Poate că nu pentru a găsi un entuziast de mașină care nu ar intra într-o situație caracterizată prin trei cuvinte - butucul care poartă buzzed. Defalcarea este rare, dar bine studiată.
Bearing buzzed: motive
Zgomotul apare datorită frecării reciproce cu margele de coroziune sau uzate mecanic. Iată trei motive fundamentale ale ruperii butucului:
- Kilometrajul masinii a depasit 100 mii km;
- Rulmentul defect, instalat recent;
- Instalare incorectă recentă.
Totul altceva - din domeniul presupunerilor și ipotezelor.
diagnosticare
Ca măsură preventivă, există o singură rețetă - diagnostic precoce. Pentru aceasta este suficient să nu pierdeți întreținerea planificată. Când vedeți pe un ascensor, un bun maestru în 9 din 10 cazuri va detecta o defecțiune într-un stadiu incipient.
Printre metodele cele mai fiabile - deșurubarea roții fără încărcătură și verificarea prezenței unei derapaje a roții în raport cu axa verticală.
Dacă, cu toate acestea, ați identificat un huruit suspect în timpul deplasării, apoi a determina care rulment (care parte) a ajuns în stare proastă, este ușor de: zgomotul ambiental a crescut atunci când cotitură la stânga, vorbește despre o „topit“, care poartă la stânga, și vice-versa.
Care ar trebui să aleg?
Pentru proprietarii de Mazda cu un hub nearmat, această problemă nu merită - pentru a achiziționa un nou ansamblu hub, nu există altă alternativă. Toate încercările de a "încurca" cu un hub inseparabil, de cel rău. Acei șoferi, ale căror autovehicule oferă în continuare posibilitatea înlocuirii, durerea de cap este mai mult - să găsească o direcție adecvată și să pună în aplicare cu îndemânare un înlocuitor.
Pentru fiecare Mazda - un model și chiar modificări, există un anumit tip de rulment cu butuc. Acest lucru nu se datorează atât dimensiunilor privind disponibilitatea sistemelor de securitate active în echipamentul vehiculului. Ar trebui să se acorde prioritate mărcilor dovedite.
Lucrează la înlocuirea rulmentului roții
Deși procesul necesită forță fizică extraordinară, dar fără echipament special - puller și presă, nu puteți face. În caz contrar, puteți deteriora hub-ul propriu-zis și chiar trunnionul. În plus, este necesar să deșurubați șuruburile cu bolțuri, știfturile și știfturile. Și aici sunt necesare calificări și abilități. Într-un cuvânt, este mai bine să ai încredere în profesioniști.
Articole discutate
Cele mai populare
Articole similare
-
Înlocuirea rulmenților unei nave spate pe mașini daewoo lanos, daewoo sens, zaz lanos, заз șansă -
-
Oise 3163, reglarea distanței în lagărele roților din față, patriot
-
Încă o dată despre rulmentul hub-ului - vizionarea subiectului
Trimiteți-le prietenilor: