Fiecare mașină trebuie să se supună corect, iar Lada Kalina 2 nu ar trebui să fie o excepție. Dacă descriem pe scurt definiția run-in-ului Lada Kalin 2 este un proces în care toate părțile de frecare și în mișcare ale mașinii trebuie să fie frecate unul împotriva celuilalt. Operarea incorectă a mașinii în această perioadă poate duce la creșterea consumului de combustibil, a consumului de ulei de motor și mult mai mult.
La mașina Lada Kalina 2, precum și la alte mașini, nodurile de bază care necesită обкатки sunt motorul, frânele și transmisia. În acest articol, vom analiza rularea acestor noduri separat.
Motorul de alergare Lada Kalina 2
Motorul necesită mai mult timp de funcționare decât alte unități și unități ale noii Kalina din a doua generație. În acest caz, ruperea unității de putere trebuie să fie realizată cu respectarea strictă a tuturor regulilor, altfel există posibilitatea unei complicații serioase în viitor.
De regulă, rularea motorului este de aproximativ 3000 de kilometri. În această perioadă se produce împingerea și rularea tuturor părților motorului. Din acțiunile corecte ale șoferului în acești primii 3000 de kilometri depinde de caracteristicile suplimentare ale motorului, de puterea, elasticitatea și economia sa.
Acum, listați câteva reguli simple care vă vor ajuta să obțineți calitatea motorului:
Dar din acest tabel puteți determina viteza optimă pentru o anumită transmisie în timpul ruperii:
Fuga în frână Lada Kalina 2
Frânele noii modele Lada Kalina au nevoie de o primă fază pentru primii 500 de kilometri, deoarece tampoanele de frână trebuie să fie "curățate" corespunzător. Acesta este motivul pentru care primele 500 de km de rulare trebuie evitate prin frânarea bruscă, oprind mașina fără probleme și în avans.
Trebuie avut în vedere faptul că atunci când spargeți plăcuțele de frână, este posibil să existe o zgârietură din exterior - acest lucru indică faptul că tampoanele nu s-au "lipit" până la capăt.
Rularea transmisiei Lada Kalina 2
Transmisia noii Kalina are nevoie de un run-in. Pentru ca piesele de transmisie să funcționeze corect, în timpul pauzei, pedala de ambreiaj trebuie să fie împinsă ușor și eliberată, iar viteza de transmisie poate fi schimbată fără probleme și fără efort.
Dacă respectați toate aceste reguli, cel puțin primele 500 kilometri de kilometraj, atunci transmisia masinii dvs. va dura mult mai mult.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: