Reglarea mânerului zil-131

Reglarea mânerului ZIL-131

Reglarea mânerului zil-131
Reglarea frânei de mână se realizează pentru a reduce decalajele dintre tampoane și tambur, care sunt mărite datorită uzurii plăcuțelor. Prezența decalajelor mari este detectată prin creșterea cursei brațului de acționare. Frâna de mână este reglată cu ajutorul legăturii 22 și a pârghiei de reglare 17.







Reglarea se face pe o frână rece în următoarea ordine:

1. Deconectați dopul filetat 23 al tijei de acționare 22 de la maneta 30.

2. Deplasați maneta 30 în poziția finală înainte până când se oprește.

3. Prin variația lungimii tijei filetate 22, cu o furcă 23, pentru a realiza o situație în care, după aderarea la arestul complet maneta de apăsare 30 a avut loc atunci când se deplasează clichetul de blocare în patru sau șase dinți sector 26, în timp ce revenirea pârghiei 30 în poziția înainte tamburul să se rotească liber, fără a atinge pentru plăcuțele de frână. Dacă trunchiat pentru a limita forța de tracțiune nu asigură frânarea atunci când se deplasează de blocare dinții de captură în șase sectoare, este necesar să se miște degetul 16, care este atașată la capătul inferior al tijei 18 în gaura următoare a pârghiei frânei de reglare 17, strângeți piulița și zashplintovat. După aceea, este necesar să se facă ajustarea la fel cum este specificat în subiteme. 2 și 3.







Îngrijirea frânei de mână și a sistemului de acționare. Îngrijirea frânei și acționării manuale este de a inspecta periodic, curățați murdăria și verificați elementele de fixare.

Dacă suprafața plăcuțelor de frână la capetele nitului rămâne mai mică de 0,5 mm, atunci tampoanele trebuie schimbate. Este necesar să se protejeze căptușeala încălțămintei de a obține ulei pe ele, deoarece proprietățile lor de frecare se pot schimba.

Suprafețele de frecare ale articulațiilor articulate ale frânei și ale mecanismului de acționare trebuie lubrifiate periodic cu ajutorul baldachinului de ulei.

Reglarea mânerului zil-131
În Fig. 2 este dată dimensiunea cu care suprafața de lucru a plăcuțelor de frână trebuie prelucrată după instalarea de garnituri de frecare noi. Diametrul plăcuțelor (260-0,3 mm) este dat pentru tobe noi. După pătrunderea tamburului în timpul reparației, diametrul plăcuțelor trebuie să fie corespunzător egal cu diametrul tamburului.

La prelucrarea căptușelii dintre cama de expansiune și plăcuțele, este necesară strângerea plăcilor 1 cu o grosime de 1 ± 0,02 mm, așa cum este indicat în Fig. 2.

Când montați frâna pe suprafața D și susținând fața frontală T, rularea suprafeței de lucru a plăcuțelor de frână nu trebuie să depășească 0,2 mm. După procesarea plăcilor, plăcile trebuie îndepărtate.

Când frâna de mână dezasamblarea îndepărtarea necorespunzătoare a unui arc de revenire 6 și 12 (fig. 1), tamponul poate duce la deteriorarea cârligele de pe ele. Este foarte convenabil să scoateți arcurile cu clești speciali care pot fi făcuți.

În absența forcepsurilor, se recomandă scoaterea plăcuțelor în ordinea următoare.

Deșurubați șurubul 8 și scoateți șaiba de reținere 9. Deșurubați știftul 5 și scoateți-l împreună cu șaiba. Apoi scoateți simultan tampoanele de pe axul camerei de expansiune, după care arcul se eliberează cu ușurință.

Set tampoane ar trebui să fie în ordine inversă, adică. Cârlige cârlig E. primăvară pe ambele tampoane, tampoane împinge și le-a pus pe pumnul pe osie și apoi consolidate.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: