Pe baza ratei de înlocuire calculate, vom determina numărul de zboruri pe tură după formula:
R - numărul de zboruri pe schimb;
Нс - sarcină înlocuibilă, tone;
G - capacitatea de transport a mașinii, tone; Programul de televiziune și programul de pe www.rxtv.ru și toate emisiunile de televiziune pentru ziua de mâine.
К - coeficientul de utilizare a capacității de încărcare a vehiculului pentru încărcăturile din clasa 2
Prin urmare, kilometrajul în schimb este determinat prin înmulțirea numărului de zboruri (3,2) cu distanța de transport (13 km) și cu 2 - în sens invers, totalul fiind de 83,2 km.
Înmulțind-o cu numărul anual de zile lucrătoare (228), obținem un kilometru anual de 18970 km
Iar volumul anual al lucrărilor de transport se determină prin înmulțirea kilometrajului anual (18970 km) cu kilometrajul util (pe rutele liniare în comerț - 0,5). Totalul rezultat este înmulțit cu capacitatea de încărcare a mașinii (4t) și cu factorul de utilizare pentru clasa a doua (0,85). Ca rezultat, am primit 32248 tone
Datele obținute reprezintă baza pentru determinarea costurilor de funcționare.
Cel mai important element al costului autovehiculelor este consumul de combustibili și lubrifianți.
Nevoia de combustibil include costurile de kilometraj și de transport.
Kilometrajul este determinat prin înmulțirea rata de consum cu 100 km (luată din registrele de referință) pentru kilometrajul anual al vehiculului
Necesitatea de combustibil pentru lucrările de transport este calculată, de asemenea, doar rata de debit pe 100 tcm - 2l
Adăugarea acestor două nevoi, și înmulțind rezultatul cu un preț de combustibil complex, care include prețul benzinei plus costul de lubrifianți în cantitatea care este necesară pentru fiecare unitate de combustibil, vom obține costul de combustibil și lubrifianți - 41277 ruble.
Salariile conducătorilor auto sunt determinate pe baza ratelor orare stabilite, care depind de tipul și capacitatea de încărcare a mașinilor. În special, în conformitate cu acest brand, șoferul din magazin este stabilit o rată de 8,3 ruble. Înmulțind-o cu orele de lucru, care, la rândul său, se determină prin înmulțirea numărului de zile de lucru pe linie - 228, pe durata schimbului - 7 ore, obținem un fond de tarifare a salariilor - 13246 ruble.
Șoferul acestui camion are calificarea de clasa a doua, prin urmare, are dreptul la o suprataxă de 10% din fondul tarifar, adică 1325 de ruble
Fondul total de salarii este de 14571 ruble.
Cel mai important element privind funcționarea costurilor vehicule sunt cheltuieli pentru repararea și întreținerea acestora, care sunt calculate pe baza standardelor de cale și a fluxurilor de numerar planificate pentru reparații și întreținere la 1000 km de funcționare (pe această mașină 215 freca.). Valoarea costurilor acestui articol va fi 4078 de ruble.
Apoi, trebuie să calculați costurile de depreciere. Ratele de amortizare pentru vehicule sunt stabilite ca procent din valoarea contabilă a vehiculelor la 1000 de kilometri și variază de la 0,17% până la 0,37%, în funcție de capacitatea de transport a mașinilor. Prin această măsură această rată este de 0,21%. Trebuie să fie ajustată pentru kilometrajul planificat și vom obține 3.98%
Cunoscând valoarea echilibrului mașinii - 134 mii ruble, vom constata suma deducerilor de amortizare - 5338 ruble.
În mod similar, se determină costurile de restabilire a uzurii cauciucului. Rata de deducere a fondurilor pentru aceste scopuri este stabilită la 0,98%. Corectându-l pentru kilometrajul planificat, obținem 18,5%
Trimiteți-le prietenilor: