"Este timpul să anulați tot felul de beneficii și să reduceți costul călătoriilor"
De ce oriunde, cu excepția Ekaterinburgului, nu există probleme cu concesionarii?
Deoarece nu există o rețea de birouri I, în care beneficiarul este departamentul de transport al primăriei.
Din fiecare bilet, 6 ruble au mers la oameni celebri (chiar înainte de majorarea la 23 ruble, acum - probabil mai mult).
Eliminați acest birou nepătruns și dispune de Departamentul pentru Transporturi și piața face treaba - tarifele vor fi nu mai mult de 20 de ruble.
Având în vedere numărul de transplanturi planificate din vară, ce 40 de călătorii pot exista? De 7-8 ori pe lună pentru a merge înainte și înapoi, nu mai mult.
Atenție: subvenții din bugetul FEDERAL.
Personal, ei nu îmi dau niciun fel de granturi pentru "mâini": "le cheltuiesc pentru alte scopuri".
Am analizat situația și a constatat că există diferite tipuri de beneficiari: sunt cei care nu merg nicăieri, pentru a primi o subvenție de la bugetul federal, în valoare de patru sute de ruble un pic și-l petrece în alte scopuri. Al doilea grup este destinatarul obișnuit al beneficiilor, care are 40 de călătorii pe lună. Și al treilea grup - așa-numiții beneficiari ai beneficiilor active. nu este necesar verbiaj zanimatsya.est lege federală pentru veterani, în cazul în care alb-negru înregistrate de călătorie gratuită pentru toate formele de transport urban, și nu pentru tine de a decide dacă am suficiente 40 de călătorii sau net.S inventat monetizarea beneficiilor, să fie un fel de ajuns pentru a compensa costul total al proezdnogo.prokuratura nelimitat ay, unde cauți?
Trimiteți-le prietenilor: