Foarte adesea întâlnim o situație în care lumina standard a lămpilor cu halogen lipsește extrem de mult pentru o vizibilitate normală în întuneric. Cele mai multe motociclete noi sunt echipate cu xenon direct din fabrică. Și ce zici de cei care nu o au? Vom spune.
Astfel, prin setarea lumina xenon este într-adevăr posibil să se îmbunătățească calitativ calitatea iluminatului și, mai important, siguranța șoferului și motocicleta - xenonul cu temperatura corectă în timpul perfect evident atât ziua cât și noaptea. Iluminarea îmbunătățită poate preveni foarte mult un accident grav, mai ales în colțuri - datorită proprietăților sale de dispersie, xenonul promovează iluminarea secundară a drumului.
Există o serie de diferențe între kiturile de instalare xenon pentru autoturisme și cele pentru motociclete. De regulă, blocurile de aprindere ale mașinii sunt prea mari pentru a fi instalate într-o motocicletă, iar firele de înaltă tensiune nu au o lungime suficientă. Pentru instalarea pe o motocicletă se folosesc blocuri speciale subțiri cu cât mai mult posibil se folosesc fire lungi. acest lucru vă permite să le instalați frumos și calitativ în locul potrivit, fără a deteriora frumusețea estetică a motocicletei și pentru a preveni distrugerea sau furtul. Este foarte important de a alege produse de înaltă calitate - de fapt bicicleta, spre deosebire de masina are un singur far, iar în caz de defecțiune a unității lămpii sau să rămână fără lumină.
Alegeți întotdeauna soclul drept. Cele mai comune tipuri de soclu. H1, H7, H3 și H4. În cazul în care fabrica are două lămpi cu filament nevoie biksenon - o lampă de această configurație are o structură care permite sursei de lumină își schimbă poziția, simulând o lumina distanta. Versiunea corectă a soclului este indicată cu siguranță de către constructor pe optică. La selectarea de temperaturile de emisie gamma nu sunt ghidate de frumusețea, și calitatea luminii - cea mai mică temperatura, cu atât mai mult lumina vine în cele din urmă la asfalt. Există multe tipuri de temperaturi:
-4300k lumină alb-galbenă, oferă iluminarea de cea mai bună calitate
-5000k lumină albă, aproximată de caracteristicile galbene și albe, dar mai frumoasă
-6000k lumină alb-albastră, are vizibilitate slabă pe vreme umedă
-8000k lumină violet-albastră, frumoasă, dar extrem de rău iluminează drumul
La instalarea pe un xenon motocicleta ar trebui să utilizeze cabluri bi-xenon conectarea direct la baterie - aceasta se datorează faptului că capacitatea bateriei motocicleta este relativ mică, dar din cauza caracteristicilor de proiectare ale lămpilor cu xenon este necesar, cu o foarte mult curent în momentul aprinderii. Nu conectați lampa prin conectorul farului - aceasta va provoca o singură aprindere. Dacă proiectarea motocicletei prevede includerea luminii la aprinderea contactului, este necesar să se folosească un releu. Cele mai multe kituri sunt echipate cu instrucțiuni și relativ ușor de instalat. Dacă nu vă simțiți încrezători în abilitățile dvs., este mai bine să vă adresați profesioniștilor.
Articole similare
-
Revista despre bicicliști, motociclete, mototurism, cultură motrică, moto hooters
-
Cadrul ural - pro moto - totul despre scuterele moderne, motoretele, motocicletele
Trimiteți-le prietenilor: