Calculul cursului de lucru al unui motor electric DC

Motoarele cu curent continuu au o mare adâncime de control al vitezei și mențin o eficiență ridicată în întreaga gamă de control. În ciuda faptului că, în modele convenționale sunt în 2 - 3 ori mai scumpe motoare asincrone cu rotor în scurtcircuit, acestea sunt utilizate în toate cazurile în care proprietățile lor sunt esențiale. motoare de curent continuu sunt utilizate în mașini-unelte, cu ajutorul laminoare acționate (brame și Blooming). Motoarele cu macarale sunt folosite în acționarea diferitelor mecanisme de ridicare. motoare de curent continuu sunt de obicei utilizate în tracțiunea electrică, de exemplu, pe principalele locomotive electrice, motoare care lucrează în locomotive pe trenurile de navetiști, în metrouri, tramvaie, troleibuze, etc. Motoarele cu curent continuu sunt folosite pentru a propulsa elice pe navele marine. Acestea sunt folosite în mașini, tractoare, avioane și alte aeronave unde există o putere DC.







În acest proiect de curs, un motor DC a fost calculat pe baza unui motor de tip 2P.

O serie de mașini de curent continuu a fost proiectată până în 1974 în deplină conformitate cu recomandările Comisiei Electrotehnice Internaționale (IEC). Seria acoperă înălțimea axei de rotație de la 90 mm la 315 mm și domeniul de putere de la 0,37 kW la 200 kW. Mașinile din această serie sunt proiectate pentru a funcționa în unități cu reglaj foarte larg.

Seria mașini, în comparație cu alte mașini de serie, a crescut capacitatea de suprasarcină, gama extinsă de viteza de ajustare, capacitate crescută pe unitatea de masă, proprietăți îmbunătățite dinamice, vibrațiile și zgomotul redus, fiabilitate crescută și durata de viață. Baza pentru construirea unei serii de mașini DC nu a fost dimensiunea, ci înălțimea axei de rotație.

Structura desemnării convenționale a seriei de mașini de curent continuu:

,

unde 1 este numele seriei: a doua serie de mașini DC;

2 - executarea unei metode de protecție și ventilație: - o conexiune sigură, auto-ventilat, - acoperită cu ventilator independent din exterior, - cu răcire poziția închisă naturală, - poziția închisă spre exterior de la un ventilator suflare extern;







3 - înălțimea axei de rotație, mm;

4 - denumirea convențională a lungimii miezului armăturii: - mediu, - mare;

5-litere în prezența unui tahogenerator integrat (în motoare fără tahogenerator - cade);

Seria de motoare de curent continuu este proiectată pentru a funcționa de la o rețea de curent continuu sau de la convertizoarele tiristorice. Tensiunea nominală a lanțului de ancorare este de 110, 220, 440 și 660 Volți. În mașinile cu excitație independentă, tensiunea de alimentare a înfășurării de excitație este de 110 V sau 220 V.

Motoare cu înălțimea axei de rotație și sunt executate cu doi poli principali și cu o altitudine mai mare a axei de rotație - cu patru poli. Motoarele seriei sunt realizate cu un număr total de poli uni.

1. Determinarea dimensiunilor principale. Alegerea sarcinilor electromagnetice

1.1 Definiția principalilor parametri

1.1.1 Dimensiunile principale ale unei mașini DC sunt diametrul exterior al armăturii D și lungimea calculată a miezului l # 948; .

Diametrul exterior al armăturii D este determinat de înălțimea dată de axa de rotație

[1]. pagina 339 și este egal cu

D = (h = 0,004) = 0,221 m (1,1)

1.1.2 Ca figura recomandată 8.9 [1] și desen 8.8 [1] selectează valoarea inducției magnetice în întrefier T, și sarcina liniară A / m. Conform Figura 8.7 [1] Factor pol de decontare se suprapun în funcție de diametrul armăturii accepta.

Putere electromagnetică nominală:

unde kW este puterea nominală a motorului,

Se alege valoarea preliminară a eficienței motorului electric

în fig. 8-6 [1]: # 951; = 0,86

1.1.3 Determinați lungimea miezului armăturii:

unde este viteza nominală a rotorului,

mm este diametrul ancorei.

Lungimea miezului magnetic al armăturii este egală cu lungimea calculată a mașinii.

1.1.4 Se determină raportul dintre lungimea miezului magnetic al armăturii și diametrul său:

.

primit # 955; satisface condiția

1.2 Selectarea tipului de înfășurare a armăturii

1.2.1 Valoarea preliminară a curentului nominal al motorului:

unde B este tensiunea nominală.

1.2.2 Pentru a selecta tipul de înfășurare a armăturii motorului DC cu excitație paralelă, este necesară valoarea curentului nominal de armătură.

Valoarea preliminară a curentului nominal al armăturii:

unde este coeficientul care determină raportul dintre curentul de excitație și curentul de armatură, conform Tabelului 8-10 [1]

,

Datorită numărului acceptat de poli principali și valorii preliminare a curentului de armatură, luăm o simplă răsucire a undelor. Numărul de ramuri paralele.

1.2.3 Curentul ramificației de înfășurare a armăturii paralele, A:

1.3 Definirea datelor de lichidare

1.3.1 Valoarea preliminară a numărului de conductoare ale înfășurării armăturii:

.

1.3.2 Cu înălțimea axei de rotație mm, diviziunea dinților mm.

Determinați numărul de caneluri de armare:

,

.

1.3.3 Diviziunea dinților

1.3.4 Numărul conductorilor efectivi din canelură:

.

.

1.3.6 Pentru ca înfășurarea să fie simetrică, este necesar să se ia numărul de sloturi elementare într-unul real într-un număr impar. Numărul de viraje din secțiune:

1.3.7 Numărul plăcilor colectoare:

1.3.8 Tensiunea medie între plăcile colectoare, V:

Rezultatele calculării înfășurării pentru diferite valori sunt înregistrate în mod corespunzător în tabelul 1.

Tabelul 1 - Rezultatele calculului lichidului pentru diferite valori







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: