Corpul unei mașini moderne este un element de încărcare.
remarcă
Nu tocmai pe toate autoturismele este organismul care efectuează funcția de transport, se întâmplă ca toate elementele principale ale mașinii să fie atașate la cadru, dar mai târziu pe aceasta.
Conceptul de "transportator" vorbește de la sine. Aproximativ, corpul și elementele acestuia sunt agățate de toate echipamentele și agregatele și se "poartă" pe sine. Toate forțele și încărcăturile de pe șosea prin roți și suspensie sunt transmise exact corpului.
Tipuri de corpuri
Corpul de mașini în formă poate fi împărțit în unul, dublu și triplu. Prin volum, în acest caz se înțelege spațiul / capacitatea de a plasa ceva, separat de o partiție dintr-o altă parte a corpului.
două volume
Pur și simplu, într-un corp cu două caroserie există un volum rezervat (spațiu) pentru motor (compartimentul motorului cu capacul integral al capotei). Este separat printr-o perete despărțitor transversal de cel de-al doilea volum - cabina împreună cu compartimentul pentru bagaje.
Figura 2.1 Exemplu de corp cu două corpuri.
trei volume
În corpul cu trei compartimente există un volum pentru motor, pasagerii cu șofer și un volum pentru compartimentul pentru bagaje.
Figura 2.2 Exemplu de corp cu trei corpuri.
monovolumului
O situație interesantă cu un corp cu un singur volum. Nu există un astfel de volum pentru compartimentul motorului. Motorul este situat în interiorul mașinii sub tabloul de bord.
Aceasta este una dintre diviziile principale ale corpurilor de mașini înfățișate.
Figura 2.3 Exemplu de corp cu un singur volum.
Tipuri de corpuri
Deci, cu numărul de volume de caroserie auto sortate, acum să ne mutăm direct la clasificarea după tipuri.
Scurt: cu trei camere, cu patru uși și cinci locuri
Să începem cu una dintre cele mai comune și mai populare, cel puțin în CIS, tipul de corp - sedan. Acesta este un corp cu trei compartimente cu patru uși (foarte rar - cu două) și, adesea, cu cinci locuri pentru adulți obișnuiți.
Având în vedere că aproape fiecare marcă de automobile este aproape standardul de devotament față de brandul său, numele tipului de corp din interiorul companiei și pentru diferite țări poate fi diferit de cel standardizat. Prin urmare, de exemplu, în Germania, sedanele numesc Limousine, iar pe Albion ce nu este altfel decât Saloon.
Pe scurt: cu trei compartimente, cu două / patru uși; două, patru, sau cu o structură de "2 + 2" (două și doi copii).
În spatele aspectul sedan la ea versiune mai dinamică - un compartiment, același de trei volume, dar cu două uși. În general, în zilele de demult, care urmează să fie numit „coupe“, masina trebuia să aibă doar două locuri din față (excepție - plus două mai mult, dar scaunul din spate defect), două uși și un ampatament scurtat. Dar, cu furnizarea de puteri mai mari în aceleași marketing, numele de „coupe“ a început să atribuim frumoase „sedan“ full-spiritual, dintre care marca a fost pronuntat, presărat cu pantă C-pilon. Cele mai strălucite reprezentanți de acest tip au fost Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback și VW CC.
Pe scurt: cu trei volume, patru uși, patru / opt locuri.
Deoarece am început să vorbim despre triaxieri, merită să ne amintim tipul de corp al unei limuzine (nu trebuie confundat cu o limuzină în Germania, acolo se numește Poolman-Limousine sau pur și simplu Poolman). Acesta este din nou un sedan, dar adesea cu un ampatament alungit, uneori cu trei rânduri de scaune și cu o partiție rigidă care separă șoferul de pasageri. În cele mai multe cazuri, partiția are un geam de ridicare. Nu vreau să ignor transformările rare, dar destul de spectaculoase ale corpului sedan.
Rare variații ale sedanului corporal
De exemplu, Fastback (au reprezentant intern de acest gen - GAZ M20 „Victory“) - organismul este de fapt trei volume, dar cu atât de înclinată partea din spate, care, în profil, acesta pare să nu trunchiul în sine.
Există, de asemenea, un sedan hardtop. un tip popular în Statele Unite ale Americii - un sedan cu un stâlp de corp central lipsă și uneori cu ușile fără rama. Acest tip de o dată a fost popular în Statele Unite ale Americii.
Pe scurt: două-stâlpi, trei / cinci uși, cinci / șapte locuri.
Acum, să trecem la mașinile unei familii cu două familii, care este foarte răspândită pe piața automobilelor. Și primul care menționează tipul de corp al vagonului stației. Aceasta este o mașină cu cinci uși, cu cinci uși, cu trei uși rară, cu caroserie din spate și, de obicei, un hayon instalat aproape vertical. Numele tipului de corp vorbește de la sine. Versatilitatea constă în faptul că, vă puteți bucura de plimbare, puteți transporta o cantitate destul de mare de încărcătură. Majoritatea vagoanelor staționate au funcția de a mări volumul compartimentului pentru bagaje datorită scaunelor din spate rabatabile.
După apariția sa, vagonul stației a suferit diverse metamorfozate: el a fost prelungit, apoi a devenit mai mare sau chiar extins în toate direcțiile.
SUV (vehiculul off-road versatil)
Pe scurt: două-stâlpi, trei / cinci uși, cinci / șapte locuri.
Creșterea liberă a solului, întinzând ușor înălțimea corpului, în unele cazuri, instalând toate tipurile de huse de protecție din plastic, de la vagonul de la stație a primit un tip de caroserie cu un nume necomplicat - "vagon de teren". Autovehiculele cu acest tip de corp fac parte din SUV-ul de clasă (Vehicule de utilitate sport, în comunitate - "parketnik"). În ceea ce privește acceptabilitatea, în sensul literal al cuvântului, mașina nu se depărta de strămoșul său, dar din punct de vedere al confortului, mulți pot da un start.
Pe scurt: două-stâlpi, trei / cinci uși, cinci / șapte locuri.
Hatchback-ul este unul dintre cele mai populare tipuri de corpuri din Europa. Acesta este un corp din două piese, care este o versiune prescurtată a vagonului stației. Literal "hatchback" este tradus ca "în spatele". Cu același confort ca și vagonul de la stație, transportați 4-5 pasageri, iar încărcătura în vrac nu va funcționa, dar se vor încadra câteva saci mari. Cu toate acestea, hatchback-urile, ca și congenerii lor extinși, au funcția de a plia scaunele din spate. Prin urmare, dacă nu este nevoie de transportul simultan al unei echipe de constructori cu echipament de lucru, atunci când ați pliat spatele celui de-al doilea rând de scaune, puteți obține un cub sau chiar mai mult spațiu suplimentar.
Minivan, microvan și compact
Pe scurt: Unitate / doua camere, patru / cinci usi, patru / sapte locuri
Amintindu-break metamorfozelor, a abordat treptat vehiculele, care întruchipează practic și nepotism. Dintre toate tipurile de corpuri de lider în numărul de variante posibile de transformare a cabinei - un minivan. Aceasta este, în principiu două volume, foarte rar monovolumul, corpul cu cinci, șase sau șapte locuri, patru uși (una din spate glisante) sau cinci uși (uși batante sau glisante două din spate). Frumusetea oricarui minivan pe care scaunele din spate pot fi pliate complet sau separat, în unele cazuri, acestea pot fi ajustate prin ajustarea astfel interiorul vehiculului la nevoile specifice.
Puțin redus în dimensiune, a tăiat interiorul funcțional, dar nu în detrimentul confortului pasagerilor, a primit tipul microvanului, în rest, totul este același minivan.
Compact moștenit de la rude, cu o parte comună „-ven“ numai înălțimea tavanului și se apropie de aterizare verticală șofer și pasageri, menținând în același timp confort la nivelul corect, dar numai pentru maximum cinci persoane. Compartimentul de bagaje, din păcate, suferea de cele mai multe transformări.
Pe scurt: cu trei camere, cu două / patru uși, patru / cinci locuri, cu un acoperiș retractabil
Un cuvânt despre cele mai spectaculoase tipuri de corpuri. Convertibil - un tipic „sedan“ patru, și chiar două uși, cu un acoperiș rabatabil realizat dintr-un material textil moale, cu patru locuri cu drepturi depline pentru pasageri, inclusiv șoferul (numit cvintuplă versiune separată nu îndrăznesc). Uneori se întâmplă că acoperișul este din metal, dar încă în jos, în cazul în care organismul este numit „coupe-cabriolet.“ Tipul de corp spectaculos este numit, doar din cauza deschiderii sale. Cu toate acestea, proprietarul convertibil întreaga emoție poate să dispară instantaneu în absența funcției de top pliere automată (da, sunt cele din timpul nostru), pentru ploaie, lapovita, zona umedă și refuzul de a se angaja pe acoperiș rama parbrizului, lăsați impresii de neșters.
Pe scurt: cu trei camere, cu două uși, duble, cu un acoperiș pliabil sau detașabil
Un văr de cabriolet este un roadster. Acesta din urmă este fără compromisuri - doar două uși și două scaune. De ce vărul? Pentru că este făcută pe baza unui coupe care este carnea din carnea unui sedan. Pe roadster pot fi, de asemenea, atât de top și moale. Unul combină, ca rude, un roadster și un cabriolet - volumul compartimentului de bagaje, consumat nemilos de mecanismele de acționare și de acoperișul însuși, dacă este îndoit.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: