Se pare că știm totul despre fulgere. oameni de știință, de exemplu, și Yu.Rayzer E.Bazelyan în Rusia, și V.Rakov M.A.Yuman în Statele Unite, și multe altele au construit zeci de modele, pe care ar trebui să ofere o descriere detaliată a fenomenului la nivelul cunoașterii moderne. Cu toate acestea, baza ideilor științifice situate în aceste modele a apărut cu patru secole în urmă, când au fost făcute mașini de electroforeză. Ei taxeaza creat ca rezultat al altor discuri de frecare fiecare rotative, și pe măsură ce acumulează în condensatoarele - bănci Leyden - între electrozi cu o puternică pauze de blocare scânteie fir de păr e ca un fermoar. A fost apoi, timp de 150-200 de ani înainte de Maxwell și Faraday, Galvani și Volta, ideea că electricitatea atmosferică apare ca în aparat electrostatic, ca urmare a frecare împreună alcătuiesc un nor de particule. Și taxa este distribuită uniform pe nor. De fapt, ceea ce se întâmplă exact pe cer, cum se formează încărcăturile de electricitate și modul în care sunt distribuite, este încă necunoscut până acum. Această circumstanță, totuși, nu ne împiedică să plecăm de la monografie la monografia reprezentărilor antice speculative date pentru adevăr. În același timp, încercările experimentale de a încărca norii creați artificial în laboratoare la încărcarea dorită nu au reușit.
Fulgere ca un canal de plasmă
Problema apare în mod firesc: nu este însoțită de fenomene aerodinamice? La urma urmelor, când un avion supersonic accelerează peste viteza sunetului, un tunet undă de șoc hodorogit, și în jurul fluxului format con nas de aeronavă. Să presupunem că, în cazul fulgerului, un val de șoc este apăsat pe corpul descărcării și nu este vizibil, dar ce se întâmplă la vârful său, care străpunge atmosfera cu o viteză care depășește de multe ori viteza sunetului?
Se pare că experții nu se gândesc la asta. În timpul care a trecut de experimente Franklin, industria de protecție la trăsnet a devenit o tehnologie puternică, dar oamenii de știință care dezvolta dispozitive adecvate, sunt preocupați de protecția căilor, nu detaliile aeroodinamiki proces. Cei care au angajat in aerodinamica (în Rusia TsAGI, MAI și IVTAN MSTU. Bauman) nu implică existența unui astfel de mișcare rapidă în atmosferă. La urma urmei, viteza maximă cu care au fost împărțite este de 12 km / s, - revenirea navei spațiale de pe orbita Lunii-Pământ. Restul este mai mică de 8 km / s - satelit al Pământului, un pic mai mică decât viteza de rachete strategice de focoase, kilometri pe secundă - rachete tactice, și în cele din urmă de aeronave ca MiG-25 - viteza maximă a sunetului 3.5. Prin urmare, atunci când comunicați cu specialiști în mișcare supersonic și spune că este fixat în mod obiectiv printr-un proces ultra-rapid de mișcare în atmosfera fierbinte a canalului de sectiuni transversale la centimetri și zeci de centimetri, atunci nimic, dar neîncredere și surpriză, nu contează. Cu toate acestea, prezența unor astfel de procese este un fapt stabilit științific.
Deci, examinând cu atenție numeroase fotografii de fulgere produse de fotografiere de mare viteză, am ajuns la concluzia că fulgerul - nu este o avalanșă de sarcini electrice, iar canalul de plasmă gol la interior, iar curentul este concentrat în zidurile sale, formând așa-numitul skinsloy. Devine clar și motivul pentru imens, de până la 60.000 km / s, viteza fulgerului inversă lider - o pâlpâire luminos, care are loc după ce fulgerul a ajuns la sol în timpul procesului de primar așa-numitul. Un astfel de lider invers se dezvoltă ca un proces oscilator în interiorul unui tub cu plasmă goală, cum ar fi oscilațiile într-o buclă închisă. Acestea sunt oscilații electrice, viteza căreia poate fi incomparabil mai mare decât cea a fluctuațiilor densității aerului.
Articole similare
-
Canalele plasmatice extinse din aer create de laserul UV și aplicarea lor pentru control
-
Mii de fulgere pentru apocalipsa care se apropie de Moscova pot fi observate online, pe canalul 360
Trimiteți-le prietenilor: