Fig. 7.6. Generator 58.3701: 1 - piulița; 2 - o mașină de spălat cu arc; 3 - o rotiță; 4 - ventilatorul; 5 - capacul de pe partea unității; 6, 8 - manșon la distanță; 7 - lagărul cu bile direcțional; 9 - șaibă internă de fixare a rulmentului; 10 - cheie; 11 - arbore rotor; 12 - rotor; 13 - înfășurare de excitație; 14 - bucșa; 15 - suport pentru perii; 16 - magistrală cu curent; 17 - arcuri cu perii; 18 - cazul regulatorului de tensiune; 19 - șurubul de prindere și a unui regulator de presiune; 20 - regulator de tensiune; 21 - perii; 22 - rulmentul cu bile din spate; 23 - un capac al unui rulment cu spate; 24 - acoperiți de partea inelelor de contact; 25 - diode rectificative; 26 - bloc rectificativ; 27 - manșoane izolate; 28 - stator; 29 - înfășurarea statorului; 30 - inele de contact; I - părți ale generatorului
Pe motorul modulului. 331 generator 58.3701 cu regulator integrat de dimensiuni mici Я-112А, unitate de reglare încorporată BPV4-60-02 și condensator К-73 este instalat. Dispozitivul generatorului este prezentat în Fig. 7.6. și schema de conectare a sistemului său în circuitul electric al mașinii - în fig. 7.7.
Fig. 7.7. Diagrama conexiunilor sistemului sistemului: 1 - acumulatorul de stocare; 2 - generator; 3 - bloc de montare; 4 - încuietoarea de aprindere; 5 - voltmetru
Caracteristicile tehnice ale generatorului
Tensiune nominală, V 14
Curent maxim, A 52
Tensiune reglabilă la temperatura ambiantă (26 ± 10) ° C, viteza rotorului
3500 min -1 și un curent de sarcină de 16 A,
cu o baterie conectată, B 13.9-14.6
Viteza rotorului la care tensiunea generatorului ajunge la 13 V, min -1:
fără încărcătură 1400
la un curent de sarcină de 32 A 2400
la un curent de sarcină de 52 A 5000
Viteza maximă a rotorului, min -1 12 300
1. Nu permiteți generatorului să funcționeze cu firele de consum deconectate de la terminalele sale. Acest lucru generează o creștere periculoasă a tensiunii, ducând la deteriorarea unității de redresare și a regulatorului de tensiune.
2. Terminalul "-" al bateriei trebuie să fie conectat întotdeauna la "pământul" mașinii sau a motorului. Datorită conexiunii incorecte a acumulatorului, curentul prin blocul de redresare al generatorului va crește brusc și va eșua.
3. Generatorul și regulator de tensiune funcționează corect numai dacă un bun contact electric între operator și generatorul, și, de asemenea, între generator și motor.
4. Nu verificați funcționarea generatorului pentru o "scânteie" chiar dacă conectați scurt terminalele "+" ale generatorului la "masă", în timp ce curentul semnificativ trece prin unitatea de redresare, iar diodele eșuează. Generatorul poate fi verificat numai cu un ampermetru și un voltmetru.
5. Este imposibil să verificați circuitul de curent de încărcare cu un megger sau o lampă alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V fără a deconecta firele de la generator și de la regulatorul de tensiune.
6. Verificați rezistența izolației statorului cu o tensiune mărită numai pe suport și întotdeauna cu bornele fazelor de fază deconectate de la blocul redresor.
7. La sudarea electrică a unităților și a detaliilor unui corp al mașinii deconectați firele de la toate prizele generatorului și de la acumulatorul de stocare.
8. Este interzisă verificarea diodelor unității generatorului de redresor cu o tensiune alternativă de 110, 220 V și mai mult, chiar dacă există o lampă de control neon sau un dispozitiv de măsurare, deoarece are o tensiune prea mare pentru diode. În acest caz, dioda va fi perforată în timpul testului (se va produce un scurtcircuit).
Suma de control a generatorului 58.3701
Verificarea standului vă permite să determinați funcționalitatea generatorului și corespondența caracteristicilor acestuia cu cea nominală. În generatorul supus încercării, periile trebuie să fie bine atașate la inelele de contact ale colectorului, iar inelele trebuie să fie curate.
Dacă unitatea redresoare cu diode și înfășurările statorice ale curbei tensiunii de rectificat are o formă sawtooth I (fig. 7.9), cu dinți uniforme. Dacă diode scurtcircuitat (perforate) sau este dioda circuit deschis (înfășurare statorică), forma curbei se schimbă dramatic dinții deranjate apar carii uniforme și profunde (Figura 7.9 II curbe și III ...).
Verificarea regulatorului de tensiune
Generatorul are un regulator compact de tensiune încorporat de tipul I-112A. Este un ansamblu neregulat neasamblat și este situat pe capacul din partea inelului de contact al generatorului.
Controlerul modifică automat curentul de excitație al generatorului astfel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limite predeterminate atunci când viteza de rotație și curentul de sarcină al generatorului sunt schimbate.
Verificarea regulatorului din mașină
Pentru verificare, un voltmetru DC cu o scală de până la 15-30 V de clasă de precizie nu este mai mic de 1,0.
2. Măsurați tensiunea dintre borna "Ш" și corp ("masa") a generatorului. Tensiunea ar trebui să fie între 13,5-14,6 V la temperatura ambiantă și generator (25 ± 10) ° C. La o temperatură mai mare sau mai mică, tensiunea poate fi ușor mai mică sau mai mare, respectiv cu 0,2-0,3 V.
Dacă bateria este încărcată sau reîncărcată constant și tensiunea reglată nu se încadrează în limitele specificate, înlocuiți regulatorul de tensiune.
Verificați regulatorul îndepărtat
Fig. 7.10. Schema de verificare a regulatorului de tensiune: 1 - baterie reîncărcabilă; Regulator de tensiune 2; 3 - lampa de control
1. Între bornele "W" și comutatorul "B" (fig. 7.10) se aprind lampa 1-3 wați și 12 V,
și conectați baza metalică ("masa") a regulatorului la borna "-" a sursei de curent.
2. La bornele "B", "B" aplicați mai întâi tensiunea de 12 V și apoi - 15-16 V. Dacă regulatorul este OK, în primul caz lampa ar trebui să fie aprinsă, iar în cel de-al doilea caz - să se stingă. Dacă lampa nu se aprinde în ambele cazuri, atunci există o întrerupere internă a regulatorului; dacă lampa arde în ambele cazuri - în defecțiunea regulatorului. Regulatorul de tensiune nu este supus la reparații.
Demontarea și asamblarea generatorului
1. Scoateți șuruburile 19 (vezi figura 7.6) și scoateți suportul periei 15 complet cu regulatorul 20.
2. Marcați în orice mod poziția relativă a capacelor 5, 24 și a statorului 28.
3. Deșurubați piulițele șuruburilor de strângere și scoateți capacul 5 al generatorului împreună cu rotorul 12.
4. Clemă rotorul într-o menghină, deșurubați piulița 1 rolei 3 și scripetele scoate extractorului din arborele rotorului 11.
5. Scoateți cheia segmentului 10 din canelura de pe arbore și scoateți capacul 5.
6. Scoateți piulițele șuruburilor care conectează diodele la bornele bobinei statorului 29 a statorului 28 și scoateți statorul 28 de pe capacul generatorului 24.
7. Deșurubați piulița șurubului de contact și scoateți unitatea de redresare 26.
8. Asamblați generatorul în ordine inversă. Astfel, nealinierea găuri în capacele de generator picioare nu trebuie să fie mai mare de 0,4 mm, astfel încât la asamblarea cu atenție aliniați depuse înaintea etichetelor de demontare de pe capacele și stator sau inserați în aceste găuri ecartament special. Strângeți piulița de fixare a scripeții la 45-72 N · m (4,5-7,2 kgf · m).
Verificarea unei înfășurări a excitării unui rotor
Articole similare
-
Daewoo nexia, dezasamblarea si repararea generatorului, neuya deu
-
Diagnosticarea și repararea generatorului nexia - daewoo nexia faq
Trimiteți-le prietenilor: