotdeauna siguranța șoferilor și pasagerilor. Mirai nu a făcut excepție de la această serie. Așa cum era de așteptat, kitul standard include curele și airbag-uri. Sistemele auxiliare au fost camera foto cu vedere parțială. Cu mult mai interesant a fost sistemul de prevenire a coliziunii din față, detectorul de radar a fost amplasat în spatele grila frontală lângă emblema Toyota. Datorită acestui sistem, la o viteză redusă, Mirai se va opri și, astfel, va preveni un accident.

Nu mai puțin interesant este sistemul de zone orb, care îi cere șoferului să clipească indicatorul de pe oglinda retrovizoare, că într-o zonă nevăzută lângă mașină există o altă mașină sau un obstacol.

Per total Mirai calculat mai mult pe conducere liniștită pe drumuri netede, așa cum este revendicat de către producător, masina este mai mult pentru drumurile urbane și asfalt, mai degrabă decât pe drum murdărie sau de curse.

Dupa cum ati inteles deja, principalul indicator al lui Mirai este motorul pe baza de hidrogen, nu in fiecare zi puteti gasi o masina care se plimba cu hidrogen in loc de benzina. Dar, de asemenea, nu există benzinării pentru astfel de motoare peste tot, ceea ce nu este foarte convenabil pentru proprietarii unei astfel de mașini.

Am menționat deja că întreaga gamă Toyota Mirai va fi echipată cu o cutie de viteze automată cu tracțiune față. Sub capota este un motor pe bază de hidrogen, care transformă hidrogenul în energie și vă permite să călătoriți aproximativ 500 km la o stație de benzină. Acesta este principalul lucru care distinge Mirai de mașinile electrice, capabile să conducă o singură încărcare cu puțin peste 100 km.

În ceea ce privește realimentarea, este de până la 5 minute, în mașinile electrice de alimentare cu combustibil de multe ori durează de la câteva ore, până la întreaga noapte. Puterea motorului pe bază de hidrogen este de 154 CP. un moment de răsucire de 335 de nanometri. Astfel, accelerarea Toyota Mirai de la 0 la 100 km / h este de 9 secunde.

Potrivit producătorului, consumul mediu de hidrogen este de 100 ml la 1,61 km. Cisterne pentru hidrogen, și mașinile lor în două bucăți, situate în zona roților din spate. Acestea sunt produse numai la uzina Toyota sub control strict al calității. Structura specială a rezervorului cu mai multe straturi de material polimeric și fibră de carbon face ca rezervorul să fie durabil și eficient pentru a absorbi energia în caz de deformare sau impact. Fiecare cilindru poate găzdui aproximativ 60 și 62,4 litri. hidrogen.

Pentru a schimba centrul de greutate, toate piesele grele au fost instalate în partea de jos a modelului Toyota Mirai. În spatele scaunelor din spate, o putere suplimentară a bateriei, deoarece gazul de presare, hidrogenul nu este imediat începe să genereze putere, și din cauza aceasta baterie, întârzierea între generarea și startul a fost îndepărtat.

Principiul motorului pe bază de hidrogen

Principiul motorului nu este familiar cu toate celelalte modele Toyota. Într-un combustibil hidrogen este în stare de gaz reacționează cu oxigenul (aerul preluat din atmosferă), vapori de apă formate și electroni, care la rândul lor sunt activate la 650 de volți și convertite în energie, ajutând la lansarea mecanismului de rulare.

Apoi, hidrogenul trece printr-o membrană cu strat de platină (de aici începe prețul unei mașini), separă electronii de protoni. Acesta din urmă, la rândul său, se combină cu oxigen pentru a forma apă. O cantitate mică de apă este emisă ca gaze de eșapament, în acest scop, salonul are un buton de resetare a apei reziduale. Prin gaura de pe fundul Mirai se toarnă apa pe carosabil.

Lumină în casă

O realizare interesantă a Toyota a fost sistemul sistemului de decolare a puterii, transformarea mașinii nu numai pentru condus fără utilizarea benzinei sau a motorinei, dar și prin utilizarea lui Mirai ca generator de producție de energie electrică pentru locuință.

Deschiderea unei găuri speciale în portbagaj, o priză sub forma unei prize va fi disponibilă pentru a conecta rețeaua electrică la domiciliu cu mașina. Producătorul furnizează un adaptor și un cablu special pentru a conecta mașina și rețeaua electronică la domiciliu. Din această încărcare, Toyota Mirai este capabilă să ofere o locuință medie cu rezervoare full de hidrogen timp de o săptămână. Deși compania nu furnizează date reale și înregistrate cu privire la această chestiune, spunând doar că la calcularea unei locuințe americane obișnuite.

Costul sedanului Toyota Mirai

Prețul Toyota Mirai, având în vedere motorul și inovațiile montat, este de $ 57,500, conform producătorului Toyota va fi, de asemenea, posibilitatea de a emite credite auto, program de mediu și de a reduce emisiile nocive în atmosferă. În statul California, mulți așteaptă introducerea lui Mirai, deoarece, conform legilor cunoscute, cu cât sunt mai puține emisii din mașină, cu atât mai puține sancțiuni și taxe trebuie să plătiți.