Piața a cincea generație Rusă Jeep Cherokee este prezentat în nivelurile de echipare: Sport de bază, extins Longitudine și două de top - Limited și Trailhawk. Echiparea versiunii de bază include faruri cu halogen, mânerele portierelor în culoarea caroseriei, luminile din spate cu LED-uri, scaune spate (60/40), cu o reglare longitudinale și înclinare spătar reglabil, oglinzi exterioare în culoarea caroseriei (cu încălzire, electrice, repetoare și okolodvernoy iluminate), panoul de instrumente cu 3.5-inch TFT-display, de control al climei, un centru media cu ecran tactil de 5 „(CD, radio digital, control vocal, Bluetooth, USB, AUX). în funcție de umplere mai mult masina devine șine , tonifierea din fabrică y, hayon electric, faruri Bi-xenon, volan din piele împletitură sau tapițerie combinate, electrice și ventilate scaune fata, volan încălzit și multe altele.
Unitatea de bază pentru piața rusă seria Cherokee KL a fost volumul de lucru Multijet familie turbodiesel de capacitate 2,0 litri de 170 CP (350 Nm), echipat cu un sistem start-stop. În plus față de motorul diesel sunt două unități de benzină: MultiAir Tigershark 2 cu un volum de lucru de 2,4 litri (177 CP 229 Nm) și 3,2 litri Pentastar V6 (272 CP 315 Nm) și în care primul - numai pentru Rusia și țările din Orientul Mijlociu, cu performanțe posibile pe roțile din față. Toate versiunile de Cherokee pentru Rusia sunt echipate cu un "automat" pe 9 benzi. Cea mai dinamică versiunea 3.2 motor V6 crossover-ul accelerează la viteza maximă de 206 km / h și timp de 8,1 secunde la 100 km / h. Aceleași cifre cu un motor de 2,4 litri: 187 km / h și 10,4 secunde. Pentru versiunea diesel: 192 km / h și 10,3 secunde. Consumul de carburant la 100 km în ciclu combinat: 10 l pentru 3,2 V6, 8,3-8,8 l la 2.4 cu motor diesel Tigershark și unitatea de 5,8 litri. Volumul rezervorului de combustibil este de 60 de litri.
Dupa cum am mentionat deja, Jeep Cherokee are suspensie fata independenta (McPherson) si spate (multi-link). Cumpărătorii pot alege versiuni cu tracțiune față sau tracțiune integrală. Acestea din urmă sunt reprezentate cu trei opțiuni pentru sistemul de propulsie: Jeep Active Drive I, se conectează automat puntea din spate, Jeep Active Drive II, inclusiv controlul cuplului, reducând numărul și modul 4-Low pentru conducere off-road sau remorcare, Jeep și Active Disc Lock, care permite diferențială de blocare pe axa spate. Pe lângă antrenarea pe patru roți motoare, sistemul de tracțiune integrală Cherokee este capabil să decupleze complet axul din spate pentru a economisi combustibil. Cea mai „opțiune de transmisie» Disc Lock roadless este furnizat pentru a finaliza Trailhawk, cel mai pregătit să se deplaseze pe teren accidentat - există, de asemenea, off-road de suspensie, elemente de protecție a sasiului, protecție pentru partea din față și din spate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: