Deja în timpul celui de-al doilea război mondial, submarinele au început să fie echipate cu stații radar. Acestea au permis detectarea în timp util a unei ținte de suprafață pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă, precum și determinarea datelor inițiale pentru arderea torpilei. Cu toate acestea, anti-forțele de asemenea, au fost înarmați cu radar și au putut detecta distanțe relativ mari, nu numai submarinul pe suprafață, dar periscop ei. Toate acestea au făcut submarinul este foarte vulnerabil ca o navă de suprafață, și planul principal, de obicei, înainte de a găsit un submarin decât ei.
Acest lucru a dus la apariția unor receptoare radar de căutare sau a unor stații de avertizare cu privire la radiația unui submarin al radarului altcuiva. Pentru prima dată în 1942, astfel de receptoare au fost folosite de submarinarii germani. În ciuda primitivității lor, ei și-au arătat imediat eficacitatea. De îndată ce semnalul radar al stației inamice a intrat în antena receptorului, în căști s-au auzit un scârțâit. Apoi, barca sa dus la adâncime. Antena receptorului a fost instalată de obicei pe conducta dispozitivului pentru acționarea motorinei sub apă.
Cu toate acestea, în curând dezvăluit și deficiențe evidente ale primilor receptoare. În primul rând, acestea au fost de lucru într-un interval foarte îngust de valuri metru, și de îndată ce britanicii s-a mutat la decimetru și centimetru intervalul apoi, receptorul a devenit inutil. În al doilea rând, el a avut un circuit superheterodyne, adică o parte a energiei a fost radiată în spațiu. Și acest lucru ia permis britanicilor să intre în submarinele germane cu ajutorul unor specialiști de orientare a aeronavelor. Toate aceste dezavantaje au fost luate în considerare în noile receptoare de detecție. Cele mai avansate dintre aceste „Tunisia“, a lucrat în banda de 3 cm și a permis nu numai pentru a detecta faptul de iradiere submarin radar inamic, dar, de asemenea, determina direcția de ea.
Detectarea submarinului de către radarul de căutare
Submarinele americane au instalat inițial receptoare radar de căutare aeronavelor. Ei puteau lucra numai în poziția deasupra apei și erau portabili. Când a fost folosit, o parte din echipamentul receptorului a fost scos la timonerie, iar cablurile de alimentare au fost trecute prin hayonul. Timpul de curățare a receptorului a durat mult timp și nu îndeplinea cerințele unei scufundări urgente submarine atunci când a fost detectat un pericol. Din 1943. Submarinele americane au început să se înarmeze cu receptoare special concepute pentru ei. Sistemul de antenă al receptorului a avut dimensiuni reduse și, de regulă, nu a afectat dimensiunile globale și raționalizarea submarinului. A fost posibil să se recepționeze semnale radar din toate direcțiile într-o gamă largă de frecvențe. Sistemul de antenă situată în afara cocii presiune submarinului și să reziste la presiune ridicată a apei când scufundat, și are, de asemenea, rezistență ridicată la explozii de încărcături explozive de adâncime lângă barca.
În timp, primele receptoare de căutare relativ simple au fost transformate în sisteme de informații electronice. Ei nu numai că detectează funcționarea radarului într-o gamă largă, ci și determină direcția către ei, până la 7 parametri de semnal și, uneori, naționalitatea și tipul de radar.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: