Șoferii din nordul și din Siberia au acumulat o vastă experiență în exploatarea motoarelor diesel în condițiile dure ale iernii rusești. Unii locuitori ai acestor locuri extreme și nu sufoca motoarele mașinilor lor pe timp de noapte sau bobine plasate în rezervoarele de combustibil pentru a le circulă în mod constant de apă caldă, și, uneori, chiar și gazele de eșapament. Cu toate acestea, astfel de măsuri sunt luate numai în cele mai disperate situații. În cea mai mare parte, recomandările pentru funcționarea motoarelor diesel în timpul iernii sunt destul de simple și fezabile. Principalul lucru este să faci totul pe baza sfaturilor profesioniștilor și producătorilor de automobile. În secțiunea relevantă a site-ului nostru puteți găsi un articol despre întreținerea compartimentului motorului.
De ce în țara noastră atât de mulți șoferi aleg motoare diesel? Există mai multe motive justificate pentru acest lucru:
- În primul rând, eșapamentul diesel nu conține monoxid de carbon
- În al doilea rând, motorul, spre deosebire de benzină, nu este atât de ușor de aprins, ceea ce oferă siguranță suplimentară pentru mașină
- În al treilea rând, motorul diesel este mai potrivit pentru un mediu umed
- În al patrulea rând, motoarele diesel au mai multă tracțiune la turații reduse, iar acest lucru este foarte important dacă vine vorba de condiții de teren
- În al cincilea rând, motoarele diesel au un consum redus de combustibil, cu o rezervă de putere mai mare
Dacă luați în considerare toate cele de mai sus, este greu să nu fiți de acord cu faptul că motorina este bună. Cu toate acestea, aceasta este numai până când există înghețuri severe de iarnă. În timpul iernii, autovehiculele diesel își aduc adesea proprietarului lor o durere de cap adevărată. Și tot din cauza motorinei, care nu tolerează prea bine frigul.
Atunci când parafina devine o problemă
Singura modalitate de a reduce daunele cauzate de parafină este adăugarea de aditivi speciali la deprimarea combustibilului. În cazuri extreme, motorina poate fi diluată cu kerosenă convențională într-un raport de 15% kerosen și 85% ulei solar. Și într-o situație fără ieșire masina diesel se poate alimenta cu benzină, desigur, diluarea cu motorină, dar în același timp, crește riscul de deteriorare a vehiculului.
Este important să rețineți că orice aditiv ar trebui să fie turnat în rezervorul unei mașini bine încălzite, altfel toate încercările de a reînvia combustibilul îngroșat vor fi cu siguranță inutile.
Nici un producător de automobile cunoscut nu recomandă utilizarea aditivilor numiți "anti-geluri". În plus, acestea sunt, în general, strict interzise de utilizare. Principalul mijloc de luptă, care nu va duce la eșec prematur al mașinii, este combustibilul diesel de înaltă calitate Euro-4, care corespunde sezonului. Cu toate acestea, cu toții știm foarte bine care sunt combustibilii noștri furnizori de combustibil. Cu alte cuvinte, în țara noastră, pur și simplu nu au combustibil diesel de înaltă calitate, dar chiar și în cazul în care se găsesc pentru a umple masina, acesta va fi la fel ca sosul de alimentare cu combustibil „White Truffle Marinara“ paste interne.
În acest caz, dacă sunteți hotărât să „biban“ combustibil din rezervor prin intermediul apăsător „zeamă“, apoi alege doar acele „Antigel care produc firme suficient de bine-cunoscute, cum ar fi Total, BP, lui Wynn, Shell și altele.
Critică atunci când operează un motor diesel poate fi numită o perioadă de tranziție. Într-un moment în care toamna își renunță deja la poziția de iarnă, benzinăriile vând încă combustibil de vară la benzinării. Seara, puteți umple în siguranță mașina și în dimineața următoare găsiți că combustibilul sa îngroșit de îngheț. Dacă acest lucru sa întâmplat într-adevăr, trebuie să apelați camionul de remorcare pentru a transporta mașina într-un loc unde dieselul se poate încălzi.
Folosibilitatea lumanarilor initiale - cheia succesului in iernare
Cu toate acestea, această metodă funcționează numai pe autovehicule vechi, în care electronica este reprezentată de un set minimal de funcții. În ceea ce privește modelele curente, atunci electronica însăși decide când să pornească pornirea - adică imediat după oprirea lumanărilor. Din acest motiv, este foarte important să monitorizăm viabilitatea tuturor lumanarilor.
Sprayuri eterice pentru a ajuta filtrul de aer
Pentru a porni un motor diesel în timpul iernii, va trebui să folosiți spray-uri eterice pentru filtrul de aer. În compoziția unui astfel de pulverizator trebuie adăugat în mod obligatoriu propan, deoarece eterul pur va face ca pornirea motorului mașinii să fie prea dură și chiar distructivă.
Asigurați-vă că să urmăriți pentru, astfel că, în nici un caz nu sa întâmplat supradoză de spray eter - compoziția sa inflamabile, astfel încât să poată lua foc prea devreme, ceea ce duce la rândul său, la deteriorarea pistoanele.
La notă
Astăzi, nevoia de a ajunge sub masina să-l încălziți cu un suflantă nu mai este. Odată cu disponibilitatea fondurilor, problema este rezolvată destul de simplu. Va fi suficient să cumpărați o instalație de preîncălzire și să o instalați pe motor. Desigur, preferința ar trebui acordată celei mai fiabile unități, care va costa în mod corespunzător mai scump decât altele.
În Rusia, aproape toate automobilele diesel conduc la combustibil de o calitate destul de scăzută. Din acest motiv, după trei până la cinci ani de funcționare, în rezervor începe să se acumuleze apă, murdărie și produse de oxidare a combustibilului sub formă de depuneri de gel sau de lacuri. Din acest motiv, performanța filtrelor și conductelor se deteriorează. Prin urmare, trebuie să spălați în mod regulat rezervorul, iar această sarcină ar trebui să fie de încredere de către profesioniști. În secțiunea relevantă a site-ului nostru puteți găsi un articol despre cum să aveți grijă de o baterie în timpul iernii.
În cazul în care contorul de parcurs mașina arată mai mult de 100 de mii de kilometri, trebuie să aibă grijă de compresie în cilindri: pornirea motorului considerabil mai complicată dacă nivelul acesteia nu este suficient. Motivul principal al lipsei de comprimare este diferența dintre garniturile și inelele de piston ale cilindrilor.
Faptul că iarna este trează, a scris Hugo încă. Dar, în realitate, este un timp foarte scurt, care nu numai că poate provoca probleme și inconveniente, ci și te face fericit. Și pregătindu-se pentru iarnă, cel mai important lucru nu este să uităm că primăvara va veni în curând.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: