Calendarul trebuie conceput ținând seama de necesitatea de a asigura:
- satisfacerea cererii populației de transport pe fiecare rută;
- utilizarea capacității autovehiculelor de pasageri în conformitate cu standardele stabilite;
- timpul minim petrecut de călători pe călătorie;
- regularitatea transportului public pe întreaga rută;
- crearea de facilități necesare pentru pasagerii aflați pe traseu;
- respectarea regimului și a condițiilor de muncă ale șoferilor și dirijorilor în conformitate cu legislația muncii;
- utilizarea eficientă a transportului public.
Întreprinderile și organizațiile de transport auto sunt obligate să întocmească planuri de trafic. Expuneți aceste informații pentru pasageri la puncte de oprire intermediare și finale ale rutelor urbane și suburbane. Calendarul se referă la perioadele de vară și toamnă-iarnă ale anului și separat pentru lucrători și pentru sfârșit de săptămână (sâmbătă și duminică).
Regularitatea transportului urban de călători este unul dintre principalii indicatori de calitate ai organizării transportului și a nivelului de servicii pentru pasageri.
transport public urban pe ruta este considerat a fi regulat în cazul în care a mers în zbor conform programului, la timp a urmat toate punctele de control intermediare și a ajuns la destinația finală pe program, ținând cont de toleranțele.
Cine controlează modul în care transportul public respectă programul și de ce există întreruperi ale programului?
Traficul tuturor tramvaielor și troleibuzelor din oraș este controlat de dispecerii stațiilor finale, precum și de biroul central de dispecerat. Fiecare rută este gestionată de un dispecer separat, care are un extras din program. Neconcordanțele cu programul sunt zilnice. Adesea, întârzierile nu apar din cauza conducătorilor auto și a întreprinderilor, ci din cauza situației pe șosele. Dacă autobuzul sau tramvaiul sunt întârziate, la dispoziția dumneavoastră - un taxi de rută fixă. Numărul de microbuze pe autobuz sau troleibuz pe rutele cele mai aglomerate este de câteva ori mai mare decât numărul zborurilor municipale. Înainte de autobuze municipale, microbuzele au un alt avantaj - lucrează mai mult, cel puțin până la 23 de ore.
Dar, cu microbuzele există alte probleme: mulți șoferi pur și simplu refuză să meargă până la ultima oprire este umplut cu întregul interior, la fel ca și un zbor pe jumătate goală de transfer nu este atât de profitabilă.
S-ar părea că mult mai profitabil pentru a cumpăra un bilet și de a folosi transportul public. Dar, cumpararea unui bilet, și folosind doar mijloacele de transport public, oamenii depind de programul de circulație a acestuia. Și un alt lucru - când să se adapteze la programul de autobuz, atunci când știi că este perfect îndeplinită, dar celălalt - atunci când timpul calculat este imposibilă din cauza perturbarea calendarului de transport in comun.
Timpul de examinare a cererii este de 30 de zile.
Control și supraveghere în domeniul transportului rutier și a infrastructurii rutiere pentru autoritățile locale și funcționarii acestora, persoane juridice, întreprinzătorilor individuali și cetățenilor cerințele stabilite de legile federale și alte acte normative care reglementează activitățile în domeniul transportului rutier și a infrastructurii rutiere este gestionat de supravegherea rutier de stat în regiunea Chelyabinsk, care este un organism federal al autorității teritoriale se va efectua tionary putere - Serviciul federal de supraveghere de transport (Rostransnadzor), din cadrul Ministerului Transporturilor (abreviat - UGADN Serviciul Federal Chelyabinsk Regiunea de Supraveghere de transport)
454080, Chelyabinsk, ul. Entuziaști, d.15-d.
Locația reprezentanților teritoriali ai Oficiului:
456205, Zlatoust, ul. 5a N.Vokzalnaya, 1, tel. 8 (3513) 62-52-80, sute. 8-951-79-37-647;
456870, orașul. Kyshtym Str. K.Libknekhta, 166, tel. 8 (35151) 4-47-38;
455008, Magnitogorsk, ul. Ceaikovski, 55 de ani, tel. 8 (3519) 48-80-48;
457100, Troitsk, 2-microdistrict, 15-A, tel. 8 (35163) 7-65-40.
Scrieți o aplicație
Trimiteți-le prietenilor: