Ei bine, a sunat la un prieten și a spus - Să mergem la Fuyuan? La mine imediat întrebarea principală - Ce zile din săptămână? pentru că Lucrez în anumite zile ale săptămânii, pot să-l smulgem undeva în săptămână, dar nu luni-marți. Sa dovedit a fi necesar să mergeți sâmbătă și să vă întoarceți luni la prânz, am fost destul de confortabil cu acest lucru și am fost de acord. Mai mult, nu era nimic de plătit pentru el. Trebuia să mergem, așa-numitul. "Pomogaykoy-caramida". De ce ai nevoie doar de prezența personală și absența călătoriei de întoarcere a mărfurilor personal la tine (toate articolele din numele agenției de turism vvezot în sine). Ie nu este faptul că tur de cumpărături, și „alkotur“ - am dus acolo, în plus, să se uite la viață în China (deși mulți sunt descurajați să înceapă cunoștință lui cu China Fuyuan), mânca în restaurante, masaje, bine, în cazul în care fără ea ( Sunt un beerman vechi) - bea o bere delicioasă ieftină.
Ei bine, limita este trecut, iar noi suntem pe „teritoriul“ din China - nava chineză „Lun Ke“, care de data aceasta a avut la bord 240 de pasageri. Trebuie să spun că acesta este un vas foarte obișnuit și deloc cu hidrofoane, ca acesta - Luntan. Chiar și de-a lungul acestui traseu se desfășoară "Polesie" - și pe hidrofoane. Un total de nouă zboruri pe zi, astfel încât să puteți estima aproximativ fluxul de turiști.
A trebuit să petrecem aproximativ 4 ore pe drum, în loc de un an și jumătate pe "Polissya" sau "Luntana".
Am părăsit digul la ora 18.30. Pe orizontul de amurg puteți vedea Khabarovsk
În timpul călătoriei, câinele putea să crească în crepuscul, soarele la apusul soarelui a jucat culori frumoase de foc. Nu pot încărca fotografii. foarte mult va fi (și de ce?). Aici vedem nava noastră de gardă de frontieră. Totul! A trecut granița! Acum sunt chinez! E o glumă.
Fuyuan a ajuns undeva la 23 ora ora Khabarovsk (dacă am fuyuanskomu - 20 ore -. Ei au o diferenta cu timpul nostru de 3 ore, deoarece întregul teritoriu chinez la un moment dat, indiferent de fus orar). Trecerea la vamă și la miezul nopții (după noi) au mers deja în jurul orașului. pe drumul către restaurant. Un drum lung sa făcut simțit de călcarea în stomac.
După ce restaurantul a dormit. Și apoi! E minus trei ore și suntem deja mult mai târziu la miezul nopții. Împotriva naturii nu vei călca în picioare. Dar foaia în cameră încă interesant de citit:
A doua zi am mers pe jos în oraș, tk. toate magazinele și piețele de magazine nu mă interesau deloc:
Aici, chiar m-am întâlnit întâmplător cu călcâiul nostru "Moskvich"
A găsit o biserică catolică. Duminică, a existat un fel de închinare (și nu știam!). Taxied în ea, am ajuns într-o situație în care preotul lor șef (nu știu cum să numească în mod corect) a venit la mine sub ochiul atent nu la o sută (!) Enoriașilor. A fost incomod pentru groază. Dar după ce am discutat cu el și am făcut o fotografie, eu, referindu-mă la lipsa de timp, am fost pensionat
Priveliștea orașului dinspre partea "mahalalei"
Pe drum, sa întâlnit acest proprietar al companiei de montare a anvelopei, care mă invita să mă uit la ferma sa. Trebuia să fiu de acord. După cum am înțeles, linia principală a activității sale este instalarea de patch-uri pe lacerațiile anvelopelor de marfă. Pentru a trata o anvelopă cu o astfel de gaură, costă 110 de yuani (600 de ruble). De altfel, cifre în chineză - este singurul lucru pe care îl pot vorbi și de a înțelege, există încă, desigur, cuvântul „pi-Ju“ - bere!
Arhitectura pentru un oraș foarte provincial este destul de bună
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: