Temporare - suntem drumuri, reguli și legi - forum

Situația cu cupoanele sa maturizat și a apărut atunci când N-număr de încălcări a devenit o undă de salvare a poliției rutiere și a organelor de anchetă ale Ministerului Afacerilor Interne. Pe general (sau doar o procură) pentru a urmări cine a fost în momentul de a încălca legea ședinței în spatele volanului este problematică.







așa că, așa cum a fost, nu este problema noastră. să-i imaginați creierul și să vă uscați.

Cu privire la general (sau doar o procură) pentru a urmări cine a fost în momentul de a rupe legea ședinței în spatele roții este problematică, dar puteți - atunci când mașina nu este oprit și a vrut. Apoi trebuie încă să fie dovedit - să se stabilească identitatea șoferului. Așa că a intrat în calculator și sa uitat la cine a fost scrisă linia tehnică, iar cercul fețelor se îngustează.

nu sunt de acord.
1. Mașina poate fi în deturnare. Dar proprietarul / proxy-ul nu știe încă. Ce stabilești aici? deja nimic.
2. Și dacă familia am 20 de oameni și am încredere în toți, atunci ce, plutonul de a scrie acolo?
3. Și dacă mașina de la birou este scrisă și poate călca pe ea 50 structură chelică a biroului, atunci cum?
4. Dacă mașina este oprită, atunci "infractorul" va fi solicitat pentru drepturi. și acolo este scris cine este și ce este. astfel încât identitatea să fie stabilită. dacă mașina nu este oprită - nimic nu știe.

Așa că a intrat în calculator și sa uitat la cine a fost scrisă linia tehnică, iar cercul de oameni a fost bătut.

pentru asta aveți nevoie de echipament. dar cum au aflat? cu acelasi succes pot afla despre proxy.
Am fost verificat cumva de obiceiul MVD-chic.
așa că au învățat totul când și unde locuia, când a schimbat propria, căruia ia fost înregistrată proprietatea.
și a durat deja 5 ... 10 minute.

Dar aceasta este o parte a monedei, cealaltă - polițiștii nu vor să muncească, vor doar să transporte bani și să le transporte. În loc de a interacționa cu Ministerul Justiției în baza de date computerizată a procuraturii (și nu există aproape nici o bază - am văzut jurnalele de înregistrare a procuraturii), au făcut modificări în regulile de trafic.

sunt de acord aproape complet

Dar avem departe la vest - a dat cheile, prietenul a mers - mașina nu este în deturnare - înseamnă că totul este legal.

dar e timpul să te tragi cumva. cât de mult este deja posibil.

# 13 ÎN AFARA SITE-ULUI Harley Davidson

plus un cupon temporar este că nu este nevoie să călătoriți la locul de înregistrare pentru trecerea TO.
Am o mașină de la Uzhgorod și am făcut-o chiar la mine. adevăr vseravno procură cu neîndeplinirea acesteia este necesar.

dacă nu mă înșel, atunci în cazul tău există o reînregistrare a autobuzului în legătură cu schimbarea domiciliului.
așa că, în acest caz, fusul orar este emis pentru a avea timp gay (3 luni, ca să verifice legalitatea avtivki-ului tău la vechiul loc de înregistrare). și toate :)
dupa care va trebui sa se inregistreze / sa nu livreze cu toate rezultatele noului sediu / inregistrare a vehiculului.
ce are de-a face cu procuratura.

# 14 ÎN AFARA SITE-ULUI Luka

Și ați citit articolul 126 din Codul administrativ al Ucrainei. și apoi scrie despre trimiterea de polițiști și costume la tribunal ..

Articolul 126 din Codul de administrație al Ucrainei a declarat: Transport Keruvannya zasobami speciale, SSMSC nu torc drept keruvannya ABO vodіyami, SSMSC nu torc la sobі, Chi-ul nu este pred'yavili pentru perevіrki vіdpovіdnih dokumentіv - Tyagny-vă nakladennya bine od 0,5 la o neopodatkovuvanogo mіnіmumu dohodіv gromadyan ...

și ce urmează? unde ați văzut încălcarea acestui articol atunci când conduci cu un mandat?

# 18 ÎN AFARA SITE-ULUI Harley Davidson

Și ați citit articolul 126 din Codul administrativ al Ucrainei.

Și ce este mai important?
în general, dacă normele se contrazic reciproc, decizia trebuie luată în conformitate cu ierarhia normelor.
și anume de documentul care este mai important.






deci ce e mai important, codul civil? Codul administrativ? SDA?
în măsura în care înțeleg, ar trebui să ținem seama și de domeniul în care funcționează "o" sau o altă regulă.
1. Din câte știu, drepturile de proprietate sunt reglementate de codul civil (procura). și nu există nici un cuvânt despre pașaportul tehnic temporar.
2. Dacă memoria mea nu se schimbă, SDA nu menționează hardware-ul temporar în cazul în care dreptul este transferat la. cu mașina.
3. CoA propune pedeapsa pentru ceea ce, în principiu, nu este și nici o normă nu este aprobată (după ce îmi amintesc), cu excepția unor instrucțiuni din cadrul Ministerului Afacerilor Interne.
Ei bine și? și anume gaytsam i se cere să ceară tipul său. dar pe baza a ceea ce? și ce se va întâmpla cu mine dacă nu încalc legile, dar acțiunile mele sunt contrare normelor interne.

Py-Si:
Cred că tema este veșnică, ca acul primului și putred ca o gaură.
dacă avocații nu pot decide cu adevărat, da sau nu. nu există nici o șansă ca acest subiect să aibă o concluzie logică.
până când o regulă interzice, iar cealaltă - interzice / prescrie, dar într-un fel timid. până atunci avem gayți și vom determina vinovăția / nevinovăția.
inspectorul prost va fi un expert.

# 19 Guest_Viper_ *

Guest_Viper_ *
  • Temporare - suntem drumuri, reguli și legi - forum
  • oaspete
  • Înregistrare: -

Articolul 126 din Codul de administrație al Ucrainei a declarat: Transport Keruvannya zasobami speciale, SSMSC nu torc drept keruvannya ABO vodіyami, SSMSC nu torc la sobі, Chi-ul nu este pred'yavili pentru perevіrki vіdpovіdnih dokumentіv - Tyagny-vă nakladennya bine od 0,5 la o neopodatkovuvanogo mіnіmumu dohodіv gromadyan ...

și ce urmează? unde ați văzut încălcarea acestui articol atunci când conduci cu un mandat?


Ei bine, nu este completă, am citit undeva versiunea completă sau sub-paragraful la articol, a existat o frază că șoferul ar trebui să aibă un temporar, dacă el nu este vlasnyk.
în PDP este scris în articolul 2.1 că

2.1. Șoferul trebuie să aibă:
c) în absența proprietarului vehiculului -
document care confirmă dreptul de utilizare și (sau) eliminarea
acestea, sau un certificat de proprietate comună a
un vehicul;

pentru documentul gai este ceva care gai și a emis un temporar tehnic.
judecător pentru tine, persoana care vinde masina prin procură, iar poliția de trafic cu privire la aceasta și nu știe nimic, dar dacă a cumpărat bătut un om și a fugit de la locul accidentului, dar camerele sunt schițate, poliția rutieră va veni la proprietar și a spus, l-am vândut prin procură, reclame în urmă cu aproximativ 2 ani , cui? dar nu-mi amintesc. și în gai ar trebui să știe că o astfel de mașină în acest moment este controlată de astfel de și așa.

# 20 ÎN AFARA SITE-ULUI Harley Davidson

în PDP este scris în articolul 2.1 că

2.1. Șoferul trebuie să aibă:
c) în absența proprietarului vehiculului -
document care confirmă dreptul de utilizare și (sau) eliminarea
acestea, sau un certificat de proprietate comună a
un vehicul;

conform Codului civil, acest document este o procura. acest cod este cel care guvernează relațiile personale ale indivizilor și nu niște idei ale poliției rutiere. nu koap, nu reguli de trafic. și anume codul civil.

pentru documentul gai este ceva care gai și a emis un temporar tehnic.

doar despre. pentru legile GAI - gunoi. principalul lucru este că s-au inventat acolo. au emis câteva instrucțiuni și l-au modelat pe lângă legi.
Există dovezi tehnice? acolo. Într-adevăr? Da. acolo este scris, cine este proprietarul? Da. ALL # 33; hooli încă mai are nevoie?

singurul loc în care echipamentul tehnic temporar este mai mult sau mai puțin clar definit este standardul tehnic în general. acolo este scris, de ce naiba au venit cu ei. dar aceasta este o parte a problemei care nu se potrivește cu codul civil și nu este prezentată în mod explicit în SDA, pe care șoferul o primește.

judecător pentru tine, persoana care vinde masina prin procură, iar poliția de trafic cu privire la aceasta și nu știe nimic, dar dacă a cumpărat bătut un om și a fugit de la locul accidentului, dar camerele sunt schițate, poliția rutieră va veni la proprietar și a spus, l-am vândut prin procură, reclame în urmă cu aproximativ 2 ani , cui? dar nu-mi amintesc. și în gai ar trebui să știe că o astfel de mașină în acest moment este controlată de astfel de și ..

Ei bine, cioplitorul este cel care a eliberat procuratura. și chiar mai mult, i-am vândut mașina. pentru "vânzarea prin proxy" nu schimbă relațiile de proprietate. oamenii care vinde prin proxy - să o spună blând, au toate șansele de a arunca cel care a cumpărat prin procură. deoarece cumpărarea / vânzarea prin proxy este un nonsens. este o fată cu urechile poporului nostru, pentru a comunica mai puțin cu Gaitsa. dar din punct de vedere juridic, vânzarea nu se produce în acest caz. iar persoana (principalul) rămâne în continuare proprietarul și are încredere :) - nu primește niciun drept de proprietate, cu excepția celor care sunt prescrise în procură.
și, dacă ceva, desigur, primul sub PROPRIETARUL sabie va fi și nu cel care are puterea de avocat.
ar trebui să știe? aproximativ
să-și ridice măgarii de grăsime, să alerge și să afle.
placa-muscă. ce păcat că nu sunt un căutător de carieră :)
ar fi fost gata. pe terenul de paradă / la stadion / în biblioteci / în sălile de curs.
trebuie să ucizi acești ciudați. Bappas trebuie să lucreze.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: