Probleme cu ralanti

Problema cu supapa solenoidală există, dar nu trebuie să uităm că este gestionată de electricul viclean. shemka. La mine funcționează, evident, nu este adevărat. În mod ideal, trebuie să opriți supapa în momentul frânării de către motor și să o porniți când este în ralanti, i. E. cu o scădere a vitezei de rotație. arborele pornind de la 1200-1300 rpm. (observați o diferență ușoară între 1200-1300 rpm și viteza normală XX = 750-850 rpm.) Am o pornire la robinet la 750-900 rpm. iar amestecul fierbinte începe să curgă chiar înainte ca motorul să înceapă să se oprească. Pe scurt, sau dvig. stă sau continuă să funcționeze.






Din cauza acestor probleme, nu pot regla corect carburatorul. Trebuie să conduc cu o viteză crescută de XX (950-1000 rpm)
Și mai mult. Atunci când cumpărați EPHH, trebuie să verificați nu numai performanța, ci și rezistența electrică. (a existat un caz cu scurtcircuit, deși supapa a funcționat.) S-a dovedit că R = 6 Ohm, adică Irab = 2,1 A. A fost foarte încălzit și periodic nu mai funcționa).

Indicați ce să faceți? Viteza arborelui cotit crește de la 700 la 1500. Cu toate acestea, motorul rece este stabil când este conectat. Cu un amestec foarte îmbogățit, frecvența este de asemenea stabilă.

Cu toate aceste aspecte, mă uit în primul rând la supapa solenoid - uneori este suficient pentru a verifica contactul, înșurubare-out-out

Aceasta este fie o supapă electromagnet, fie o EPPHC (o cutie neagră). Căutați acolo și veți găsi. Poate încă contacta pe pârghia de gaz, faptul că carburile se oxidează. Verificați-l doar pentru caz.

Am ajuns aici la următoarea problemă. Pregătindu-mă pentru călătoria spre dacha, am aflat că supapa solenoidală XX se rotește în carbul brațului. (Carburator DAAZ-21081). Am luat-o și am tras-o cu o cheie, nu prea tare, dar :-). Dimineața, el a mers și a descoperit că nu era deloc gol. Când gazul a fost eliberat sau ambreiajul a fost stors, Tavriuka a fost cu siguranță surd. Trecând la suckling kilometri 10 și curge din strigătele sradostnymi tras la deșurubarea supapa cu ac mama entoy de închidere din acestea. Un fel de experiență învață. XX a apărut. Un pic de viteză în ordine și înainte. Duceți-vă aici, motorul pe ciclul XX acum oochen ciudat de respirație. Rulajelor plutească pe un negru, asculta rănit :( gama „Aici - aici e stand“. La „accelerație constantă“ Ce problemă este nu există nici ace, cu jet de pe teren, care chtoposovetuet.?.?







1. Valva trebuie să fie răsucite manual.
2. Este necesar să se adapteze poziția sa, prin rotație în direcții opuse (pentru a găsi un teren de mijloc), într-un singur impuls poziție pe linia de plutire, dar recepția este bună, celelalte spirele sunt ca vkopanye, dar există goluri de tensiune cu gaz de presare ascuțite. (Această procedură trebuie efectuată indiferent dacă aveți o supapă sau un stub)

Am adesea surzi. Și XX nu era sigur de un fel. Se întoarse și se uită în gaură. Găsit un răufăcător. El a explodat. A devenit mai bine. Adevărul este că am o problemă și nu a fost rezolvată. Motorul se oprește uneori.

Cred că este necesar să se adapteze carb re-inserat (corectat!) Valve XX, XX și pentru a restabili, în opinia mea, a fost necesar să se înșurubeze cantitatea de amestec. Povestea mea: la mine se întoarce XX plutit aproape de la achiziționarea de masina (acum trei ani). După o ajustare completă (supapă, aprindere, carburator) în centrul comercial au fost înotate toate aceleași leagăne. In primavara acestui an a decis să facă această supapă de reglare sam.Posle și umple sistemul de combustibil mai curat (rezultatele nu au fost rele, dar oricum înot viteză) a decis să ajusteze carburatorul - și iată și iată, acum motorul funcționează fără probleme! Și mi-am făcut deja mîna pe drumul revoluțiilor, așa că asta este!

Ieri mi-am pierdut inactivitatea. Motivul a fost un pic foarte mic în jeturile electromagnetice. În acest lucru nu este nimic ciudat. Dar când am întors supapa înapoi, am deconectat firul de la motorul care funcționa pe el. Motorul a continuat să funcționeze, iar virajele au crescut chiar mai mult. Ar fi trebuit să mor! Când conectez firul, supapa se închide și viteza scade ușor. (Acul din supapă este) Ce naiba crezi?

Cel mai probabil, jetul de la XX a sărit nespus, iar benzina a trecut de el. Soluția problemei. răsuciți supapa, trageți puțin jetul de la ea, apoi înșurubați supapa până la opritor. Dacă acest lucru nu ajută, atunci trebuie să înțelegeți în mod corespunzător skarburea.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: