Blog-le. Harley_Hero → Muzica lui Harley-Davidson
In-un cilindru motor 4 timpi ciclu complet (admisie - compresie - aprindere a amestecului - Issue) trece peste doua revoluție a arborelui cotit plin. Atunci când, de exemplu, generator de benzină tarahtit brusc la ralanti emițătoare caracteristica „na - na - na - na ...“, atunci acest lucru este cel mai „na - na“ - este un sunet cu care gazele de ardere părăsesc camera de ardere prin supapa de evacuare. Fiecare „pa“ - este deschiderea supapei de evacuare care are loc o dată într-un astfel de motor la fiecare a doua revoluție a arborelui cotit.
Acum, ia în considerare principiul opusului "deuce". Aici aprinderea amestecului aer-combustibil în cilindri are loc pentru fiecare rotație a arborelui cotit, și, desigur, la rândul său: dreapta - stânga - dreapta - stânga Y ... motoare ale arborelui cotit al acestui tip de două manetoane - fiind dispuse la un unghi de 180 de grade.
Motoarele lui Harley-Davidson sunt, de asemenea, cunoscute a fi 2 cilindri, dar arborii lor cotiți au doar o crankpin, pe care se află cele două tije de legătură. Datorită acestui design și ținând cont, de asemenea, de specificitatea dispunerii în formă de V a cilindrilor, rezultă că erupțiile în camerele de ardere nu pot avea loc la intervale regulate. În loc să aprindă amestecul combustibil-aer pentru fiecare 360 de grade de rotație a arborelui cotit în motoarele Harley-Davidson, se întâmplă astfel:
- aprindere în primul cilindru
- aprindere în a doua, la 315 de grade
- pauză la 405 de grade
- aprindere în primul cilindru ...
Prin urmare, atunci când american Mutters V-gemene de mers în gol, "ton", acest „bob-bob ... bob-bob ... bob-bob ...“. Și este în această pauză, această tăcere - și există o parte considerabilă a motorului Charisma Harley-Davidson! Deși harleisty ortodoxă susțin că sunetul real al „doi câte doi» Harley poate publica doar vechiul motor cu carburator că orice altceva își pierde ritmul constant din cauza sistemului de aprovizionare specific, compania Harley-Davidson a încercat să mențină un motor cu injecție avansate de sunet speciale și. Și într-un fel sunt de acord cu ortodocșii;);
injecție modernă BigTvinov mers în gol - 970 - 1020 rot / min, pentru „pataty“ ar trebui să fie 600. intermitent „creierul“ pentru a realiza acest lucru aproape imposibil. Puteți picătură, de obicei, rotațiile unulea lui 800. Dar există o piesă specială de fier (supapă de reglare a aerului mecanică), reduce viteza motorului de injecție 700-750.
În primul rând, desmoprivod, care datorită caracteristicilor de design zgomotoase (la urma urmei, acesta este un întreg sistem de unelte!)
În al doilea rând, răcirea cu ulei-aer (la unele modele), care nu face ecranul ca o jachetă de răcire lichidă
În al treilea rând, aderența uscată este încă o zgomot
În al patrulea rând ... este doar magia italiană :))
Articole similare
-
Intre muzica noastra ceata in mp3 - descarca gratis, asculta muzica intre usa - 14 melodii
-
Svadebnaya popsa mp3 free download și fără înregistrare pentru a descărca orice muzică în format
Trimiteți-le prietenilor: