În primele nouă luni ale acestui an, 6,75 miliarde de ruble au fost adăugate la buget, ceea ce reprezintă 107% din plan. Din impozitul pe venitul personal se percepe 1,33 miliarde de ruble. Acest raport a fost furnizat la "luni de afaceri" de către șeful adjunct al comitetului executiv, Alfinur Galiakberov.
Incubatorul de afaceri și-a schimbat din nou directorul. Acum capul este Dmitry Pestov, care a fost anterior director al companiei "InterMall".
Omul de 50 de ani sa prăbușit, încercând să iasă prin fereastra apartamentului, în imposibilitatea de a găsi cheile de la ușă. Sa întâmplat vinerea trecută. Omul dimineața urma să meargă la magazin pentru o sticlă de alcool și pentru asta a venit cu un "frânghiu" simplu din ceea ce a găsit în apartament.
Cineva a făcut o încercare de a organiza o explozie în clădirea Baroului de pe Naberezhnye Chelny. Din povestile lui Elena Derevleva, un avocat, unul dintre oamenii necunoscuți, se poate deschide, poate transforma camera de supraveghere și a adus o sticlă de gaz în cameră, a pus-o în cârpe și a pus-o în foc.
Scandalul "Suspense", preluat de unele versiuni ruse auto, ar putea afecta serios reputația Solaris. Și după ce toți coreenii vroiau mai bine, oferind mașinii de clasă B trei caracteristici de bază: portbagajul mare, motorul puternic și o suspensie confortabilă. Cu toate acestea, ceea ce părea ideal din punctul de vedere al marketingului sa dovedit a fi o sarcină dificilă cu cea tehnică. Arcurile spate ușoare și amortizoarele au permis oscilarea și înclinarea la viteze mai mari decât cele permise - motorul este puternic! Apropo, am reușit să îmbunătățim în mod semnificativ comportamentul testului Solaris pe drum, după ce am pompat toate anvelopele la valorile recomandate de producător.
Censure provocat și capacitatea de încărcare. La încărcarea unui set complet de pasageri și a caroseriei lor, mișcările suspensiilor spate au fost reduse la minim. După ce a ascultat plângerile clienților și jurnaliștilor, Hyundai a început să ofere mai multe amortizoare rigide din spate. Dar a fost o măsură temporară și nu a rezolvat toate problemele.
Pe test am primit cel mai simplu sedan alb în populara configurație Optima. Echipamentul de aici este cel mai simplu, stilourile sunt negre, nevopsite, în loc de sistemul audio - o nișă goală. Dar deja există un aparat de aer condiționat. Apropo, îi plăcea mai mult decât un control al climatului. Există o astfel de mașină cu un motor de 1,6 și un "automat" de 530 000 de ruble. Interesant este faptul că, în ciuda blocajelor de trafic, a aerului condiționat și a prezenței unui automat cu 4 trepte, consumul mediu al mașinii de test a fost puțin peste șapte litri.
Pe autostrada Kiev, parcurgând parțial teritoriul New Moscova, nu veți depăși prea mult - din când în când există semne temporare care limitează viteza. În plus, a existat o ploaie torențială care a demonstrat atât performanța bună a ștergătoarelor de parbriz, cât și tendința anvelopei obișnuite de acvaplanare a lui Kumho. Cu toate acestea, suntem încă convinși că mașina cu o viteză de peste 100 km / h a început să se comporte mult mai încrezător. Raskachka și taxiurile periculoase ale axei spate au dispărut. Cu toate acestea, o suspensie mai rigidă a început să transmită mai mult zgomot și vibrații în interior. Gropi și lovituri noi amortizoare de șoc și arcuri de lucru mai greu. Iar pe polițiștii falși, Solyaris se mișcă nervos. Mai mult decat atat, masina noastra este intalnita in anvelope de 16 inch cu un profil destul de ridicat 185/65.
Am verificat capacitatea de ridicare în felul următor: cei trei jurnaliști cu cea mai mare dimensiune au fost așezați pe bancheta din spate. Diferența este! Izvoarele se înălțau, dar nu atât de mult.
Suspensia modernizată este echipată cu tot noul Solaris. Proprietarii de lansări timpurii pot instala noi amortizoare și izvoare de la dealer pentru 29 mii de ruble.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: