Primele semne ale eșecului sunt:
- indicatoare de urgență pe tabloul de bord;
- reducerea puterii și tracțiunii motorului;
- regenerarea frecventă, evacuarea fumului;
- funcționarea instabilă a motorului;
- o creștere notabilă a nivelului de ulei;
- creșterea consumului de combustibil;
- moduri de limitare a puterii de urgență
Prin urmare, îndepărtarea fizică trebuie însoțită în mod necesar de lucrul cu unitatea de comandă, adică firmware-ul (întreruperea software a filtrului de particule)
În centrul nostru, sunt disponibile servicii pentru a opri filtrul de funingine (DPF sau FAP) pe majoritatea vehiculelor diesel. După închidere, sistemul electronic "uită" permanent existența filtrului de particule, semnalele de eroare dispar, precum și limita de putere datorată modului de urgență.
Costul de lucru la închiderea software-ului - de la 8000 de ruble.
Costul de îndepărtare fizică este de 3000-5000 frecați.
În unele cazuri, costul muncii poate fi mărit din cauza complexității proiectului și este negociat separat.
La majoritatea autoturismelor, este disponibilă și oprirea software a supapei EGR (în caz de defecțiune)
Odată cu înlăturarea filtrului de particule, puteți comanda procedura de reglare a cipului (creșterea puterii) a motorului. În acest caz, plătiți numai costul de reglare a cipurilor + eliminarea fizică. Îndepărtarea programată a filtrului de particule va fi în costul firmware-ului.
Trebuie să rezolvați problema cu filtrul de particule diesel? Vă rugăm să ne contactați!
Încă aveți întrebări?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: