Un iaht este orice navă, indiferent - motor sau navigație, destinată scopurilor sportive sau turistice. Iahtul de navigație are două părți principale: corpul și armamentul. Corpul este destinat cazării echipajului de echipaj și a articolelor de aprovizionare cu iahturi. Sub armament sunt înțelese pânzele și toate dispozitivele pentru plasarea și controlul velelor. Luați în considerare părțile principale ale corpului iahtului de navigație (figura 1).
Partea din față a corpului este numită nasul, partea din spate este numită pupa. Părți ale corpului, care atârnă deasupra apei, se numesc consolii nazale și spate; laterale ale corpului - laturi. Partea dreaptă și cea stângă sunt determinate când sunt văzute de la pupa la nas. Suprafața inferioară a corpului se numește partea inferioară, trecerea de la o parte la alta este o piatră. Marginea posterioară a cochiliei este numită șanț, îndreptată spre suprafața de apă a cremalierei - un gol. Deasupra, corpul este închis de o punte, care protejează vasul de intrarea apei. Puntea este, în general, orice fel de pardoseală care acoperă orice cameră de mai jos. Arcul de punte numit rezervor, pupa - caca, media - Quarterdeck (numit „Quarterdeck“ nu este acceptat pentru a fi utilizate pe ambarcațiuni de mici dimensiuni, dar bărci mai mare de 14-15 m, este necesar).
În punte pentru a se potrivi echipajului, se fac reduceri - cockpituri. Cockpit sunt deschise, atunci când nu sunt împrejmuite din spațiul sub-punte și închise. În acest din urmă caz, acestea sunt o cutie inserată în gâtul punții și izolată de spațiul de sub punte. Cocoșul închis se efectuează de obicei prin auto-drenare, așezarea podelei deasupra liniei de plutire și dotarea conductelor de scurgere. Prin aceste conducte, apa, care a intrat în cabină din punte, se îmbină peste bord. Cocoșii de golire pe autostradă se găsesc pe iahturi maritime, care pot ajunge pe punte de cantități mari de apă, precum și dinghii de curse moderne. Este adevărat că, în cel de-al doilea, cabina de auto-drenare are un drenaj de apă nu prin țevi, ci printr-o supapă sau doar găuri în tramvai, tăiate la nivelul podelei cocoșului surd.
Partea inferioară a spațiului de sub punte, situată sub podeaua cabinei sau a cabinei de pilotaj, este numită reținere. Cârligul este închis de o podea, care se numește ardezie sau găleată. Prin pereții transversali (pereți), corpul este împărțit în spații - compartimente. Locurile de locuit de pe iaht sunt numite cabine; cabină, situată sub rezervor, - cabina de pilotaj, compartimentele de arc înainte și pupa din corpul coca - respectiv, forepeak și afterplikom. Gaurile din punte pentru comunicarea cu spațiul de sub punte sunt numite trape. Distingeți trapele de intrare și lumină (ușoare), ale căror coperți sunt, de obicei, vitrate. Dacă înălțimea spațiului inferior al punții este insuficientă, atunci pe punte se vor face suprastructuri. Suprastructura de deasupra cabinei se numește cabină. În pereții cabinei (ferestre) sunt decupate ferestrele - găuri de orificiu. Gospodăriile de pe iaht, precum și pe nava mare, au numele lor: bucătărie - bucătărie, latrină - latrină. Pentru a controla iahtul este un volan, rotitor rotit. O parte a ghidonului la care este atașată osia (sau alte unelte de direcție) este denumită capul volanului.
Principalele părți ale armamentului de iahturi sunt vele, tachete și tachete. Sails - principalul iaht de propulsie. Acestea sunt împărțite în trei seturi: bază (sau înfășurare), pânze suplimentare și furtună. Iahtul poartă velele de bază în curse obișnuite. Aceleași vele determină zona de navigație a iahtului. Participarea la curse necesită vele speciale, sporind zona de navigație în anumite situații care se produc la distanță (de exemplu, în vânturile de vânt). Aceste vele sunt numite vele suplimentare. Când se navighează în vreme furtunoasă, velele de înfășurare sunt înlocuite cu pânze de furtună mai mici și mai puternice. Totalitatea tuturor părților din lemn sau metalice ale armamentului, folosite pentru securizarea și transportarea velelor, este numită o spărtură. Tachelajul, din frânghie legume sau oțel, este împărțit în picioare și în picioare. Permanent trucate servește la bretele și să mențină poziția catargului, și beguchy - pentru stabilirea și curățarea vele și catarg, de control naviga pentru ridicarea și coborârea semnalelor.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: