Adesea, garajele mobile demolate nu sunt necesare proprietarilor lor
În Moscova, vremea caldă a intrat, zăpada sa topit și chiar a reușit să treacă primul subbotnik al orașului. În plus față de gunoiul acumulat în timpul iernii, comuniștii comuniști au abordat o altă problemă urbană: cochilii de mașini. În ciuda faptului că au luptat de mai mulți ani, mii de copertine au rămas în oraș. Nemultumit de demolarea "scoici", desigur, destul, dar, în general, în oraș, lupta cu ei sa mutat într-o scenă calmă. Mai mult decât atât - se pare că garajele mobile, din cauza cărora la un moment dat au fost sparte atât de multe copii, mulți nu au fost în mod special necesari sau folosiți nu în scopul propus. "MK" a dat seama cum merge procedeul de dezmembrare, cât costă orașul și ce amenzi amenință proprietarii.
fotografie: Mikhail Kovalev
Acum, analiza garajului este rapidă și fără mult zgomot. Lucrătorii se îndreaptă spre Gazelă, taie cadranul cu bulgarii, încarcă foi de fier în corp și apoi pleacă în siguranță. Un obiect nu durează mai mult de 20 de minute.
Este demn de remarcat că lupta cu "scoici" reprezintă pentru oraș o plăcere neprofitabilă, dar contractanții au posibilitatea de a face bani buni. La dezmembrarea copertinei metalice din tezaur, o medie de 20 de mii de ruble. Pedeapsa proprietarului este de 10 ori mai mică.
- Amenzile anterioare au fost mai mult: de la două la opt mii de ruble, - a spus specialistul șef al Prefecturii Districtul administrativ central Ilya Skorospelov. "Dar, conform deciziei instanței, în prezent, cheltuielile proprietarului garajului sunt de 200 de ruble, toate celelalte taxe ajung la bugetul orașului Moscova.
După cum spun oficialii, dacă vine vorba de dezmembrarea cochiliei, înseamnă că proprietarul nu mai are nevoie de ea. Locurile de depozitare în garaj se rup încă de fierul depozitat, dar puțini oameni vin pentru propria lor proprietate. Conform regulilor, cortul trebuie păstrat timp de cel puțin două luni. După serviciile comunale vin cu ei pe cont propriu. Cel mai adesea, fier vechi.
Rețineți că situația actuală, să o spui ușor, nu este foarte reușită. De exemplu, în suburbiile autorităților, nu există o luptă specială cu "cochiliile". Cererea pentru ei în rândul conducătorilor auto regionali nu este una mare. În cele din urmă, ar fi posibil să se vândă garaje nerevendicate șoferilor dintr-o regiune învecinată. Sau chiar mai bine - de a le oferi ei înșiși să ia cortul de metal gratuit. Capitala este economie, oamenii au un garaj accesibil. Numai în Districtul de Est în acest an se planifică dezmembrarea a 14 mii "scoici". Petreceți aproximativ 280 de milioane de ruble. Care ar fi salvarea.
Noi "scoici" sunt mult mai scumpe - de la 40 la 60 de mii de ruble. În funcție de dimensiune. Și în cel mai mic caz de creion, poate doar unii "Matiz". Rețineți că transportul și montajul în prețul garajului nu sunt incluse. Toate acestea conduc la o mare cerere pe piața secundară a scoicilor.
În timpul iernii a fost posibil să aruncăm o privire mai atentă și să vedem că nu toate "scoici" sunt acoperite cu un traseu de roată - multe sunt așezate cu zăpadă. Până la 95% din "cochilii" nu sunt folosite în scopul propus, deputatul admis. primarul Petru Biryukov.
Ce păstrează locuitorii în cochilii? Cel mai adesea - goliciunea. „Meu“ coajă „timp de trei ani stă acum gol, i-am dat la bunica ei, care pune lui“ șase „dar am găsit-o departe pentru a merge înainte de a-l - 1,5 kilometri,“ - a spus «MK» Igor, proprietarul unui garaj de pe strada Ivan Bunica , lângă stația de metrou "Akademicheskaya". Igor este gata să-și ia "coaja" pentru 1,5 mii pe lună, dar chiar și pentru acești bani, nimeni nu vrea să-l împuște - ultimul chiriaș cu un an în urmă. Chiriașii au fost siguri că "coaja" nu va fi demolată, deoarece se află sub linia electrică, iar macaraua nu se va putea întoarce.
Nefericirea de a folosi "scoici" chiar și celor care o au în curte. Hope și Ivan încearcă să-și transmită casele de creion pe Street Street pentru 5 mii.
"Este leneș să mergeți dimineața, să deschideți două castele, este întuneric, nu există lămpi, parchează mașina lângă Yauza", a spus Hope.
Unii, de asemenea, numesc garajul lor o vărsat direct. "Am verificat garajul meu de coajă, pe care l-am pus ca vărsat pentru iarnă, cu planuri mari pentru el. Pe măsură ce zăpada coboară, voi turna nisipul înăuntru, voi fi deasupra nivelului apei de izvor și voi pune un palet de lemn, rafturile de bază și garajul uscat vor fi gata! Va piese de schimb pentru propriile lor. Va trebui să păstrăm apărarea de la bidoane, lopeți și alte deșeuri ale rudelor, pe care toată dacha este supraîncărcat ", scrie autorul, murzlo.
Orice afacere este să aranjeze o fermă de blană în "coajă" și să o folosească ca un post de așteptare pentru animale. „Ajuta construi un iepure care trăiește în garaj-shell în apropiere de metrou“ predicii „umezeala poate fi bolnav, și serios,“ - invită pe forum, un bătrânel. „Cinci dintre pui trăiesc într-un garaj-shell pe Shchelkovo, există întotdeauna un întuneric, inundațiile, dar pentru a menține curățenia cădem în mod regulat adormit la panel,“ - scrie un alt voluntar similare. Uneori, animalele mici din „cojile“ ei înșiși divorțat - Artem Nikitin a declarat că în curtea casei 4 și 8 de pe strada mareșalului Malinovski în garaje șobolani crescute.
Cu toate interdicțiile, se dovedește că scoicile continuă să fie puse. "MK" a încercat să comande o casă pentru mașină. Prețurile pentru "coajă" -b / u variază de la 15 mii la 30 mii. De instalare „cochilii“ Jury de companii „Stimul“, a declarat recent că el a pus al doilea garaj pentru „coajă“ a femeilor în Chertanovo, deja pe locul unei mai vechi demolate „scoici.“ Vecinii se îndoiau de faptul că garajele lor au fost demolate, iar cineva sa stabilit chiar doi, și a chemat poliția. Poliția, după ce a primit 1.000 de ruble, a plecat. "Oficial, nimeni nu îți va da permisiunea și dacă o fac, reconcilierea poate dura trei ani", a spus Yuri. El a menționat că este posibil să negocieze cu Consiliul, dar cu dificultate - acestea sunt, de obicei nu sunt interesați de „scoici“ și a „vâna“ toate mașinile de pe parcare mare, „arbuzyatniki“ împrejmuită rabita, din moment ce există o „mită mai mult și oferă o centralizată“, dar mașina este mai puțin protejată. Înainte de a instala „shell“, Yuri sfătuiți să vorbească cu vecinii, uita-te pentru un loc mai sigur, „să nu fie un ghimpe în trup“, de exemplu, „se obișnuiască cu garajele de cooperare.“ Un alt furnizor de scoici, Pavel, a remarcat că, sub amenințarea demolării, proprietarii își transportă acum "cochiliile" de la Moscova în regiune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: