Organizarea traficului de troleibuze.
Principiile organizării traficului de troleibuze: conceptul de transport de pasageri și pasageri; modificarea traficului de pasageri în funcție de ora din zi, de zilele săptămânii și de perioada din an; schema de rute a transportului urban; distribuția materialului rulant de-a lungul rutelor; aranjarea punctelor de oprire; regularitatea circulației trenurilor; Factorii care afectează regularitatea mișcării; valoarea vitezei și regularității traficului de tren în asigurarea transportului populației; relația dintre viteza de mișcare și economia organizației; departamentul de operațiuni al depozitului de troleibuze, serviciul de trafic al organizațiilor de troleibuze și funcțiile de producție ale acestora.
Organizarea traficului de troleibu pe ruta: calendarul și orarul traficului de tren, tipurile, scopul și principiul compilării; normalizarea vitezei de mișcare; contabilitatea și controlul calendarului circulației trenurilor; funcțiile dispecerului central (senior), managerul stației terminale și controlerul de rutare; tipuri de comunicare de expediere; dispecerizarea sistemului de control al circulației trenurilor; sistem automat de control al traficului (în continuare - ASUD); sarcinile serviciului de trafic pentru restabilirea traficului pe traseu; funcțiile angajaților departamentului de siguranță a traficului și controlul liniar.
Cerințe pentru structurile liniare: alegerea locației punctelor de oprire; tipuri de puncte de oprire; scop și echipamente ale stațiilor finale.
Reguli pentru utilizarea troleibuzei: drepturile și obligațiile pasagerilor; eșantioane de documente care acordă dreptul la călătorie liberă; relația șoferului cu pasagerii și polițiștii.
Funcțiile oficiale ale conducătorului de troleibuz.
Obligațiile generale ale șoferului de troleibuz: șoferul este profesia de conducere a transportului electric urban; sistemul de formare și dezvoltarea profesională a șoferilor; descrierea funcției șoferului de troleibuz; închirierea și testarea tehnică a cunoștințelor conducătorilor de troleibuze; principalele atribuții ale mecanicului de locomotivă atunci când lucrează pe linie; transferul gestiunii troleibusului către alte persoane; starea conducătorului auto în care nu este permisă exploatarea troleibuzului, consecințele nerespectării acestor interdicții; documentele solicitate de conducătorul auto pentru gestionare.
Participarea la muncă. Primirea trenului și ieșirea din depozit. Zbor zero: apariția la locul de muncă, examinarea medicală înainte de călătorie, primirea documentelor de tren; verificarea cărții de tren; instruire înainte de călătorie, familiarizare cu comenzi, comenzi și instrucțiuni operaționale; acceptarea troleibuzului în depozit; plecarea de la instalațiile de inspecție și traficul pe teritoriul depozitului; zbor zero; acțiunile conducătorului auto pe zbor zero; verificarea funcționalității frânelor și a echipamentelor troleibuzei; acțiunile conducătorului auto în cazul detectării defecțiunilor tehnice ale materialului rulant; ordinea de deplasare către stația finală a traseului; pregătirea documentelor de tren de la controlorul stației finale a traseului.
Atribuțiile șoferului atunci când lucrează pe linie. Viteza și distanța: îndatoririle șoferului în timpul conducerii o oprire cărucior în timpul accelerării și intrarea la un popas; îndatoririle șoferului în timpul conducerii pe o întindere; selectarea și reglarea modurilor de circulație pe traseu; viteza și factorii care influențează alegerea vitezei; stabilesc limitele de viteză la 5 km / h, la 10 km / h, cu 15 kilometri pe oră, la 20 km / h, cu 25 kilometri pe oră și 30 km / h; controlul de către șoferul din spatele drumului, al rețelei de contact și al mediului; condițiile rutiere, care necesită oprirea cu frâna de serviciu sau prin frânarea de urgență; tipuri de inhibiție; regulile de utilizare a frânelor în diferite condiții rutiere; tehnici de frânare de urgență; acțiunile conducătorului auto în cazul unei opriri de urgență la lansare; schimbați direcția troleibuzului și urmați o călătorie mai scurtă; sosirea troleibuzului către stația finală a traseului după executarea schimbării; inspecția externă a troleibuzului; acțiunile conducătorului auto la părăsirea cabinei; respectarea distanței de siguranță; distanța de siguranță în funcție de viteza de mișcare, condițiile rutiere; cazuri care necesită șoferului să oprească troleibuzul, o precauție deosebită în mișcare; regulile de abordare a troleibuzului înainte, atunci când se apropie intersecții, pătrate, treceri pietonale; manevra în timp ce se deplasează troleibuzul în sens invers; reguli pentru conducerea unei secțiuni rutiere reparate; îndatoririle conducătorului auto la ruperea unei rețele de contact, la absența unei presiuni într-o rețea de contact, întârzierea mișcării.
Reguli pentru trecerea secțiunilor curbe ale drumului. Reguli pentru trecerea părților speciale ale drumului în rețeaua de contacte. Semnalele și semnele rutiere: caracteristicile trecerii secțiunilor curbe ale drumului; viteza de mișcare; consecințele nerespectării distanței și a regulilor de trecere a săgeților automate; ordinea trecerii izolatoarelor și trecerilor secționate ale rețelei de contact; semnale și semne rutiere; clasificarea semnalelor și a semnificației acestora; semnale și semne stabilite de organizația troleibuzului; semnificația semnalelor sonore, ordinea aplicării acestora; semnale și ordinea aplicării lor în timpul manevrelor.
Caracteristicile de muncă în condiții dificile ale perioadei de toamnă și de iarnă și vizibilitate redusă: caracteristici de pregătire și de acceptare a materialului rulant înainte de intrarea în linie în toamna și iarna; trăsături de gestionare a troleibuzei în condiții de toamnă-iarnă; alegerea modului de conducere; distanța de siguranță; acțiunile conducătorului auto la deplasarea troleibuzului și la mișcarea "yuzom"; măsuri preventive pentru "yuza" și alunecare; îndatoririle conducătorului auto atunci când conduc pe drumuri inundate cu apă, cu drumuri cu zăpadă, gheață; modul special de mișcare (special); dispoziții operaționale; alegerea vitezei la introducerea unui mod de conducere special; Caracteristicile lucrului în întuneric și în condiții de vizibilitate redusă (ceață de ploaie, zăpadă); îndatoririle conducătorului auto în cazul unei opriri de urgență pe linie, în condiții de vizibilitate redusă; utilizarea farurilor; acțiunile conducătorului auto în timpul unei furtuni; Caracteristicile trecerii secțiunilor rutiere pe movile și pasajuri.
Caracteristicile de funcționare a troleibuzelor pe rute cu condiții de trafic intens: cerințele tehnice pentru zonele de operare cu condiții grele de trafic pe rute gorelektrotransporta; Traseul de clasificare; procedura de a permite conducătorilor auto să lucreze pe rute cu condiții de trafic intens, în funcție de clasă și de durata serviciului; cerințele privind materialul rulant; echipament suplimentar de pante complexe; conducătorii de taxe la intrarea în punctul de oprire care precede declivitatea; verificarea stării pistei pe o pantă; distanța de siguranță atunci când conduceți pe pante; începând de la o oprire în creștere; acțiunile șoferului când sunt forțate să se oprească în ascensiune sau înclinare; Consecințe periculoase în încălcarea regulilor de trecere a înclinărilor și ascensiunilor.
Rezolvarea problemelor. Ordinea de cuplare și decuplare a troleibuzelor. Remorcare: acțiuni ale conducătorului auto, în cazul defectelor de pe linia: bruierea mecanismul regulator pe pozițiile de rulare sau pedala de rulare, un flash în controler, defect de constatare a motorului de tracțiune, sau alte deteriorări ale susceptor kryshevogo echipamente, detectarea zgomotului exterior și va bate la ușă atunci când se deplasează; remorcarea troleibuzelor prin metoda de tracțiune și împingere.
Schimbarea șoferilor pe linie și întoarcerea troleibuzului la depozit: locul și ora schimbării echipajelor de tren; regulile de livrare și acceptare a troleibuzului în timpul schimbării conducătorilor auto; pregătirea documentației trenurilor; îndatoririle conducătorului auto atunci când înlocuirea este absentă; proceduri pentru îndepărtarea căruciorului să urmeze traseul și în depozit după utilizare pe o linie sau în caz de defecțiuni tehnice cărucior; sosirea pe teritoriul depozitului și înființarea troleibuzului pentru sediment; înregistrarea cererilor de eliminare a defectelor tehnice; livrarea și înregistrarea documentelor și echipamentelor trenului de troleibuz.
Principalele cerințe pentru economisirea energiei: costul energiei electrice în structura cheltuielilor organizației de troleibuz; valoarea economiei de energie; influența condiției tehnice asupra consumului de energie electrică; rezistență specifică la mișcare; utilizarea costierei; inceperea si frânarea inutile; consumul de energie electrică pentru nevoile auxiliare ale troleibuzului: încălzire, iluminat, ventilație.
Reguli de funcționare tehnică a troleibuzului.
Cerințe pentru troleibuzul produs pe linie: echipamentul troleibuzului; principalele tipuri de defecțiuni ale echipamentelor mecanice, electrice și pneumatice, în prezența cărora troleibuzele nu au voie să circule; inspecția tehnică a troleibuzului.
Întreținerea troleibuzelor pe linie: organizarea punctelor de întreținere a liniilor și asistența tehnică de urgență; echipamentul lor; cazurile în care un troleibus ar trebui să fie remorcat într-un depozit; ordinea de acceptare a troleibuzei remorcate în depozit.
Trimiteți-le prietenilor: