Senzor abs - forum reno club, forum renault club ()

astăzi a scos senzorul. are două contacte. La capătul senzorului, cele două plăci sunt puternic îndoite (între care magnetul era în picioare). magnet, nu am găsit unde să merg. placa corectată.






măsurători:
-între contactele senzorului (adică care este blocată în cablare), 1 kΩ (1111). și anume nu există nicio pauză în bobină, altfel ar exista un infinit.
-de dragul interesului, a pus magnetul pe plăcile senzorilor. strângeți cheia de la 8 la ieșire a fost tensiunea în mod corespunzător plutind, maxim la 2,5 mV. Ca și lucrări.

că eu cred. de fapt, este necesar să se plaseze magnetul corespunzător pentru a avea un câmp magnetic presupus. cea veche pe care am pierdut-o (toate curbele mâinilor și memoria rău). Dar pentru a calibra acest magnet trebuie să vă orientați apoi pe citirile senzorului din stânga din spate. și anume răsuciți-l cu o anumită viteză fixă ​​pentru a înregistra valoarea maximă. apoi concentrați asupra valorilor obținute pentru selectarea magnetului.







selectarea unui magnet. există un punct mort. ai idei? și să mă răsucesc și cu o anumită viteză, cumva, îmi imaginez puțin. în general, există gânduri?

Nu aș fi angajat în astfel de prostii și aș cumpăra pentru 1,5 ruble acest senzor. dar timpul se scurge.

pentru a obține valoarea maximă - nu depinde de viteza de rotație. și este în teorie și va determina magnetul care trebuie livrat.
dar geometria va afecta deja frecvența schimbării actuale prin bobină.
este logic clar să determinați cu exactitate fiecare dinte, astfel încât lățimea plăcii magnet + este egală cu lățimea vârfului dintelui. bine, locația miezului magnetic trebuie să fie paralelă cu dintele.

dar ce diferenta ar trebui sa fie intre dinte si magnet?

în principiu, puteți scoate senzorul de pe roata din stânga. dar pentru a fi sincer, nu vreau să-l ating. pentru a nu obține 2 x 1,5 p)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: