Anvelopele din mașină joacă un rol foarte important, deoarece depinde de acestea că depind de controlul și prinderea pe șosea. Industria modernă produce o mare varietate de anvelope.
Una dintre caracteristicile cheie este modelul benzii de rulare. Protectorul este elementul exterior al anvelopelor, al cărui scop principal este de a crea un punct de contact optim cu suprafața drumului. Alegerea sa ar trebui abordată cu toată seriozitatea, deoarece un anumit tip de șablon de rulare este conceput pentru anumite condiții.
Clasificarea modelelor de rulare
În piață se găsesc sute de desene diferite, dar toate au caracteristici comune care pot fi împărțite în două grupuri:
- simetric sau asimetric;
- direcționate și nedirecționale.
Astfel, dacă luăm în considerare toate opțiunile posibile, se obțin patru combinații ale modelului benzii de rulare. Să luăm în considerare fiecare soi în mai multe detalii.
Metodă simetrică nedirecțională: proprietăți
Acesta este unul dintre cele mai populare modele de rulare a benzii de rulare. Caracteristica cheie este că modelul are o imagine în oglindă pe a doua jumătate a pneului. Aceasta vă permite să o instalați pe disc, indiferent de direcția de rotație. În plus, aceste tipuri de modele de rulare a anvelopei au cele mai echilibrate caracteristici. Aceasta include funcționarea fără probleme și confortul cel mai înalt. De asemenea, aceasta este una dintre opțiunile cele mai ieftine.
Caracteristicile direcției simetrice
Aceste anvelope (spre deosebire de cele anterioare) au o direcție de rotație. Pe suprafața laterală este, de regulă, inscripția "Rotire". De asemenea, datorită directivității, se asigură o deturnare calitativă a apei, iar aquaplanarea este aproape complet exclusă. Acest lucru este valabil mai ales dacă astfel de anvelope sunt instalate pe puntea din față. Ei deviază apa, în timp ce "curăță" caroseria pentru roțile din spate. Aceste pneuri au indicatoare de viteză mare, deci sunt ideale pentru mașinile sportive. Pe un drum uscat, atunci când utilizați astfel de anvelope, nu veți avea probleme cu cursul și stabilitatea laterală.
Model asimetric nedirecțional
Aceste anvelope au o geometrie diferită a modelului din partea dreaptă și din stânga a pneului. Simbioza desenelor direcționale și nedirecționale face posibilă obținerea unor calități excelente de conducere. Atunci când reconstruiesc sau schimbă rândurile la viteze mari, garantează o mai bună aderență pe șosea.
De asemenea, piața oferă o gamă de anvelope sportive cu șine de rulare asimetrice, care are pereți laterali întăriți. Datorită unei astfel de soluții constructive, zgomotul publicat în timpul condusului este redus aici. Instalarea acestor anvelope se efectuează luând în considerare marcajul - "Exterior" (pentru exterior) și "Inner" (pentru partea interioară a discului).
Direcție asimetrică
Aceste anvelope sunt aproape identice cu versiunea anterioară. Cu toate acestea, datorită lățimii reduse a benzii de rulare din interior, mașina are o aderență adițională. Pe părțile laterale ale anvelopelor există și inscripții "Rotation", "Inner" și "Outer", astfel încât instalarea are loc strict într-o anumită poziție. Aceste anvelope au cel mai mare cost din cauza complexității producției.
Clasificarea anvelopelor de vară
Anvelopele sunt împărțite în anvelope de vară și de iarnă. Datorită particularităților condițiilor meteorologice din fiecare perioadă, există tipuri suplimentare de model de rulare a anvelopei. Când cumpărați, puteți întâlni trei tipuri principale:
Primul grup de pneuri este proiectat pentru a funcționa pe o suprafață tare: asfalt sau beton. Anvelopa are crestături puțin adânci, ceea ce are drept rezultat o aderență ridicată și zgomot redus. Acest desen se comportă bine și cu îndepărtarea apei și a prafului de pe plasturele de contact. Aceasta este opțiunea cea mai optimă pentru condițiile urbane.
Anvelopele universale sunt folosite nu numai în oraș, ci și dincolo. Pentru stabilitate și zgomot, acestea sunt inferioare autostrăzii, dar vă permit să mergeți fără dificultăți pe pietriș sau pe iarbă umedă. Aceasta este o opțiune excelentă pentru cei care merg la școală sau la țară în fiecare săptămână.
Anvelopele de noroi sunt proiectate pentru off-road. Ei se descurcă perfect cu murdăria și pietrele. Protectorul este caracterizat printr-o distanță mare între secțiuni și o înălțime mare. La unele modele, protectorul este disponibil și pe partea laterală, ceea ce asigură o aderență maximă. Nu este recomandat să utilizați anvelope de noroi pe pistă.
În funcție de condițiile de operare a transportului, este necesar să selectați figura corespunzătoare. De asemenea, nivelul de uzură al benzii de rulare trebuie să fie monitorizat în mod constant, deoarece anvelopele rănite nu vor fi eficiente pe șosea.
Pneuri de iarna: care este modelul
Există tipuri proprii de modele de rulare pentru anvelope de iarnă. Diferența nu este numai în figura însăși, ci și în proiectare. Există trei tipuri cele mai comune:
- europeană;
- scandinav;
- Scandinavă împânzită.
Produsele din primul grup sunt concepute pentru a funcționa în condiții de iarnă ușoară pe drumuri fără un strat mare de zăpadă și gheață. Conform compoziției cauciucului, aceste anvelope sunt mai moi decât vara și, de regulă, au un model de direcție simetric.
Anvelopele scandinave sunt împărțite în două tipuri: "Velcro" și împânzite. Cele dintâi sunt realizate din cauciuc moale, care își păstrează elasticitatea chiar și la înghețuri mari. Înălțimea benzii de rulare ajunge la 10 milimetri. Folosit pentru a conduce pe zăpadă. Dacă pe drum există un strat mare de gheață, atunci anvelopele cu vârfuri sunt optime. În acest caz, acestea nu sunt proiectate pentru a funcționa pe asfalt, la fel ca atunci când frânele de metal spițează din scaunele lor.
Piața modernă oferă, de asemenea, anvelope speciale care permit o tăiere suplimentară a benzii de rulare. Astfel de modele în marcajul lor au litera latină "U" sau cuvântul "Regroovable". Tăierea vă permite să prelungiți durata de viață.
Corecția corectă a benzii de rulare a anvelopei pentru autoturisme îmbunătățește semnificativ controlabilitatea vehiculului, stabilitatea cursului și înmulțește în mod semnificativ eficiența de frânare.
Diferite modele de rulare pe diferite axe
Mulți șoferi sunt experimentați în mod constant, instalând un model de rulare diferit pe axe diferite. Acest lucru se întâmplă fie din cauza curiozității, fie a economiei banale. În același timp, nu fiecare șofer știe cum o astfel de mișcare afectează în mod negativ siguranța conducerii, deoarece nu puteți simți imediat efectul negativ.
Dacă vorbim despre instalarea diferitelor anvelope pe puntea față și spate, atunci nu există nici o restricție asupra părții de stat. În acest caz, este necesar să se ia în considerare mai multe caracteristici. În primul rând, un tip diferit de model de rulare este acceptabil dacă anvelopele sunt apropiate de caracteristicile lor. În caz contrar, desigur, puntea spate va fi retrasă definitiv, este posibil ca mașina să își piardă complet controlabilitatea.
De asemenea, mulți șoferi combină anvelope de vară și de iarnă. Această soluție va fi sigură numai pentru autovehiculul cu tracțiune spate, deoarece întreaga masă este distribuită uniform. Pentru o mașină cu tracțiune pe față, acest lucru nu este sigur, deoarece poate duce la un accident de circulație. Pentru a evita situațiile de urgență, desigur, se recomandă să nu experimentați, dar instalați întotdeauna toate cele patru anvelope cu același model de rulare.
Cum să instalați corect roțile pe modelul benzii de rulare
Mulți începători întreabă cum să poziționeze corect roata pe modelul benzii de rulare. Aici este necesar să se facă referire la prima clasificare. Cea mai ușoară cale este cu anvelopele care au un model simetric nedirecțional. Acestea pot fi instalate în orice poziție. anvelopele Simetric proiectate trebuie să fie instalat în direcția de rotație, bazată pe săgeata de lângă inscripția «Rotație» Instalarea asimetric non-direcțională se face având în vedere inscripții «interioară» și «exterior (părțile interioare și exterioare, respectiv). toate cele de mai sus (inscripția «Rotație», «interioară» și «exterior») ar trebui să fie luate în considerare pentru roți direcționale asimetrice.
Clasificarea prezentată a modelelor de rulare vă va permite să găsiți cu ușurință anvelopele necesare care vor fi cele mai eficiente, deoarece acestea garantează o mai mare siguranță pe șosea.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: