... nu, nu prin PacMan galben sau roșu, ci mai degrabă prin negru, dar mai mult pe asta))
Există un "cip" în BMW, care îmi place foarte mult!)
Autoturismele BMW știu că, în plus față de mesajele BC pe butelii, există și informații despre panoul de service de pe panoul de bord.
Unii nu te uita la ea - se concentreze pe kilometraj, cărți de servicii și chiar și sunetele caracteristice)), dar sunt cei care folosesc acest obiect gadget încorporat la îndemână, care vă permite să programați întreținere și service auto este un fel de „memento“.
Mai întâi vine o serie de indicatori verzi, apoi portocaliu (perioada de serviciu) și, în consecință, roșu (dacă serviciul este restante). Astfel, atunci când luminile OILSERVICE nevoie pentru a schimba uleiul de motor atunci când Inspecția I sau II și inspecție de înlocuire efectuate în conformitate cu lista (este lista interesantă disponibilă).
Schimbarea naturală prin toate regulile de ulei și filtrul OIL SERVICE continuă să ardă, iar LED-urile verzi nu se aprind!)
Pentru a reinițializa clasic indicatorii, aveți nevoie de o cheie specială a BMW, care se află în centrele de service ale BMW (și nu numai).
DAR, de fapt, totul este mult mai simplu. )
Deci, așa cum este obișnuit să scriu în toate publicațiile similare, avertizez:
ATENȚIE: Această procedură este efectuată numai de Dvs. pe riscul și riscurile proprii. Compilatorul nu este responsabil pentru posibilele consecințe negative ale aplicării acestei proceduri.
În primul rând, pentru a reseta indicatorii, trebuie să găsiți un conector de diagnosticare electrică cu mai multe coloane sub capotă (acoperit cu un capac din plastic negru).
Acest conector este de două tipuri de 15 contacte și, pe care le am, 20 de contacte (mașină după eliberarea din 1987). Numerele de contact sunt plasate lângă pini de conectori (uneori pe partea din spate a capacului) - nu merge prost!
În schimb spec gadget BMW face săritor cheie, de exemplu, de la agrafe) - marginea aceasta trebuie să fie goale și înfășurat ca în imaginea de contact mai bun.
1 Deschideți în sens invers acelor de ceasornic și în sus capacul conectorului și scoateți-l în lateral.
2 - Du-te la salonul auto și rotiți cheia de contact în poziția II, dar nu porniți (toate becurile și indicatorul de pe panoul luminos)
3 - Închideți mai întâi jumperul 7 și apoi pe 19 (pentru conectorul cu 20 de pini). Păstrați jumper-ul, care a fost o atingere frumos și simt de 4-5 secunde, dar nu mai mult (pentru a reseta OILSERVICE) - Stand cu un cronometru care nu este în mod necesar, puteți doar 5 ori pentru a conta în liniște trei-două-onă)!
Dacă dețineți mai mult de 10 secunde. atunci intervalele de inspecție I / II (care în acest caz nu avem absolut nevoie) pot fi resetate.
4. Scoatem jumperul și vedem că indicatorii au fost actualizați.
5. Opriți contactul și introduceți capacul conectorului înapoi în Pak-Mana!)
Notă. Dacă după câteva încercări eșuate de a reseta serviciul în așa fel încât să spun ajută la conectarea tester într-o lumină modul de ohmmetru sau de control, dar este încă o dată, așa cum se spune, pe propriul risc - am primit a doua oară (contactul primul, probabil, a fost săraci).
De asemenea, dacă, după resetarea indicatoarelor, acestea se aprind din nou, trebuie să înlocuiți bateriile din bord (bateriile AA) și repetați procedura de resetare.
Pentru ce știri de răspuns în conector la 20:
1 - semnal TD - TD
Trimiteți-le prietenilor: