Ce este un volan gol și un zero gol și de ce e rău

1. Ce este un "volan gol"?

Înainte de a vorbi despre un volan gol, merită menționat câteva nuanțe importante de direcție. Una dintre faptele esențiale în cazul nostru este aceea că direcția din mașină este aranjată și configurată astfel încât atunci când conduceți, volanul întors pe ambele părți se întoarce în poziția zero. Acest lucru se realizează în principal cu ajutorul unei roți adecvate - unghiul dintre axa de rotație a roții din față și cea verticală.







Astfel, în absența servodirecției și setările corecte în viraje pe volan este transmisă unui reactiv forță specifică (de exemplu, reacția) tinde să se întoarcă la aproape zero poziția sa, și cu atât mai mare unghiul de rotație al volanului și roțile din față, cu atât mai mare va exista acest efort. Această interacțiune se numește feedback - adică informațiile pe care roțile le transferă înapoi pe volan.

Vorbind despre forța reactivă și revenirea roților la poziția zero, există câteva nuanțe importante care trebuie menționate. În primul rând, în plus față de forță direct reactivă de pe volan sunt transmise și alte date - pentru a porni roțile alunecare, alunecare, canelurare și alte nuanțe ale carosabilului și comportamentul mașinii. În al doilea rând, se întoarce și forța de reacție coincid numai în condiții normale, atunci când vehiculul se deplasează cu viteză normală pentru acoperire uniformă cu ambreiajul normal. De exemplu, atunci când un derapaj, demolare, de conducere pe suprafețe cu aderență neuniformă și alte anomalii de efort pe volan nu se va reveni la poziția de zero, și va vorbi despre managementul mașinii, gradul de tracțiune și alte nuanțe ale situației rutiere - adică, va fi reactiv, dar nu se va întoarce.

Servodirecția nu numai că reduce forța necesară pentru rotirea cârmei, ci și reduce nivelul de reacție. Amplificatoarele electrice sunt mai înclinate spre acestea decât cele hidraulice. Astfel, la un anumit feedback-ul de direcție de setare auto la rândul său, poate fi simțit atât de slab încât conducătorul auto a pierdut un sentiment de comunicare clară cu volanul - aceasta este ceea ce se numește „gol roata.“







roata Blank mai rău de faptul că oferă un feedback pe deplin - pentru un șofer neexperimentat este, de exemplu, este plină de neînțelegere, unghiul la care o roată pivotat la un moment dat, ceea ce poate duce la mișcările excesive ale roții și ale derivei.

Este demn de remarcat faptul că în cazul în care autovehiculul nu este echipat cu servodirectie, iar senzația de mișcare sugerează o doză de rapel de vid, aceasta poate indica reacții negative a crescut în mecanismul de direcție sau o defecțiune. În plus, lista actuală a defectelor și condițiile în care se interzice exploatarea vehiculelor, interzice operarea masinii, volanul totala backlash depaseste 10 grade.

2. Ce este "zero"?

Înainte de a începe să înțelegeți ce este "zero zero", ar trebui să înțelegeți ce este "zero" în general. Sub termenul "zero" se înțelege o astfel de poziție a volanului, atunci când roțile din față sunt drepte, asigurând o mișcare stabilă pe o linie dreaptă. Cu reglare normală (și dacă nu aveți un Citroen DS), volanul va fi, de asemenea, într-o poziție simetrică înainte.

La mașinile sport în centrul de sus al volanului face chiar și un marcaj special, uneori duplicat cu semnul de pe partea fixă ​​a interiorului - sunt, de obicei pe panoul frontal. Acest lucru vă permite să monitorizați mai clar poziția volanului și devierea acestuia de la punctul zero.

3. Ce este "zero zero"?

Acum, înțelegând ce este un "volan gol" și ce este "zero", este ușor să înțelegeți ce este "zero zero". Este o astfel de configurație de direcție în care conducătorul auto este dificil de a urmări poziția zero a volanului și sunt necesare roțile de mișcare liniară, ceea ce duce la necesitatea de direcție constantă atunci când conduceți într-o linie dreaptă.

„Zero Blank“ incomod ca și în conducere liniștită, care necesită atenția și mișcările constante șoferului pentru a menține traiectoria rectilinie de deplasare, și în conducere activă, deoarece la viteze mai mari de răspuns la rotirea volanului poate fi mult mai clare și să conducă la pierderea unei căi predeterminate, deraparea sau pierderea controlului.

Este de remarcat faptul că "zero-ul gol" poate, de asemenea, să vorbească despre o reacție sporită în mecanismul de direcție și funcționarea defectuoasă a acestuia.

Tag-uri: întrebări populare. zero zero. volan volan







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: