Independent deținut un fluid de înlocuire în RIG Kia Rio fără a atârna fața.
timp:
Vreau să spun imediat: volanul a devenit evident mai ușor și în timpul iernii, în înghețuri severe, volanul nu este atât de strâns
Deci, ca să nu stea în față (jack strat de bază orice cărămizi, etc.) - metoda inventata se poate spune că „know-how“, ca să înlocuiască complet lichidul din servodirecția, și nu atârnă roți!
Ideea este scurtă: răsucirea roților atunci când motorul este oprit este destul de dificil, cum să faciliteze acest proces? - Reduceți frecarea dintre anvelope și suprafața pe care se află.
Mod de preparare:
1) Luăm orice material neted și robust sub roți (am luat o bucată de mobilier din mobilier și l-am rupt în podea)
2) Avem nevoie de un alt material neted, care să se afle pe partea de sus a plăcii PAL. Taiați două bucăți de linoleum, sub fiecare roată (puteți lua altceva).
3) Se toarna putin ulei pentru a reduce frecarea dintre dsp si linoleum.
Acum colectăm designul nostru și îl rostogolim pe mașină (uleiul de automobile este turnat între plăcile aglomerate și linoleum)
Din partea de jos a plăcii PAL, deasupra linoleumului, între ele pentru a reduce uleiul de motor cu frecare
Din partea de jos a plăcii PAL, deasupra linoleumului, între ele pentru a reduce uleiul de motor cu frecare
Din partea de jos a plăcii PAL, deasupra linoleumului, între ele pentru a reduce uleiul de motor cu frecare
Totul este gata! Volanul este ușor de rotit chiar și atunci când motorul este oprit! Nu trebuia să scăldăm și să ciocnim partea din față.
Acum, deschideți capota, cu o seringă sau orice doriți să pompeiți tot lichidul din rezervorul GUR, strângeți capacul rezervorului (astfel încât nimic să nu curgă când ridicăm tubul).
Pompăm lichidul din rezervorul GUR cu o seringă. Fotografia pentru claritate este împrumutată de pe site-ul www.drive2.ru/l/4112217/
Apoi, scoateți returul (tubul superior), facem o gaură în orice flacon și introduceți-o astfel încât tubul de fier să fie înăuntru.
Eliminăm returul. Fotografia a fost luată de pe site-ul kiario4.ru/t7221/
Acum du-te la salon și rotiți volanul înainte și înapoi, de la capăt la capăt. Ne întoarcem până când lichidul nu se oprește din revenire.
Acum umple rezervorul nou fluid (PSF-4) la maxim (înainte de acest plug decât un tub de cauciuc de retur, care iese din rezervor), du-te în spatele roții și răsuciți din nou, răsucire, atâta timp cât de randamentul curge un fluid nou, brichetă .
După întoarcerea a trecut de lichid limpede - l-am pus în loc, țineți jugul, pentru a umple rezervorul la nivelul și chiar de câteva ori Werth de conducere, în cazul în care lichidul nu este redusă în rezervor - completează cea mai mare parte a lucrării.
Când lichidul încetează să scadă - închideți capacul rezervorului și porniți motorul. După pornire vom auzi un buzunar mic - această pompă pompează apa GUR, călcă aerul - totul este bine. Dăm motorului câteva minute. Datorită aerului din sistem, lichidul din rezervor va spuma puțin - totul este bine. Prin
minute de spumă va trece și nivelul va scădea ușor (lichidul a dispersat prin sistem). Dacă este nevoie să îl re-adăugați la nivel.
Asta e tot, munca este completă. Am schimbat complet fluidul GUR
Aici este un byaka în GUR:
Articole similare
-
Volkswagen passat b5, înlocuirea lichidului de răcire, vântul comercial Volkswagen
-
Răspunsul la întrebarea despre înlocuirea dimensiunilor în farurile Grand Vitara
-
Nivelul lichidului și cvt de control al condiției, înlocuirea fluidului în nissan qashqai
Trimiteți-le prietenilor: