Mecanismul ventilului - o enciclopedie mare de petrol și gaze, articol, pagina 1

Mecanismele de supape sunt cu dispunerea superioară și inferioară a supapelor. [1]

Mecanismul ventilului. Conectarea bazei camerei la buncăr, servește la returnarea miezului uzat la buncărul instalației. Mecanismul ventilului este interconectat cu un sistem pneumatic: atunci când supapa este deschisă, corpul comunică cu atmosfera și când este închisă cu linia de aer comprimat. [2]







Mecanismul supapei este alcătuit din două supape de admisie și două supape de evacuare din oțeluri de înaltă calitate. [3]

Mecanismul supapei funcționează după cum urmează. Arborele cotit al motorului prin roti dintate rotește un arbore cu came cu came care rulează pe împingătoare și le forțează să se miște în sus. Cu toate acestea, împingătorii, apăsând capătul inferior al tijei supapei și depășind rezistența arcurilor, deschid supapele în sus din prize. [5]

Mecanismul ventilului este protejat de deteriorare și de contaminare printr-un capac ștanțat, susținut de o bază din fontă fixată pe capul cilindrului. [6]

Mecanismul ventilului. montat pe capul cilindrului, este închis de un capac turnat 6 (vezi figura [7]

Mecanismul de supapă (Fig. 26, 6), a primit cel mai răspândit în motoarele în patru timpi, cel mai simplu, fiabil și durabil n care să asigure umplerea suficient de bună cilindru și curățare. Orificiile de admisie și de evacuare ale cilindrilor sunt deschise și închise cu supape controlate de un mecanism special. [8]







Mecanismul supapei este lubrifiat cu uleiul provenit de la rulmentul arborelui cu came spate de-a lungul canalelor verticale din carter și capul cilindrului. [9]

Mecanismul supapei este lubrifiat cu uleiul care intră în capul cilindrului prin canalul 22 în colțul din stânga al carterului de la cel de-al treilea gât al arborelui cu came. În al treilea gât există canale radiale, la rotirea arborelui informează canalul de alimentare cu un canal vertical și uleiul este alimentat în sus printr-un flux pulsatoriu. [10]

Mecanismul ventilului este ajustat astfel încât la începutul lucrului să ajungă oxigenul și apoi fluxul; la sfârșitul operațiunii, oprirea se efectuează în ordine inversă. La capătul frontal al suportului este montat un mandrină de prindere, care vă permite să detașați rapid tubul utilizat și să îl înlocuiți cu unul nou. Tăierea cu suliță necesită consumul de oxigen de înaltă presiune și puritatea aerului sau a azotului, a țevilor de oțel și a fluxului. Experiența de tăiere a arătat [51] că cel mai eficient este un flux constând din 85% praf de fier și 15% praf de aluminiu. Lungimea tubului depinde de condițiile locale de operare. Din moment ce tuburile pot pătrunde și pot deveni mai scurte atunci când sunt perforate găuri adânci, lungimea lor ar trebui să fie cea mai mare, în limitele comodității de a lucra cu ele. [11]

Mecanismul ventilului. flanșele opritorului arborelui cu came și alte părți ale motorului funcționează în condiții mai puțin stresante. Mai mult, un astfel de mecanism cu supapă de alimentare cu ulei excesiv ar putea duce la creșterea consumului de acesta ca urmare a scurgerilor în fanta cilindrului dintre tija supapei și bucșa de ghidare pe cursa de admisie. [12]







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: