Recent, mulți șoferi încearcă să achiziționeze din ce în ce mai multe fonduri care oferă asistență temporară pentru orice defecțiune a mașinii. Sigilii speciale destinate anvelopei auto nu constituie o excepție. Într-adevăr, instrumentul este în măsură să ofere asistență de neprețuit pentru proprietarul de automobile, în momentul cel mai neașteptat, despre acest lucru am spus în articolul despre paste de etanșare pentru radiator. În acest articol, aflăm ce fel de instrument este, cum să îl folosiți și ce etanșare pentru anvelope este mai bine de utilizat?
Caracteristicile materialelor de etanșare a pneurilor
- Preventiv. Acest material de etanșare este necesar pentru a proteja anvelopa de eventualele perforări. După aplicare, creează imediat un strat de protecție pe suprafață, care nu permite deteriorarea camerei și menține, în același timp, etanșeitatea anvelopei. În plus, șoferul poate să nu observe de câte ori a reușit să evite puncția cea mai banală a roții.
- Reparare. Acest tip de agent de etanșare este deja turnat în pneul sau camera deteriorată. Este un balon cu un compus special care se conectează la supapa camerei. După aceasta, este capabil să efectueze simultan două funcții: crește presiunea în anvelopă (dacă nu există compresor la îndemână) și sigilează ușor perforarea. Astfel, această măsură temporară va ajuta proprietarul mașinii fără probleme să ajungă la cel mai apropiat magazin auto sau la montarea anvelopei.
În plus, există unelte care sunt pur și simplu turnate în cameră printr-o supapă dintr-un flacon special. Dar, având în vedere deficiențele lor, sub forma lipsei de presiune necesară, un astfel de material de etanșare nu a găsit o aplicație largă și, prin urmare, va fi specific pentru aerosoli.
Algoritmul general al acțiunilor atunci când se utilizează un astfel de material de etanșare este după cum urmează:
- Un obiect străin este extras dintr-o roată ridicată anterior cu o cric. Roata deteriorată se rotește până când puncția este la cel mai înalt punct.
- Asigurați-vă că eliberați tot aerul de pe roată. Această condiție este obligatorie.
- Dacă utilizați un agent de etanșare cu aerosoli, atunci nu este necesar să răsuciți bobina, altfel eficacitatea unui astfel de instrument poate scădea în mod serios. Introduceți un furtun sau tub special și apăsați supapa corespunzătoare a cilindrului. După atingerea presiunii necesare, roata poate fi coborâtă imediat și continuă să se miște.
Ce garnitură pentru roți este mai bună?
Datorită faptului că pe rafturile unor astfel de fonduri este în creștere, am pregătit o scurtă listă de agenți care au fost testate și au prezentat unele dintre cele mai bune caracteristici. Acest lucru vă va ajuta să faceți alegerea corectă atunci când cumpărați și să nu pierdeți.
Primul solicitant de testare a fost Moly Reifen-Reparatur-Spray german. Excelent pentru toate tipurile de anvelope (poate fi folosit atât pentru anvelope fără tub, cât și pentru anvelope convenționale). Pentru un moment de pompare, instrumentul german umple cu ușurință roata automobilului standard la 1.4 atm. După depășirea a 10 kilometri acul manometrului va afișa deja 2 atm. care este suficient pentru deplasarea la cel mai apropiat atelier.
Prețul mediu: 900 de ruble pentru 500 ml.
Al doilea în această listă de etanșanți a fost instrumentul belgian Tire FIX. care poate restabili performanța roții în doar câteva secunde. Dacă îl folosiți mult mai mult, atunci roata poate fi ușor pompată. Nu este surprinzător, deoarece acest material de etanșare este proiectat pentru a repara roțile camioanelor, deși manipulează ușor atât mașinile, cât și motocicletele.
Articole similare
-
Cum sa faci un suport (stand) pentru repararea unei biciclete cu mainile tale
-
Importanța unei opțiuni pentru repararea unui apartament cu materiale de construcție bune
-
Panouri PVC pentru repararea economică într-o baie, repararea de apartamente și birouri în Harkov
Trimiteți-le prietenilor: