Pentru fabricarea unui motor de cauciuc, firele sau panglicile cu secțiune transversală de diferite forme sunt adecvate. În comerț există o speciale pneuri de aeronave model din colaci și furnizate (cauciuc, elicea) și o parte din kit-uri cu materiale pentru construirea de modele diferite rezinomotornyh.
Dacă nu există un model de cauciuc finit, atunci este posibilă tăierea unei benzi de biciclete vechi pe benzi.
Acesta a fost deja descrisă de cel mai simplu rezinomotor în care un capăt al cauciucului este atașat la herghelia acționat în partea din față a cadrului, celălalt - la puntea spate.
Motorul este rotit prin rotirea roților din spate ale modelului: cauciucul este înfășurat pe axă (Figura 60).
Fig. 60. Cel mai simplu motor de cauciuc
În Fig. 61 prezintă modul de creștere a lungimii motorului de cauciuc. Lungimea și secțiunea transversală a benzii de cauciuc depind de cuplul de pe axul servomotorului și de viteza. Dar creșterea lungimii motorului din cauciuc nu este întotdeauna posibilă, deoarece dimensiunile corpului modelului sunt limitate.
Fig. 61. Diagrama dispozitivului motorului din cauciuc și a fabricii cu un burghiu
Instalarea unei cutii de viteze elementare sub forma unei transmisii de curea vine la ajutor (figura 62). Mai des, modelele folosesc un pachet de fire de cauciuc sau panglici ca motor.
Fig. 62. Rezimotor cu transmisie curea: 1 - filet din cauciuc; 2 - axa reductorului; 3 - o roată de reductor; 4 - transmisie cu curea; 5 - o rolă cu o axă din spate
Înainte de a începe modelul, pachetul este răsucite. Proprietățile cauciucului sunt de așa natură încât tinde să-și asume poziția inițială. Prin urmare, derulând, pachetul de cauciuc determină rotirea șurubului de aer sau a roții modelului (fig.63, 64).
Fig. 63. Rezinomotory: a - motor de cauciuc, care lucrează la răsucire; b - un motor de cauciuc pe modelul unei mașini aeriene; c - motor de cauciuc în axa modelului; 1 - un turneu din cauciuc; 2 - axa reductorului; 3 - rulmentul; 4 - un cârlig pentru o fabrică; 5 - o rotiță a unui reductor; 6 - fixarea motorului din cauciuc; 7 - centura; 8 - rola; 9 - puntea spate
Dacă încearcă să facă modelul să dezvolte viteza maximă, puneți două sau trei motoare de cauciuc paralele. În acest caz nu se va schimba lungimea motorului, ci doar secțiunea transversală și, în consecință, cuplul. Cu toate acestea, în acest caz este necesar să se aplice și un reductor mai complex. Vom reveni la problema reductoarelor atunci când construim modele cu motoare electrice.
Fig. 64. Rezinotromia și reductorul complex
Când zavodke rezinomotora în spatele modelator roata sau elice se simte ca un garou rezistă răsucire și tinde să se rotească în direcția opusă. De ce se întâmplă acest lucru? Deoarece casetele sunt curbate? Nu, principalul motiv este că, atunci când pachetul este răsucite, firele individuale se întind. Și din moment ce cauciucul alungit tinde să se contracte, întregul șir încearcă să se rotească.
Acest lucru nu este greu de văzut. Luați un pachet de fire diferite și pictați unul dintre ele. După strângerea turneului, asigurați-vă că acest fir și, prin urmare, toate celelalte, se învârte într-o spirală (Figura 65). Dar spirala este mai lungă decât spirala. În consecință, firul sa întins. Cu cat are mai multa viteza, cu atat mai mult cauciuc este scos si, in cele din urma, se poate rupe. Cu cat este mai mult cauciucul, cu atat mai puternic se cauta sa contracteze. Nu este surprinzător, prin urmare, că banda de cauciuc puternic răsucite este viguros netwisted.
Fig. 65. Lucrările hamului de cauciuc
Sau arborele cardanic, la care un motor de cauciuc, inițial până când cauciucul este ondulată puternic motorul se rotește rapid, dar promovarea și reducerea lungimii filamentelor individuale este încetinită.
Dacă din fire de cauciuc pentru a face două câlți - una subțire, dar lung, celălalt gros, dar scurt, este evident că hamul scurt va fi mai „puternic“ și va fi capabil să se rotească un șurub de dimensiuni mai mari sau se va roti același ax mai repede, adică, cu un număr mare de spire decât banda subțire de cauciuc. Prin urmare, pentru munca pe termen lung pentru a face cabluri subțiri și lungi, iar pentru scurt - gros și scurt.
Privind Fig. 65, este ușor de observat că firul este înfășurat pe câlți, începe treptat, pentru a stoarce, care deține toate celelalte fire unul de altul. Ca urmare, există o mulțime de frecare între firele de execuție, deoarece diferitele componente, care se află pe suprafața cablajului sau a avut loc în inima lui, trase de - în moduri diferite și în orice moment culisează unul pe celălalt. Frecarea între filete face dificilă reducerea acestora și, prin urmare, împiedică desfacerea motorului de cauciuc. În plus, datorită frecării, cauciucul se încălzește atunci când se răsucește și se răsucește, ceea ce îi afectează în mod negativ performanțele.
Pentru fabricarea relativ „puternice“ rezinomotora iau benzi de cauciuc convențional de măsurare 4 x 1 mm și este colectată într-un pachet de șase benzi de 300 mm lungime.
Se colectează astfel rezinomotor cel mai convenabil de pe placa de 350 mm, care anterior sunt sacrificati două știfturi la o distanță de 305 mm una față de alta. În jurul acestor știfturi încercuiască, fără a trage, de trei ori pe banda de cauciuc, pentru a obține astfel un pachet de șase identice pe lungimea benzilor de cauciuc. Conform fasciculului de strângere capetele mătasea benzi din cauciuc (solid) creează un fir și apoi bucle la capetele grinzii cu ajutorul panglica de matase, apoi se scoate grinzi din cauciuc cu știfturi (component este acum gata rezinomotor). Una dintre buclele este acum pus pe un cârlig staționar, montat pe șasiul modelului, iar celălalt - la cârligul rotativ, fixat pe piesa rotativă (elice, roata de manevră, roata dințată) transmițând rotație la axul roții sau uneltelor în funcție selectată sau recomandată în descriere model varianta.
Cuplul motorului din cauciuc va depinde apoi de secțiunea transversală și de lungimea pachetului de cauciuc.
Pentru a pneurilor mai păstrează calitatea sa, rezinomotor gata spălate în apă cu săpun, se usucă și se lubrifiază cu .maslom de ricin sau glicerol. Cu toate acestea, expunerea îndelungată la ulei sau glicerina este de asemenea nefavorabil pentru cauciucul, deci după modelul rezinomotor lansare trebuie spălate în spumă de săpun și apoi uscați, turnați pudra de talc și se păstrează într-un loc răcoros întuneric într-un borcan de sticlă cu un dop de plută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: