Artem Krasneev, 29 de ani
Eu conduc un Renault Logan (inainte de asta - RVR Mitsubishi)
Samara, Rusia
În general, problema a fost după cum urmează: - nu cifra de afaceri stabilă (adică aproape de zero, normal 800), trage de timp la semafoare (! Rare, dar neplăcut), dar cel mai mult am urât faptul că pentru a comuta 2 - 3, și în continuare 4 - a fost necesar pentru a obține 4,200-4,500 rpm (și labagii în timpul de viteze se modifică respectarea limitelor de viteză în oraș nu va spune ... M-am dus la serviciu pentru a pune diagnosticul, să știe unde să sape în primul rând a sosit, a încercat să diagnosticheze, dar nimic nu a venit de ea !!! ca o mașină veche și noul „calculator“ eu nu am văzut-o ... (Dar nașpa ! Odekvatnye, prietenos (în ar fi mai mult de stația de benzină) și ma sfătuit să o altă persoană, chiar și mai prietenos))) ia telefonat, a fost de acord și a băut celălalt capăt al orașului a sosit, poate conecta la „vremuri vechi“ de masina si uita-te - pe gheață nu există erori, transmisia automată, de asemenea, rata de încărcare, bit injecție lentă de 3,3 ms, dar nu critic ... om mic a explicat întreaga situație și a confirmat așteptările mele - este necesar pentru a curăța pedala de accelerație la ralanti senzor și reglați senzorul de poziție a clapetei de accelerație) Prin modul în care ,! mult timp a căutat conectorul pentru Diagnostic dacă cineva se confruntă pentru prima dată - este în spatele unui bloc cu siguranțe.
(primele 3 fotografii)
Și acum pe 1 mai!) Am început să dezasamblez, având în trecut un lichid de curățare a carburatorului (250 de freze) și un material de etanșare (40 frecați)!)
Am elimina, ondularea cauciucului care trece de la filtrul de aer la accelerație și filtrul propriu-zis, va fi mai convenabil! După cum sa dovedit, există suficientă funingină!
Supapa de accelerație este menținută la 4 șurubul 12, dar trebuie să le gestioneze crawl (nu este necesar pentru a conta, că acestea sunt ușor de a deșuruba cheie convențională, astfel încât un set bun de cap nu doare ...) Opriți ... deconectați cu grijă conductele de răcire, după cum dacă motorul este cald, poate fi ars cu antigel. Memoreaza în cazul în care fiecare furtun este) nu mai puțin îndepărtați cu grijă conectorii de la senzori (nu este nevoie pentru a le trage, trage - există un suport de fier mic, trăgând-o conector șurubelniță, de obicei, plat poate fi ușor eliminate) Apoi deconectați cablul de gaz și scoateți întreaga unitate!
Clătim cu atenție și curățați accelerația cu o cârpă și totul înăuntru!
Scoatem senzorul de ralanti și, de asemenea, curățim corespunzător ...) De asemenea, curățăm priza pentru acest senzor.
Din moment ce nu a fost un woundan la îndemână folosind un vechi bun sigilant bun.
După colectarea întregului ansamblu, regleazăm poziția senzorului de accelerație. Pentru a face acest lucru, curățați înregistrările negre și verzi (primul și al treilea, dacă contorizați de la stânga la dreapta).
Luați multimetrul și măsurați tensiunea pe aceste cabluri (pre-aprindere). Uite, și există 1.22 - l 3,14zdets ușor Aceasta este una dintre limitele ... Tensiunea din acest motor ar trebui să arate orice valoare .40-.80.
Deșurubăm senzorul de accelerație, rotiți ușor în sensul acelor de ceasornic și măsurați ... 0, 63 (ca regiunea mea) - normal. Fixăm senzorul. Încă o dată măsuram calmul.
Ei bine, colectăm totul, nu uităm nimic ...)
Dacă puțină antigel se scurge, se toarnă și începe ...) Puțini reglează turele cu tensiunea cablului de gaz (dacă este necesar). Și aici sunt 800 de rotații)
REZULTAT: Turn-urile sunt mai stabile, stabile, viteza este comutată fără probleme, FĂRĂ jerks deja la 2500-3000 de rotații. Când se oprește la semafor, răsucirile nu cad. Debitul este normal!)
P.S. Strict nu judeca, care a vorbit cu el și fără adevăruri, și a avut deja „obmusolennye“, dar revista este prezentat ca un briefing de mic, sper că cineva veni la îndemână! Multumesc multe EvilJPN pentru explicația cea mai detaliată repararea!)
Prețul de emisiune: 800 ₽
Articole similare
-
Senzorul de poziție a clapetei - verificați și înlocuiți, modul de funcționare și repararea Priora
-
Scorpionul Ford, senzorul de poziție a clapetei, scorpionul Ford
-
Verificarea senzorului de accelerație al modului de acordare
Trimiteți-le prietenilor: