Permafrostului. Se pare că aparține unei alte planete, unui teren cu proprietăți speciale și. bogății nespuse. Sub grosimea sa se află petrol, cărbune, minereuri polimetalice, gaze. Veți tăia o cochilie înghețată - și aceste comori vor fi în mâinile oamenilor. Dar pentru a ceda la ghețarul, avem nevoie de mașini cu modele speciale, avem nevoie de o abordare diferită, decît de obicei, de inginerie.
Pamânturile înghețate acoperă 25% din pământ pe glob, iar în Uniunea Sovietică - mai mult de 10,5 milioane km2, adică aproximativ 47% din teritoriu. Dacă luăm, de asemenea, zone în care pământul îngheață doar pentru iarnă și, uneori, până la 2,5-3 m, acestea reprezintă aproximativ 90% din teritoriul țării noastre. Problema distrugerii solurilor înghețate nu aparține exclusiv nordului.
În plus, există nu numai teren înghețat, care sa transformat din frig în piatră, ci și soluri reale - roci, care trebuie, de asemenea, dezvoltate. Atât permafrostul, cât și stâncile sunt combinate - în termeni de posibilități de dezvoltare - într-un singur cuvânt: soluri puternice. În planul actual de cinci ani, volumul total de lucrări pe soluri solide este mai mare decât volumul tuturor săpăturilor cu 10-15 ani în urmă.
Pentru a distruge solurile puternice, aplicați o varietate de metode: explozie, ultrasunete, curenți de înaltă frecvență, decongelare, ardere, distrugere hidraulică, metode chimice.
Cu toate acestea, cea mai comună este distrugerea mecanică a solurilor - cu ajutorul unor mașini speciale. Nu este întâmplător faptul că la VDNKh al URSS acestea sunt demonstrate pe site-urile mai multor pavilioane simultan - de la secțiunea "Construcții" până la "Recuperare și gospodărire a apelor". Această tehnică pentru solurile înghețate și alte soluri puternice poate fi împărțită în trei grupe.
Primul va include mașini pentru dezvoltarea zonelor, săpături, canale de săpat și tranșee largi. Acest lucru cu balamale tractoare industriale Rippers: șoc și vibroudarnogo mașină de acțiune (pumn picătură mecanisme vibro-greutate de impact, etc ...), Dispozitive de tăiere în fantele de la sol cu dezvoltarea ulterioară a excavatoare și buldozere (slit tăiat specifice ferăstraie de lut - bare sau tăietori).
Cel de-al doilea grup este excavatoarele rotative și de lanț pentru săparea șanțurilor (am vorbit despre ele în numărul 7 pentru 1974). Și a treia - mașini de găurit în puțuri de pământ înghețate pentru sablare, fundații piloți, stâlpi și stâlpi de linii electrice.
Cele mai benefice - din punct de vedere al consumului de energie - mașini care funcționează pe principiul tăierii bucăților mari, pene care străpung terenul înghețat. Mașinile de acest tip includ mașinile de decupat. Ele se aseamănă cu greble sau pluguri puternice care se sparg teren la o anumită adâncime.
Articulațiile cu balamale devin din ce în ce mai utilizate ca mașini pentru dezvoltarea solurilor înghețate. Și asta nu este accidental. Producția și capacitatea tractoarelor sunt în creștere, care sunt mașinile de bază pentru mașinile de tăiat. Și din moment ce planul cincinal al nouălea crește semnificativ producția de tractoare grele, baza se va extinde și pentru a crea noi mașini de frezat.
Studiile au stabilit că un tractor cu o capacitate de 300-400 de litri. a. cu mișcare continuă poate slăbi grosimea terenului înghețat la o adâncime de jumătate de metru. Aceasta este metoda utilizată pentru dezvoltarea solurilor înghețate în zonele mari - aerodromuri, sisteme de irigare, structuri hidraulice.
Figura 1 prezintă un ciocan proiectat de Novosibirsk Trust "Stroymehanizatsiya" pe baza unui tractor AT-T cu o capacitate de 415 litri. a. Principiul de funcționare este clar: pe mașina este atașat un dinte uriaș, prin care se rupe solul înghețat. Când se repetă trecerea, acest sol este îndepărtat de o bulă de buldozer agățată din față. Este suficient să spunem că greutatea unui ciocan este de 8 tone pentru a ne imagina cât de puternică este această tehnică. Într-o oră, un astfel de agregat poate procesa până la 50-80 m3 de pământ legat de îngheț.
Fig. 1. Răzuitorul pe baza tractorului AT-T
Există ruperi și cu trei dinți, cum ar fi, de exemplu, D-576 (Figura 2), produs de către fabricantul mașinilor rutiere Bryansk pe baza tractorului T-180. Productivitatea sa este ceva mai mică, adâncimea de slăbire de către dintele din mijloc este mai mare - până la 0,7 m.
Utilizarea tractoarelor puternice și a ciocanelor montate a demonstrat în mod convingător că, în multe cazuri, este mai profitabil să se slăbească terenul înghețat decât să se arunce în aer. După explozie, solul se află în bucăți mari, numai excavatoarele le pot elimina. Răpitorul distribuie solul în mod egal, pentru curățarea acestuia se pot folosi mașini mai productive - raclete, încărcătoare.
Unul dintre cei mai buni sculici pe piața internă - D-642AS în unitate cu buldozerul D-572S și tractorul DET-250M. Această mașină cu o unitate diesel-electric este diferit de tractor DET-250, care are o carcasă punte spate întărită pentru montarea unui scarificator și un pantofi speciale de cale pentru papuci suplimentare pentru a crește tracțiunea. Un astfel de agregat este produs de uzina din Chelyabinsk a mașinilor rutiere denumite după Kolyushchenko. Acesta este utilizat pentru solurile înghețate în zone mari: atunci când excavarea pentru clădiri rezidențiale și industriale, în construcția de structuri hidraulice, în exploatările miniere în extracția materialelor de construcții. Puterea motorului mașinii este de 300 litri. a. Transmisie - electromecanică. Rămâne să adăugăm încă o cifră expresivă: greutatea totală a mașinii cu un tractor și buldozer este de 376 mii kg.
BUCKET. CU O HAMMERĂ A HAMMERULUI
Desigur, acest lucru este bun atunci când o mașină puternică, cu toată greutatea și puterea motorului, străpunge dinții în pământul înghețat. Dar se poate face diferit: se fac dinții înșiși mai activi, astfel încât ei să bată solul, să-l despartă? Apoi nu aveți nevoie de unități foarte puternice, iar eficiența va fi la fel de mare.
Acest principiu este folosit pentru a crea ciorne cu corpuri active de lucru. Într-unul din modelele propuse (Figura 3), un pendul de lovire bate bratul dintelui. Scarificatorul este atârnat pe tractor T-100 și are un cadru 1 pe care este raft fix 2 cu lucru corpul 3 se sprijină pe patina 4. ciocanul 5 este montat pivotant, este ridicată de un piston hidraulic 6. Mergând în jos, el are o coadă dinte. Cilindrul hidraulic 7, la rotirea pârghiei 8, ridică echipamentul de lucru și îl atârnă pe roți 9.
Fig. 3. Ripper cu element activ de șoc.
Fig. 7. Schema mașinii de alpinism monobloc cu organ de tăiere pliabil:
1 - hidromotor 2 - cadru Cantilever montat, 3 - reductor, 4 - blocul 5 - oțel coarda 6 - dințată mobilă, 7 - cap 8 - ax hexagonal 9 - braț pivotant 10 - bara axa 11 - tăiere organ montat cu dispozitivul cu role 12 - mecanism de cuplu transmisie 13 - bucșe 14 - axa 15 - bolțul de blocare 16 - pentru priza de putere.
Mașinile de bar au propriile neajunsuri specifice. Ele nu funcționează bine în soluri de lut: argila aderă la incisivi. Dar pentru solurile foarte solide acest sistem nu este rău. Și ea este cea care este luată ca model într-un tip special de construcție.
Mașina de debitat cu autopropulsie (Figura 7) a fost creată pe baza tractorului T-100M de către designerii azeră. Acesta include un tăietor de lucru, un cadru de susținere, o cutie de viteze mobilă, patru coloane de ghidare, o cutie de preluare a puterii, un troliu de ridicare și coborâre.
Decalajul din solul stâncos este tăiat de o bară, lungimea căreia este de 5,6 m. Angrenajul mobil și elementul de lucru pot fi ridicate și coborâte de-a lungul coloanelor de ghidare. Bara este pusă în poziția de lucru printr-o transmisie cu lanț conectată la cutia de viteze. Un cadru este montat în partea din față a mașinii. Este atât o contragreutate a secțiunii din spate a mașinii, cât și o platformă pentru fixarea reductorului de troliu, care ridică și coboară bara.
Lucrările de forare sunt din ce în ce mai folosite în diferite domenii de construcție. Acesta este cel mai eficient mod de a pregăti gropi pentru piloți, sub fundație, pentru suporturile de linii electrice.
Una dintre mașinile de găurit de înaltă performanță pentru solurile înghețate este mașina de foraj și macara cu autopropulsie BM-802C (figura 8) în versiunea nordică. Este proiectat pentru a funcționa la temperaturi de până la minus 60 °. Mașina poate găuri puțuri la o adâncime de 8 m și în soluri permafrost.
Fig. 8. Mașină de foraj și macara BM-802C (poziție de lucru și transport):
1 - cremaliera de transport, 2 - vehicul de bază 3 - placă turnantă 4 - rotirii cu role cerc 5 - melc de alimentare, 6 - tijă 7 - derrick.
Echipamentul cu macara-macara este instalat pe cadrul KrAZ-257. Se compune din placă turnantă pivotantă roata raft de transport cu role, carlingă, un instrument de foraj, platforme de foraj, etc. La mecanismele de acționare prevăzute pe mașină un motor separat - .. Capacitatea diesel de 90 de litri. a. Cuplul din el este transmis printr-o transmisie mecanică pe bara. Se rotește burghiul la șase trepte la diferite unghiuri de cotitură ale platformei.
În această scurtă recenzie, sunt date doar câteva dintre numeroasele desene sau modele proiectate pentru a lucra cu soluri puternice. Multe organizații din țara noastră sunt angajate în crearea unor astfel de unități. Acest lucru indică faptul că problema dezvoltării unor astfel de mașini este una dintre cele mai urgente, și este rezolvată cu succes.
În fiecare zi folosim un număr foarte mare de lucruri și aproape că le-am încetat să le observăm. Dar se pare că în producția de lucruri nesemnificative la prima vedere, există o mulțime de interesante și cognitive. Programul de divertisment "Conveyor MK" va dezvălui secretele de a face lucrurile cele mai simple la prima vedere. Astăzi în program: ROȚI DE CURĂȚARE.
Dezvoltat în cercul de tineri tehnicieni aeromodelling oraș din Berezniki, Perm Region și modelul propus de mai jos „Air Combat“, concepute pentru sportivii de nivel mediu. Ele se disting prin calități bune de zbor, rezistență suficientă și manufacturabilitate a producției. Un număr de modelatori pentru nici o experiență de lucru cu spumă frunții sau nu au acces la materialul calității cerute, poate fi avantajos să se utilizeze ca material de bază de var furnire (care de obicei se poate face in mod independent). Ambii luptători sunt construiți în conformitate cu schema "aripilor aeriene", care domină clasa juniorului și sportului "luptă aeriană" în ultimele decenii.
Trimiteți-le prietenilor: