La mine a început 70 000 km, la unele se întâmplă și mai devreme, dacă petrolul și aerul. filtrul este rar schimbat.
Acum 75 000 ugh. cum ar fi ceasul, aproape că nu auziți motorul.
Alexandru a scris (a): Cu siguranță mă scuzați tovarășul Faker.
Poate prostii, dar ma ajutat. -Am de acord un mic de dezvoltare pe arborele cu came cu came, dar rocker (rocker) a fost mult mai uzată. Am încercat mai întâi spălare gidriki, dar nu a ajutat (de 2 ori a trecut prin întreaga procedură, 1 accident timpul rassuharil supapă, dar apoi un magnet, cu un bec în orificiul bujiei, și rotirea roților sale a pus-o înapoi).
Definirea non-lucru simplu, dar nu există o certitudine de 100%: doar să ia un tub și ai pus un capăt al urechii, celălalt să ia o jumătate de oră), capacul supapei cu privire la cunoașterea în cazul în care supapa de nach-Hsia și ascultă. Este imposibil de determinat. De ce ai decis că hidriki nu moare? Sunt de acord că acestea sunt aproape niciodată complet du-te nebun, dar se pare că formularea din interiorul compensatorul el începe să „bat“. Am văzut cu alte Sh.Nive pe rupte pe Nexo într-adevăr nu. Crezi că doar rockerul începe să se uzeze? Doar din cauza "muncii calitative" a compensatorului hidraulic. (Vezi site-ul web Nexia din Moscova.)
P.S Sunați sau veniți întotdeauna va fi fericit să vă ajute sau să spuneți.
Alexandru a scris: Sunt foarte fericit pentru tine.
adică este, poate fi de încredere în mașină. I-am cumpărat o dată o mașină, breezing într-un singur serviciu, FLS mințit, au rață portbagajul deschis, și există căutarea Che a început, nici un rahat nu este găsit, au aruncat înapoi pe bancheta din spate, prezentat la pompa de benzină, a spus acest lucru este DUT, se presupune că ar trebui să fie schimbat. Am plecat delicat
Mulțumesc! Mă bucur întotdeauna să ajut.
Alexander a scris (a): Dar nu are sens să se uite la el pentru că, dacă Nexia a venit cu această problemă și compensatorii bate puternic, aceasta este o înlocuire de 100% a arborelui de rockere și compensatori
spre regret, Alexander a avut dreptate, dar nu am vrut să cred, pentru că uleiul de Ravenol sa schimbat la fiecare 8 t.km. bate supapa (sunet 7-8), Alexander a spus arborele cu came de înlocuire, nu am crezut, m-am gândit doar un compensator, dar nu, eliminarea capacului supapă a confirmat cuvintele lui Alexander. Eu economisesc bani pe arborele cu came. pot fi reglate imediat. Alexander, faci?
În tuneluri, nu are sens să schimbi genunchiul de intrare și ieșire! Poluchish a mărit doar cheltuielile și i-ai dat bani de 1,5 ori mai mulți bani decât pentru original și sensul inițial nu este stabilit pentru că este o curbă!
Fly on. Banged dvizhok.Tsokal incredibil, care este, în primul rând bat, unitatea de luni net.Cherez lovit bine, mai ales la oborotah.Zaehal ridicat în servis.Byl pus diagnoz gidriki 3-4 tsilindr.Byli au cumpărat neoriginal.Prodavets gidriki întrebat exact sunt ei? Am spus, sigur. Din păcate, a deschis acum capacul și am văzut uzura acustică a camei de evacuare a cilindrului 4. Primul gând a fost să înlocuiască distribuția și rockerul. Dar ideea de transpirație a banilor nu mi-a plăcut. În general, avem semiautomat, am luat rocker făcut kakashek și polizor cu un podravnyali.Tozhe lucru polizor a fost făcut cu raspredvalom.Kulachok este sudat și restaurat prin forme.Posle porni motorul am ohreneli. Bataia era așa de mare încât părea că toate hidriciile nu funcționau. Dar după gaz, sunetul a scăzut. După 15 minute, sunetul a devenit o ușoară apăsare, care nu se simte în cabină. În timp ce funcționarea a forței va continua să polchasa.Kak neznayu.Vremya pokazhet.Takzhe pomotrite ca metal înroșit reacționează cu sudură.
Lekha_AK a scris (a). În general, avem semiautomat, am luat rocker făcut kakashek și polizor cu un podravnyali.Tozhe lucru polizor a fost făcut cu raspredvalom.Kulachok este sudat și restaurat de forme.Takzhe pomotrite ca metalul roșu-fierbinte reacționează cu sudură.
ETOGES este necesar pentru a nu-ți iubi mașina.
Ei bine, sa incepem cu faptul ca masina functioneaza, in al doilea, imi place, deci am facut fara parsarea motorului, astazi, a doua zi, care se indoieste de calitatea muncii facute, ma pot duce in sus, asculta. Chiar și în detrimentul celor care îndoiesc mai ales pot deschide capacul arborelui. Mașina se antrenează. Înțelegeți singur încărcătura. Deci, dacă trece o lună, atunci servitorul nostru Denis este capabil să restabilească arborii. și voi împărți numărul ca tester. Adevărul este pe dătător.
Ei bine. Șase luni au trecut de la acea vreme, de gătit masina raspredvala.Za are aproximativ 15.000 de km.Proshel un alt repararea motorului (înlocuirea pompei de ulei), din păcate, același servismeny Denis, bucătari rău în motoare, așa a decolat și a risipit tot motorul în căutarea acestui defect .Aplicat sigiliul uleiului arborelui cotit din spate. Adăugați ulei: 1 litru pe 10 dney.Opredelyayu atunci când completat de valu.Zastuchal, am adăuga puțină apă. Vorbind de vale.Stuk ușor, uneori, prezent, dar cu un nivel normal de ciocănituri nu există alte duze de ulei. Sonda este uscată. Ulei din curentul de paleta curent, asa ca a fost ca turnarea davlenie.Potomu palet plin, o risipă de bani pentru a asfalt.V această lună de gând să se ocupe în continuare cu motor.
Re: ciocnirea compensatoarelor hidraulice
Buna ziua! Băieți, aceleași probleme, pounding în 4 cilindri, a deschis capacul și a văzut o mulțime gomno aluneca prin furnizarea de canale de ulei, precum și uzura okuenny de distribuție 7 și 8 came. Sincer, cu Nexo, și cu atât mai mult cu calendarul avut nu a contactat anterior, dar el a decis să se adapteze mâinile sale și a luat același rocker și gidriki fără ustroistva, clești și un fier de anvelope pentru a ajuta)))) rocker pe vykid, gidriki cum ar fi normal a călătorit o sută, astfel încât, pentru sfat, a făcut peste trei sute de verdicte diferite peste tot. de la care este posibil să mergeți, dar cu riscul de a pierde supapa, până la voi. reparați urgent. a decis totuși să înlocuiască Aparataj, vânzătorul este recomandat pentru 3000 de cicatrici, cum ar fi China familiare, originalul diferă numai în absența unui upakovochki frumos! Opinia ta, neksievody-dacă să ia o astfel de comutație, și dacă este necesar să se schimbe toate rockeri, sau puteți să vă limitați la două decedat? prealabil spune- - nu este o mașină pentru viață și până la pensionare, dar într-o zi am rulat 300-400 km!
Re: ciocnirea compensatoarelor hidraulice
Arborele cu arbori numai original este neechivoc! fie nou (dar este foarte scump acum) 7000r sau să caute mii folosite pentru 4 Cred că puteți găsi destul de decent. Nu toate versiunile originale deschise! Cel care le vinde și nu le pune în slujba poate argumenta că China este același original, dar într-un alt ambalaj este de fapt mult mai trist.
Traversorul va fi înlocuit numai de acelea care sunt destul de acceptabile cu uzura.
ZY Cu nu arborelui cu came original nu este inactiv normală va fie pierderea de putere din cauza turnării sale curbei!
phpBB Mobile / SEO de către Artodia.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: