Jacques-Yves Cousteau este un nume care vorbește de la sine. Este greu să găsești o persoană care nu a auzit de el cel puțin o dată și nu a văzut filme fascinante ale exploratorului adâncurilor descoperind o altă lume - spații de apă nesfârșite și locuitorii lor misterioși.
Dar această cunoaștere a restante francezului pentru persoana medie, la un capăt, și că Cousteau a fost, de asemenea, un inventator, scriitor, militar, câștigătorul „Oscar“, un ecologist și membru al Academiei Franceze de Științe cunoaște și face cerc select de admiratorii săi .
Fun care a devenit sensul vieții
Jacques-Yves Cousteau sa născut în provincia glorioasă de vinificație Bordeaux în 1910. Tatăl său, Daniel Cousteau, a avut o educație strălucitoare, un doctorat în drept și a fost implicat în afacerea întreprinzătorilor bogați. În această privință, o familie cu doi fii a fost mutată în mod constant de la un loc la altul, tapițată în SUA, apoi revenind din nou în Franța. Din cauza acestui fapt, Jacques-Yves nu au avut prea mult interesul pentru școală, el nu a avut prieteni adevărați și a fost închis în sine și să aibă o relație de prietenie cu fratele lui Pierre-Antoine.
Carieră militară Cousteau
În ciuda lipsei de mult succes în procesul de predare, Jacques-Yves Cousteau cu note bune a absolvit de la colegiu iezuit, apoi în 1930 a intrat la Academia Navală, iar la capătul său a fost dat gradul de plutonier și o parte din echipa cruiser a fost trimis la Shanghai. Călătorind mările, tot timpul a lua fotografii, încercând să captureze toate neobișnuit și necunoscut în jurul valorii.
În ciuda dragostea pentru mare, Jacques-Yves a decis să transfere la Academia de Aviație Naval - este ademenit înălțimile cerești, și nu a fost doar un hobby, ci un vis adevarat. Dar visul nu a devenit realitate: În timpul o plimbare rapidă într-o mașină sport, tatăl lui Jacques-Yves a fost într-un accident de mașină teribil, care ar putea încheia în mod fatal.
Dar o putere mai mare a avut milă de automobilist disperat care a depășit viteza, iar Cousteau a fost capabil să supraviețuiască și, în ciuda numeroaselor leziuni, nu și-a pierdut arborele interior. A supraviețuit o perioadă de recuperare de lungă durată, a fost capabil să-și recapete controlul asupra mana dreapta paralizat, a suferit multiple fracturi ale coastelor, degetele și deplasarea vertebrelor. Deci, lumea a pierdut pilotul, dar a obținut un cercetător remarcabil și om de știință.
Exploratorul apei
În 1936, care nu era încă consolidată pe deplin după un accident serios, Cousteau a fost trimis la crucișătorul "Sufren" ca instructor. Odată, într-o perioadă liberă de îndatoriri oficiale, Jacques-Yves Cousteau se plimba pe străzile agitate ale orașului Toulon. Intrând într-unul din magazine, a venit peste ochelarii de scufundări și le-a cumpărat. După prima scufundare, Jacques-Yves a avut o nouă fascinație, interesantă și neobișnuită - explorând adâncurile mării.
Din acel moment începe perioada luminată a vieții lui Jacques-Yves Cousteau - dobândește un nou sens, un nou hobby care va predetermina viitorul său destin. În 1937, se întâmplă o întâmplă în viața lui Cousteau - se mărită cu Simone Melchior, care mai târziu devine mama celor doi fii ai săi.
În același timp, există cunoștințe importante cu Frederic Dumas și Philippe Taye - adevărați prieteni, asociați și oameni asemănători. Se scufundă împreună și explorează lumea subacvatică și, pe lângă acestea, încearcă să îmbunătățească dispozitivele de scufundări.
Primele descoperiri și succese
Jacques-Yves Cousteau, alături de echipa sa, nu se oprește la fotografierea subacvatică. În timpul războiului, când flota din Toulon a fost inundată, tovarășii au rămas fără muncă și s-au angajat în instalarea de materiale cu împușcături lungi. Acesta a fost primul film serios creat de Jacques-Yves Cousteau intitulat "18 de metri sub apă", iar atunci când cercetătorul și-a realizat demonstrația în fața autorităților de ocupație, prima recunoaștere și toată asistența în realizarea anchetelor subacvatice îi revine. Autoritățile oferă lui Kusto un film cu deficit la acea vreme, unele privilegii și permit filmarea într-o zonă militarizată.
În 1942, Jacques-Yves Cousteau a fondat compania de producție sub numele de "Studio filme științifice de Jacques-Yves Cousteau." Când se pune întrebarea de a crea aceste filme de lung metraj, devine evident că fără echipamentul special, nu va fi posibilă implementarea ideii. Acesta este motivul pentru Cousteau și echipa sa, cu ajutorul inginerului Emile Ganja (un angajat al gazelor care operează compania militare) au început să lucreze în mod activ pentru a crea un balon cu oxigen. În 1943, unitatea a fost creat perfect ele însele dovedit a fi în funcțiune, iar Cousteau a fost de 5% mai multe milioane de dolari venituri din vanzarea inventiei sale.
În partea de jos a mărilor și oceanelor
Când războiul sa încheiat și Cousteau, Dumas și Taye s-au întors la serviciu, li sa dat sarcina de a șterge raidul Toulon. Departamentul militar a finanțat toate cheltuielile echipei și, de asemenea, a predat nava pentru uz personal. Astfel, cercetătorii au primit resursele necesare pentru scufundări și fotografierea subacvatică.
Acesta a fost un impuls important pentru cariera lui Jacques-Yves Cousteau și în curând a fost promovat și a primit o libertate completă de la orice angajament oficial de a se concentra asupra activităților lor de cercetare. Cousteau a decis, în orice ar fi fost să fie primul și cel mai bun dintre cercetătorii întinderi subacvatice și învață lumea frumuseții, m-am confruntat în fiecare zi pe fundul mării.
Cercetarea activă din întreaga lume a început cu achiziționarea celei mai cunoscute nave Calypso, la bord, echipată cu un întreg laborator. Cercetarea oceanică a devenit baza pentru scrierea cărții "Într-o lume a tăcerii" în 1953. Pe baza cărții, a fost produs un film care a primit un număr uriaș de premii, între care Oscar și premiul la Festivalul de Film de la Cannes. Extrem de populare au fost următoarele cărți: "Marea vii", "Oceanul mondial", "Lumea fără soare", "Dolphins", "Viața și moartea coralilor".
Datorită nenumăratelor studii ale lui Jacques-Yves Cousteau, au fost făcute multe descoperiri, au fost create minunate filme și au fost scrise cărți fascinante. Cercetătorul a inventat uneltele de scufundare, a luptat pentru protecția naturii, a perfecționat camera video subacvatică și a sugerat ecolocarea porcilor de mare. Cousteau a fost primul explorator al mărilor și oceanelor și rămâne cel mai bun din acest domeniu, omul care a revoluționat explorarea apei. Jacques-Yves Cousteau a murit la vârsta de 87 de ani până la sfârșitul zilelor sale fără a-și pierde sanatatea și pasiunea pentru mare.
instructor de scufundări, un apărător fanatic al mediului, și modelul de moda pur și simplu frumos - care este, pentru a parafraza o expresie celebra, putem spune despre freediver Ocean Ramsey, care este cunoscut pentru promoții subacvatice pentru a proteja rechinii. Aflați mai multe
Guillaume Neri din copilărie a admirat frumusețea naturii și a simțit o uniune specială cu ea. Prin urmare, atunci când un tip foarte francez a ajuns la înălțimi de neimaginat în scufundări, niciunul dintre rudele sale nu a fost surprins. Aflați mai multe
Cine va argumenta că camera este una dintre cele mai mari invenții. Mulțumită lui, astăzi poți capta nu numai lumea noastră, ci și lumea cea subacvatică. Nu mai puțin pline de culoare și diversitate, unde se petrece viata și uneori se întâmplă magie reală. Aflați mai multe
Herbert Nitsch a intrat în istorie freediving ca omul care a pus 31 record în sportul pentru care a primit titlul de „cel mai profund om din lume.“ Aflați mai multe
Achiziționarea sau vânzarea de iahturi
O selecție de articole - cum să vinzi sau cumpărați în mod profitabil o barcă, un iaht.
Filme despre yachtsmen
TOP-5 dintre cele mai bune filme despre yachtsmen și cursele de navigație.
Rolex Regatta din Sydney Hobart
Ruși în cursa de Rolex Sydney Hobart. Interviu cu organizatorul yachtsman-organizator.
Pictura cu neoprostatica
Pregătirea bărcii pentru sezonul de primăvară.
Tuning de bărci și bărci
Cinci direcții principale pentru îmbunătățirea bărcilor.
Testarea ambarcatiunilor din pvc
Ceea ce distinge o barcă din PVC. Pe cine să alegeți.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: