Foarte curând zboară de la New York la Abu Dhabi pe A380 Etihad. Pentru mulți, experiența modelului A380 este întruchiparea sloganului companiei - zborul reimaginat. Desigur, acest lucru se aplică în primul rând clasei premium 🙂 Indiferent de modul în care numiți scaunul în economia "scaunului inteligent", este puțin probabil ca sentimentul de reimaginare a vitelor să fie înghesuit în clasa economică.
Ea a introdus la Residence A380 - apartament cu o cameră de zi, dormitor, duș, butler personal și multe alte lucruri. Dacă vrei să citești o revizuire a acestei expiriențe uber-lux, colegul meu de referință a venit recent la Residence. Reședința este aproape imposibil de rezervat pentru mile, astfel că pentru acest zbor dus-întors de la NYC la AUH a fost stabilit 32.000 de dolari.
Prima clasă de pe A380 este First Class Apartments, iar clasa business este Business Class Studios.
Aștept cu nerăbdare să zbor către A380 - în sine este un avion unic care ocupă un loc special în inima mea și A380 în ficatul Etihad - deci, în general, una dintre cele mai sexy aeronave din lume.
Între timp, în anticipare, ca să spun așa, vreau să împărtășesc câteva gânduri care nu sunt deloc legate de impresiile zborului în sine, care mă fac să aleg Etihad cu o inimă grea.
1) În caz de probleme, Etihad aruncă clientul și nu face decât ceea ce este benefic pentru compania aeriană în sine.
2) Etihad nu respectă termenii propriilor acțiuni / oferte speciale
Oferind un voucher fără taxe de 100 USD pentru pasageri din clasa business în anumite destinații, Etihad nu specifică nicio restricție suplimentară. Așa cum reiese mai târziu, aceste restricții există (sau pur și simplu au fost inventate pe drum).
Etihad a eliminat în mod liniștit serviciul de șofer de serviciu pentru bilete de clasă de afaceri achiziționate la rata tranzacțiilor de afaceri, fără a elimina bifarea despre disponibilitatea acestui serviciu de pe pagina rezervării.
3) Programul de loialitate Etihad este foarte slab, iar parteneriatul cu American AAdvantage are trucuri neașteptate.
Puțini oameni vor zbura o companie aeriană în clasa premium dacă nu pot adăuga în mod prospectiv mile-ul primit pentru un zbor. Programul Etihad Guest este absolut absurd în ceea ce privește biletele de premiere, ca să nu mai vorbim de faptul că înscrierea la kilometri nu este imediat, ci după o lungă bătălie. Un parteneriat cu Aadvantage este plin de surprize: clasa Z (afaceri de vânzări) primește 0% (.) Miles în programul AA (chiar și multe clase de economie obțin 100%).
4) Etihad, fără nici un motiv, schimbă zborurile
Nu știu care este motivul, dar zborul meu spre A380 JFK-AUH Etihad a fost reîncărcat pentru un zbor de seară pe un avion închiriat de la Jet Airways. În același timp, zborul original nu a fost anulat și este perfect vândut pe site. De ce clientul 1) învață despre acest lucru numai întâmplător și 2) în general trebuie să lupte pentru zborul său inițial rezervat?
5) În Etihad Lounge din New York, blochează site-ul meu 🙂
Credit de titlu: Aero Icarus prin Foter.com / CC BY-NC-SA
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: